Газета Завтра 1011 (14 2013) - [21]

На эту животрепещущую тему я разговорилась с директором дорожного техникума Надеждой Павловной Глотовой. По ее словам (полностью поддерживаю, да и покажите мне человека, который не согласится), кадровая политика на производственных предприятиях хромает, на местах, начиная с рабочих специальностей, среднетехническим персоналом и инженерным составом в основном работают неспециалисты, люди с непрофильным образованием. Может быть, они и хорошо работают, но не по специальности. Хотя это проблема не только Борисоглебска, но и страны в целом.

Когда дорожный техникум (независимо от профиля учебного заведения) передали в ведение субъекта федерации, получилась интересная вещь. Они готовят специалистов не только для района и области, а для всей центральной России, но связи с соседними субъектами не имеют. А дороги-то они строят не в отдельно взятой области, и тем более районе, а по всей стране. Дороги - это артерии государства, а вот взгляд-то на эту проблему получается не государственный. Транспорт - важнейшая отрасль развития страны. Вспомните Америку тридцатых годов прошлого века Ее лихорадило от великой депрессии, а между тем вся сеть автодорог США была заложена именно в это время. Нельзя не понимать, что дороги - это главное, то, с чего все начинается. Подъездные пути, мосты, транспортные развязки, аэродромы - то, с чего начинается жизнь любой страны. Ведь почему Борисоглебск в свое время начал быстро развиваться? У него было очень удачное расположение - через Ворону, Хопер, Дон он был связан с Азовским морем.

Надежда Павловна - из семьи потомственных сельских учителей. Женственная, красивая и эффектная, она поступила на специальность "строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов". Инженерная специальность - это не всегда просто для женщины, а уж совмещать инженера и руководителя дано не каждой представительнице прекрасного пола. Но у Глотовой получается. "Наверное, такой склад характера", - говорит она сама про себя.

Она пишет стихи, готовит к изданию уже четвертую книгу. О чем они? В основном о любви. Глубокие, проникновенные, потрясающе понятные и в тоже время невероятно сложные. Говорит, что писать любила всегда. В школе сочинения получались на целую тетрадку, причем обходилась без черновиков. Но никогда не думала о том, чтобы публиковать свои стихи, подсказали друзья-дорожники. Свои книги она подписывает - Лика Лукина. Псевдоним не придумывала, родился сам. Лукина - фамилия любимой бабушки, Ликой же она хотела назвать свою внучку, то есть Надежду Павловну, вот и получилось - Лика Лукина. Светлое, солнечное, душевное имя. Почему она не хотела писать под своей фамилией? Все просто: не знала, как студенты воспримут то, что она пишет стихи. Но восприняли хорошо.

Помните фразу из старого советского фильма: "Настоящая жизнь в городе начинается только тогда, когда в него входят военные"? Можно сказать, что в Борисоглебске настоящая жизнь началась еще при Екатерине II, когда она своим указом расквартировала здесь драгунский полк. На тогдашней окраине города было выстроено всё необходимое: казармы, конюшни, полковая церковь. Большинство зданий сохранились до сих пор - строили тогда на века, что называется, на совесть, не то, что теперь. С тех пор прошло много времени, но эти здания всегда использовались только для "военных целей": здесь была кавалерийская школа, летный центр, военное училище, снова летный центр. А вот в бывшей полковой церкви разместился Дом офицеров. Кстати, весной этого года Борисоглебское летное училище отмечает свой 90-летний юбилей. Надо признать, что судьбу этого учебного заведения не назовешь легкой - несколько раз его закрывали, потом снова восстанавливали.

Я помню времена, когда на его огромной территории кипела жизнь. Сейчас же, несмотря на то, что в его стенах располагается факультет Краснодарского летного училища, территория за высоким забором кажется практически необитаемой. Заколоченные ангары, облупившаяся краска на зданиях, потрескавшийся асфальт, выцветшие плакаты

В 1998 году, когда Борисоглебску исполнилось 300 лет, руководство города задумалось, как отметить такую солидную дату. Хотелось сделать что-то действительно полезное для его жителей, а не просто поставить очередную галочку в итоговом отчете. И вот тогда-то и родилась идея попытаться восстановить храм Святых Бориса и Глеба, покровителей города, в честь которых он и получил свое имя. В первый момент этот проект показался не просто нереальным, а фантастическим - на месте храма были одни руины. Когда люди смотрели на них, то говорили в один голос: это нельзя восстановить, легче снести, сравнять с землей и заново отстроить. Но Валерий Александрович Лебедев, бывший на тот день мэром Борисоглебска, решил попробовать. Одного только мусора и земли (эти залежи доходили до середины окон) было вывезено более тысячи КАМАЗов! Можно назвать настоящей Божьей милостью для города, что на его пути встретился такой человек, как В.А.Лебедев. Сейчас Валерий Александрович является ректором Борисоглебского филиала Воронежского архитектурно-строительного университета. Наверное, ему уготовано судьбой восстанавливать то, что разрушено до основания. Здание, где расположен его филиал, он поднял, буквально, из руин за несколько лет.