Газета "Своими Именами" №37 от 13.09.2011 - [36]

По этому поводу бьет тревогу агентство Синьхуа. В интервью его журналистам представитель министерства обороны КНР сообщил об итогах проведенного в июне общенационального исследования, посвященного проблеме тесного соседства военных объектов с городами. Они оказались неутешительными для командования НОАК: “Города рискуют нанести невосполнимый ущерб безопасности военных объектов и боевой подготовке войск”. Некоторые военные базы, по словам представителя оборонного ведомства, из-за урбанистического строительства не смогут выполнять свои функции в военное время.

В немалой степени боеготовность НОАК стало подрывать незаконное строительство, которое ведется без разрешительных документов, генпланов и вопреки местным властям. Больше всего от этого страдают военные, которым трудно найти управу на такой строительный бизнес. В результате в районе Харбина /северная провинция Хэйлунцзян/ военным самолетам стало невозможно использовать полигон для бомбометаний. На юге Китая творится то же самое. В Гуанси-Чжуанском автономном районе, например, городская застройка на 60% снизила эффективность работы военных радаров на одном из объектов. И таких случаев по Китаю наберется не один десяток.

СУЭЦКИЙ КАНАЛ

Арабская Республика Египет /АРЕ/ отметила 26 июля одну из самых знаменательных и памятных дат в своей новейшей истории - 55-ю годовщину национализации Суэцкого канала, связывающего Средиземное и Красное моря.

История канала неразрывно связана с вехами становления современного Египта как самостоятельного государства. Идея строительства транспортного коридора, который бы значительно сократил путь доставки грузов в регионе, озвучивалась еще с древних времен, однако к ее практической и полной реализации приступили лишь во второй половине XIX века. Появ-лением Суэцкого канала мир обязан французскому дипломату и предпринимателю Фердинанду де Лессепсу, которому первому удалось преодолеть сопротивление Британ-ской империи и уговорить тогдашнего правителя Египта хедива Саида дать согласие на осуществление масштабного проекта.

163-километровый канал, строившийся неимоверными усилиями главным образом самих египтян, был официально открыт в 1869 году. Это сразу стало событием международного масштаба. Канал представлял собой уникальное по тем временам гидротехническое сооружение, поскольку на всем своем протяжении был безшлюзовым. Кроме того, Суэцкий канал стал границей, отделяющей Африку от Евразии. И хотя основной вклад в создание канала внесли сами жители Страны пирамид, всецело принадлежать Египту он стал лишь почти век спустя. 26 июля 1956 года тогдашний президент АРЕ Гамаль Абдель Насер подписал декрет о национализации канала. Этот шаг Каира вызвал серьезный международный кризис с участием Англии, Франции и Изра-иля, однако египтянам при поддержке СССР удалось отстоять право на обладание уникальным транспортным коридором, одновременно сделав его предметом национальной гордости и символом независимости.

Сегодня через Суэцкий канал, являющийся одним из безопасных и недорогих способов транспортировки товаров на пути из Европы в Азию, осуществляется около 10% мировых морских перевозок. Взима-емая с иностранных судов плата за пересечение канала считается одной из основных статей доходов государственного бюджета Египта наряду с поступлениями от туризма, экспорта нефти и природного газа. В 2008 году канал принес Египту свыше 5 млрд. долларов.

Первин МАМЕД-ЗАДЕ

СОБЛЮДАЮТ ДОГОВОР

Вступление в силу нового Договора о СНВ /ДСНВ/ явилось “одним из главных достижений прошедшего года в области контроля над вооружениями”. Об этом заявила, выступая на проходящей в рамках Генеральной Ассамблеи ООН встрече высокого уровня по вопросам разоружения, помощник госсекретаря США по контролю над вооружениями, проверке и соблюдению соглашений Роуз Готтемюллер. По ее словам, выполнение ДСНВ, который вступил в силу 5 февраля этого года, “идет полным ходом”. “США и РФ обменялись 1000-ей уведомлений при выполнении режима договора, - сказала она. - Кроме того, мы провели 13 инспекций, включая шесть, осуществленных Российской Федерацией, и семь - Соединенными Штатами”. “Мы не сбавляем темпа в наших усилиях по выполнению договора”, - заверила мировое сообщество помощник госсекретаря США.

Договор между Россией и США о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений /ДСНВ/ был подписан президентами двух стран в Праге 8 апреля 2010 года. Он рассчитан на 10 лет. Предусматривается, что в результате его выполнения у каждой из сторон останется по 1550 оперативно развернутых ядерных боеголовок. Кроме того, стороны договорились ограничиться 700 стратегическими носителями ядерного оружия - межконтинентальными баллистическими ракетами, баллистическими ракетами на подводных лодках и бомбардировщиками, которые находились бы на боевом дежурстве.

Владимир КИКИЛО

МОЩНОЕ ПОПОЛНЕНИЕ

С осени нынешнего года женщины впервые начнут проходить службу на подводных лодках военно-морских сил США, что станет одним из самых значительных нововведений в истории этого вида войск за всю его 111-летнюю историю. И хотя в командовании ВМС заявляют, что не будут относиться к женщинам-подводницам как-то по-особенному, для их будущих коллег и, что не менее важно, для их жен уже был проведен специальный инструктаж.