Газета "Своими Именами" №34 от 21.08.2012 - [15]

Признаков, говорящих о том, что страна не готова и не готовится к войне, более чем достаточно. Крымск показал, какова Гражданская оборона. В какой-то мере её функции выполняет МЧС. Но оно действует «постфактум»: когда уже всё произошло, оно приезжает на развалины. Кто выжил, того спасают, а, в остальном - похоронная команда! Предупреждением катастроф она не занимается. Я не претендую на полноту информации, остановлюсь лишь на том, что самому бросилось в глаза.

1. Будучи действующим технологом, в советское время постоянно приходилось бывать на привлечённых заводах. Второй отдел использовал для проверки подготовки к особому периоду. Не помню случая, чтобы кто-то не отчитался. Как правило, занимался с нами главный инженер, и всё всегда было в наличии оборудование, инструмент, материалы, вплоть до ветоши и обтирочных концов.

Недавно встретил бывшего сотрудника, который по сию пору, правда, уже в единственном числе, занимается этими проверками. Из всех подопечных заводов лишь на одном готовы к особому периоду: станки не выбросили во двор, а сдвинули к стенке, смазали, укрыли полиэтиленом, металл на складе – сутки-двое, и погонят снаряды! Все остальные, и думать забыли о войне!

2. В советское время довелось побывать на заводе тяжёлых зуборезных станков. Один из цехов его (а может, и не один?) был упрятан под землю. Даже у космической промышленности есть ли сегодня хоть один такой цех?

Кстати, и у нас был свой зуборезный участок – продали за ненадобностью, сразу после того, как отказались от сотрудничества с заводом автотракторных прицепов в производстве новых кормораздатчиков. Впрочем, и тот завод закончил своё существование, распродав по дешёвке уникальное прессовое оборудование. Куда, кому - кто знает? Говорят, китайцы прибарахлились. Вот они думают об особом периоде.

3. В прежние времена каждое лето я наезжал в Балашов, и всё по железной дороге. На подходе к станции Хопёр, по правую руку, было скопище паровозов. Отнюдь не паровозное кладбище: окна зашиты, ничего не разграблено, явно под приглядом. Куда всё делось? На металлолом? А ведь это стратегический запас на особый период! Случись война, с электрической тягой придётся распроститься, одни тепловозы не спасут.

4. Никому не кажется странным, что в советские времена даже коммунальные газовые трубы старались загнать под землю? А нынче все поверху! Ох, и запылают, и загремят они в случае войны! И какой умник дал «добро» на технологию, создающую максимум удобств для диверсантов? Умник на умнике сидит и умником погоняет!

5. Вот принято решение на самом высоком уровне резко снизить пошлины на иностранные самолёты вместимостью до 72 человек. Якобы временно! Но у нас нет ничего более постоянного, нежели так называемое временное! Стало быть, не будет собственной региональной авиации. В случае чего, вся авиация станет на прикол из-за прекращения поставок запасных частей. Если бы хоть мысль мелькнула на эту тему в державных мозгах, может, и не состоялось бы такое решение?

6. Но о чём речь, если бездумно и варварски уничтожают стратегические запасы боеприпасов, которые в случае войны подлежали бы немедленной эвакуации. Наконец, и в «ВПК» появилась трезвая статья на эту тему. Военспец заявил, что снаряды не рвутся просто так, даже вылежав положенные сроки: «…боеприпасы, даже старые, не имеют склонности взрываться сами по себе – всегда нужен «катализатор»: неаккуратное обращение (боеприпас уронили, ударили молотком, попытались разоружить его и т.д.) либо же попадание в очаг открытого пламени…» (В. Щербаков «Почему рвутся боеприпасы?», «ВПК», №25-2012).

Вот как сегодня понимается эвакуация – рвануть и вся недолга, нет снарядов – нет проблемы! И не забыл ли автор статьи главного «катализатора» - желания поживиться на боеприпасах?

Примеры можно множить и множить: никто не думает об обороне – над всем царствует сиюминутная выгода!

А вот как думали в сталинские времена. К примеру, отчего г. Молотовск (ныне Северодвинск), центр атомного судостроения, построен в 50 километрах от Архангельска на болоте? Неужто нельзя было найти сухого места? Ведь сколько хлопот! С детства запомнил слово «рефулировать», ибо песок по трубам гнали за десятки километров, чтобы намыть на болотную почву.

Задним числом я благодарен судьбе, что город построили на болоте: в 1942 году по периметру нашего дома немец уложил четыре бомбы, ушедшие в болото. Не до центра ли земли, потому как их не смогли достать, сколько ни старались. Всего лишь окна заляпало болотной жижей.

Страшно подумать, что было бы с домом и с нами, сидевшими в мелкой щели-бомбоубежище, если бы бомбы взорвались. Наверное, также они падали и на судостроительный завод и также пропадали в болоте!

И совсем не случайно диаметр консервных банок совпадал с калибром основного артиллерийского снаряда. И метро, даже в болотистом Ленинграде, загоняли так глубоко. И первым строили атомный ледокол, а не грузовое судно, как американцы.

И ВАЗ построили раньше КАМАЗа лишь для того, чтобы прорвать технологическую блокаду империалистов. Всё было не случайно, тогда ещё думали об оборонке, ещё она была на первом месте среди других забот.