Газета Завтра 361 (44 2000) - [29]

Так вот, идет танкер с "черной нефтью" по Персидскому заливу, догоняет его вертолет, зависает над рубкой капитана, и на банальной бельевой веревке из вертолета спускается большая спортивная сумка. Естественно, пустая. Капитан выскакивает из своей рубки со своей сумкой и проворно перекладывает содержимое своей сумки в сумку, спущенную с вертолета. Сумка капитана пуста, сумка с вертолета полна — вира! Сделка совершена. Вертолет закладывает глубокий вираж и убирается восвояси. Поборы на дорогах, как где-нибудь на большой дороге в Техасе или темном переулке Чикаго. Вертолет — американский. Капитан танкера может быть любой национальности. Однако доллары (блокдоллары), которые грабанули у капитана танкера американские стервятники, обязательно — американские.

Привет, Мадлен! И курс вашей "черной нефти" открыт во все порты мира, но чаще этот маршрут пролегает в порты американские. Однако это уже разговор про американский бизнес, а о нем в другой раз. Так, исключительно на бакшиш-взятке и поборах на дорогах взаимодействуют другие "экономики" с блокэкономикой. И если ваш танкер остановлен и арестован, знайте, что ваш капитан вашего танкера оказался жлобом: он попытался "кинуть" американских соловьев-разбойников с большой дороги и лишить людей блокприбавки к их зарплате. Жадность губит фраера и в Персидском заливе.

Есть экономика США, и есть экономика блокированной Кубы. Есть экономика Израиля, и есть экономика блокированного Ирака. Есть экономика Германии, и есть экономика блокированной Югославии. Есть экономика Англии, и есть экономика Корейской Народно-демократической республики…

Не обращать на блокаду внимания? Относиться к ней как к детали "другой" экономики, "других экономик"? Признать, что "мировая экономика", "экономика социализма", "экономика капитализма" — лишь научная виртуальность и терминология, не более того? Ведя войну в Персидском заливе, так называемая "коалиция" выиграла не на арабской земле в сражении с иракской армией, а на своих телеэкранах и обложках своих журналов. Сегодняшние события вокруг катастрофических цен на нефть — лишнее подтверждение тому.

Если на блокэкономику посмотреть п

ошире, то окажется, что она сегодняшняя реальность не только Ирака, но и России, Ирана, Ливии, Северной Кореи, Кубы, Югославии.

ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ ИРАК — это и заблокированная Европа, и Япония от иракской нефти. А нефть, как известно, кровь всякой экономики. И здесь встает вполне законный вопрос о предназначении национальных армий и флотов в условиях блокэкономики. Германия, Франция, Италия другие страны корчатся в судорогах нефтяного кризиса. От этого страдают все: водители грузовиков и персональных лимузинов, таксисты и каждый владелец автомобиля, страдают фермеры и дети, старики и больные — наступают холода, страдает весь народ, страдают народы. Американские военные корабли наглухо закрыли все пути нефти в эти страны, этим народам. А что же национальные армии и флоты этих стран, состоящие на содержании налогоплательщиков, которые как раз и страдают от блокады иракской нефти, устроенной американскими военными кораблями?

Водители грузовиков Германии, Франции, Италии и пр. устраивают шумные блокады своим нефтеперерабатывающим заводам. Бестолковое занятие. Не заводы, перерабатывающие нефть, надо блокировать, а места дислокаций воинских частей и военных кораблей своих стран нужно окружить с требованием обеспечить конвой своих танкеров по Персидскому заливу, на всех путях, по которым поступает иракская нефть в их страны. История знала только одну армию, которая ни разу не защитила свою страну. Армия эта — армия бравого солдата Швейка, чешская армия, посмешище всеобщее. Но чем сегодня отличаются от смешной армии бравого солдата Швейка армии и флоты Германии, Франции, Италии и пр.? Нужно обладать гигантским швейковским идиотизмом, чтобы армии и флоты, выступая подносчиком патронов у американской солдатни, заблокировав свои страны, лишив их иракской нефти, при этом продолжали бы называть себя защитниками интересов своих стран. И сидят без бензина бравые Швейки из ВВС, ВМФ и сухопутных войск Германии, Франции, Италии... В бензине купаются только Штаты, их армия и флот. За каким чертом немцам, французам, итальянцам и прочим шведам кормить таких солдат и моряков, которые не только не способны защитить национальную экономику, но не способны за себя-то толком постоять. Кстати, все это, к сожалению, приложимо сегодня и к нашей армии, и к нашему флоту: они так и не научились зарабатывать себе на хлеб, вполне органично вписавшись в экономическую жизнь страны.

На территории блокэкономики, экономики санкций вынуждены теперь взаимодействовать Ирак и Россия, без упования на иную всемирную экономику. Там навсегда уготованы для нас отношения лошади и наездника, вечная лошадь — это, естественно, мы. В таких условиях надо продолжить публичную работу в направлении создания СОЮЗА "РОССИЯ-БЕЛОРУССИЯ-ИРАК".

Между Россией и Ираком должен быть заключен договор о свободной торговле.

В августе между Москвой и Белградом — договор о свободной торговле подписан, и он сразу же стал работать.