Газета Завтра 1079 (30 2014) - [8]
Ключевым элементом поиска ответа на вопрос о том, кто же всё-таки сбил лайнер под Донецком, стала пресс-конференция Министерства обороны РФ, на которой была представлена информация о крушении под Донецком малайзийского "Боинга", имеющаяся на тот момент в распоряжении российского военного ведомства. Так, начальник Главного оперативного управления Генштаба генерал-лейтенант Андрей Картополов сообщил: незадолго до катастрофы российские радары зафиксировали украинский штурмовик Су-25. Предположительно, он летел в сторону "Боинга". "Был зафиксирован набор высоты самолетом ВВС Украины, его удаленность от малайзийского "Боинга" составила от трех до пяти километров", - заявил Картополов. Он отметил, что по своим характеристикам Су-25 способен достигать высоты в десять километров и поражать цели на расстоянии до 12 километров (малайзийский "Боинг летел на высоте не выше 11 километров). Также, согласно данным Минобороны РФ, малайзийский "Боинг" отклонился от траектории полёта на 14 километров. По словам Картополова, лайнер пытался вернуться в границы коридора, но не успел.
В конце прошлой недели в Минобороны уже сообщали, что российские военные зафиксировали работу радиолокационной станции комплекса ПВО, дислоцированной в 30 километрах южнее Донецка. Уже известно, что участок маршрута малазийского "Боинга" и место его падения попадают в зону поражения двух батарей украинских ЗРК С-200 и трех батарей ракетных комплексов "Бук-М1".
Примерно в то же время в США заявили: у них имеются снимки из космоса, которые якобы подтверждают, что пуск ракеты в направлении малазийского самолета был сделан ополченцами. "Но эти снимки никто не видел", - напомнил на брифинге начальник Главного оперативного управления ВС РФ.
Андрей Картополов также отметил, что, по расчетам российского военного ведомства, 17 июля "с 17:06 до 17:21 по московскому времени над юго-восточными районами Украины действительно пролетал американский космический аппарат".
В Минобороны РФ призывают США предоставить мировому сообществу имеющиеся в их распоряжении космические снимки, сделанные в день катастрофы малайзийского "Боинга" на территории Украины.
Фактически информация, озвученная на брифинге Российского Минобороны, не оставляет камня на камне от американо-украинской версии гибели "Боинга".
Но есть очевидные вещи.
Украина, чтобы не терять "гр о ши" за авиационный транзит, цинично сохранила полётную трассу через район, где под видом "антитеррористической операции" идут самые активные за последние пятьдесят лет боевые действия на территории современной Европы! Лишь Югославия в начале 90-х и первая российская Чеченская война достигали такого же ожесточения, явно уступая по масштабам боевых действий тому, что сейчас происходит на востоке Украины. Уже два месяца здесь идёт ожесточённая война с применением всех видов оружия: от артиллерии, танков и РСЗО до фронтовых бомбардировщиков Су-24 и ПЗРК. Счёт сбитых самолётов, вертолётов и БПЛА идёт уже на десятки. И всё это время в небе над Донбассом плывут к далёким аэропортам рейсовые европейские, австралийские, малазийские и прочие "аэробусы" и "боинги". Плывут, словно не зная о том, что любая следующая минута полёта может стать для них последней.
Более того, если даже предположить, что у ополченцев появилось что-то более мощное, чем ПЗРК, о чём уже две недели вопят в Киеве, ссылаясь на сбитый Ан-26, который якобы достали на высоте 6500 метров, то за последующие дни Киев даже пальцем не пошевилил, чтобы предупредить МАК об опасности и закрыть небо над зоной боевых действий. Думаете, я сгущаю краски? Да ничуть! Три месяца назад над совершенно мирным Крымом, где не стреляют "Грады" и не взлетают ПЗРК, Киев закрыл небо для всех самолётов, объявив его небезопасным, а над горящим Донбассом день за днём десятками гонит международные рейсы, получая за это неплохую прибыль.
Цинизм "свидомых" потрясает. Пролетят благополучно - "Відмінно! Отримаємо гроші". Собьют - "Ще краще! Отримаємо і гроші, і відмінний привід звинуватити у всьому Росію і москалів".
Безотходная технология! Всегда в наваре! Как это по-киевски! И как это по-американски!
Именно поэтому США почти мгновенно горой встали за Киев и, не имея на руках никаких доказательств виновности ополченцев, тут же обвинили во всём их и Москву. Надо же подыграть друзьям из Киева! Для Киева и Вашингтона теперь главное правильно перевести стрелки, "щоб отримати повний прибуток!" Пусть работает следствие, пусть найдут тех, кто сбил этот лайнер. Правда о трагедии малайзийского "Боинга" нужна всем - и в первую очередь на неё имеют право родные погибших! Но главная правда драмы рейса заключается в том, что всех этих людей убила "свидомая" киевская власть: своим бесконечным цинизмом, жадностью и ненавистью, - отправив гражданский самолёт практически на убой. Ей был нужен сбитый мирный лайнер! И она его получила! И в этом беспроигрышном циничном расчёте - главная причина гибели рейса МН-17.
«Боинг» врезался в Кремль
Николай Коньков , Александр Нагорный
24 июля 2014 3
Политика Экономика
Почему и зачем США перешли «красную черту» в отношениях с Россией
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Опубликовано в журнале «Левая политика», № 10–11 .
"Литературная газета" общественно-политический еженедельник Главный редактор "Литературной газеты" Поляков Юрий Михайлович http://www.lgz.ru/.
«Почему я собираюсь записать сейчас свои воспоминания о покойном Леониде Николаевиче Андрееве? Есть ли у меня такие воспоминания, которые стоило бы сообщать?Работали ли мы вместе с ним над чем-нибудь? – Никогда. Часто мы встречались? – Нет, очень редко. Были у нас значительные разговоры? – Был один, но этот разговор очень мало касался обоих нас и имел окончание трагикомическое, а пожалуй, и просто водевильное, так что о нем не хочется вспоминать…».
Деятельность «общественников» широко освещается прессой, но о многих фактах, скрытых от глаз широких кругов или оставшихся в тени, рассказывается впервые. Например, за что Леонид Рошаль объявил войну Минздраву или как игорная мафия угрожала Карену Шахназарову и Александру Калягину? Зачем Николай Сванидзе, рискуя жизнью, вел переговоры с разъяренными омоновцами и как российские наблюдатели повлияли на выборы Президента Украины?Новое развитие в книге получили такие громкие дела, как конфликт в Южном Бутове, трагедия рядового Андрея Сычева, движение в защиту алтайского водителя Олега Щербинского и другие.
Курская магнитная аномалия — величайший железорудный бассейн планеты. Заинтересованное внимание читателей привлекают и по-своему драматическая история КМА, и бурный размах строительства гигантского промышленного комплекса в сердце Российской Федерации.Писатель Георгий Кублицкий рассказывает о многих сторонах жизни и быта горняцких городов, о гигантских карьерах, где работают машины, рожденные научно-технической революцией, о делах и героях рудного бассейна.
Свободные раздумья на избранную тему, сатирические гротески, лирические зарисовки — эссе Нарайана широко разнообразят каноны жанра. Почти во всех эссе проявляется характерная черта сатирического дарования писателя — остро подмечая несообразности и пороки нашего времени, он умеет легким смещением акцентов и утрировкой доводить их до полного абсурда.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.