Газета "Своими Именами" №29 от 17.07.2011 - [28]

И возвращаюсь к проверенной на себе истине — в России нельзя доверять НИКОМУ!!!

Потому как, если взять даже в пример первое лицо государства, его постоянные напоминания россиянам о патриотизме, на деле, оказывается, выглядят по-другому. Первые лица предпочитают передвигаться не на автомашине ЗИЛ-41047, а на Mercedes-Benz S 600 Pullman Cuard. И проигравшим спортсменам от всей души вручил… нет, не "Волгу", не "Москвич", не "Жигули", а Audi. Что сказать?

Первое лицо государства — настоящий патриот России.

Даже сейчас, когда пишутся эти строки, пришло письмо. "Если вы патриот Москвы, купите за 350 000 рублей "народный гараж". И опять лукавство, обман, ложь, подмена понятий, Какие ещё слова подобрать? Итак, следующая пятиминутка.

Машиноместо и гараж — это две большие разницы. Вот, допустим, у меня "Жигули" марки ВАЗ-2106. И не машиноместо, а гараж, бокс 3 на 6 метров со смотровой ямой, инструментарием и местом для прицепа. Утепленный. Ко всему прочему рядом со смотровой был сделан погреб очень приличного метража, в котором и картошку можно было хранить с дачи. А в переводе на мешки получается минимум 20 мешков по 50 кг. каждый. Для обслуживания машины сервиса не надо, не надо и мойки. Если же я заеду в "народный гараж", я должен буду заплатить деньги за мойку, если будет капать масло, вынужден ехать в автосервис на первом этаже "народного гаража". Опять платить деньги. Деньги… деньги… деньги… Вы заметили? Весь капиталистический автопром построен так, что владелец автомашины является "дойной коровой".

Даже друг, который советовал мне купить иномарку, потратил на второе ТО 12 000 рублей за новую машину, я же за год поменял лишь генератор за 3000 рублей. Советский человек всегда воспитывался так, чтобы трудности преодолевать самому. А сейчас дядя в автосервисе, мол, будет решать проблемы. Вам честно скажу, судьба вашего авто для сервисмена, что и проблема Украины для москвича. Каждый должен решать их сам, а не дядя или тетя. И ещё. За свет в боксе платить или за всю площадь "народного гаража" — большая разница, плюс коммунальные услуги, аренда, охрана, покупка запчастей для местного сервиса и т. д. Да и цена в 350 тыс. — это новая машина, тогда как старая стоит (ВАЗ-2106) всего лишь 20 000 рублей в среднем. Обмен старого авто на бумагу с подписью пятьдесят тысяч рублей? Нет! Только нал! А то уже было такое, когда разводят, а по-русски, "доят".

Утилизация 3000 рублей, эвакуатор, а может, не скидку на машину, а дополнительных опций в новую машину добавить? А в срок программы не уложился, 50 000 — это сгораемая сумма? А почему я как пенсионер не могу утилизировать старую машину и получить деньги на руки. Я вот захотел ходить по улицам Москвы на своих двоих и освободить дороги от пробок. Негде уже ездить, не хочу вот я новую машину, хочу деньги потратить на что-то более существенное. Вы не задумывались, почему действительно дают не деньги, а бумагу? Потому что она и останется бумагой, юридически не имеющей той силы, которую имеет казначейский билет. Да и деньги России, честно сказать, тоже сейчас не обеспечены — ни золотом, ни драгметаллами. Всё превращается в пыль.

Ничто не вечно, из праха мы и в прах снидем. Но до тех пор, пока топчем землю, особенно бедный люд, до тех пор будут "доить". Есть моменты, когда кто-то сопротивляется, кто-то пытается докричаться до людских масс и раскрыть глаза на происходящее в действительности. Эту маленькую задачу поставил и я. Всё, что придумывается правительством, рассматриваю с позиции наживы для чиновников. Чего и вам желаю.

А.П. ГУСАРОВ

ТАК ЛИ УЖ НЕВЕЖЕСТВЕНЕН И НЕКОМПЕТЕНТЕН ПРОСТОЙ НАРОД?

Никонов говорит, что не любит народ. Точнее народы, дескать, отдельные личности попадаются замечательные, но когда они объединяются в народ, пиши пропало. Не знаю, по-моему, мысль эта не подтверждается практикой, никак.

Вот Никонов пишет в своей книге "История Отмороженных":

"Народ — неблагодарное животное. Кто виноват в неурожае? Странный вопрос. Кто всегда и во всем виноват? Царь, конечно! Он за все в стране отвечает! Знать, не угодил Бориска Господу, раз так карает Всеблагой землю русскую. Знать, за царевича Дмитрия Боженька мстит. За пожар Москвы. За хана Гирея, которого Годунов на Москву наслал. За то, что иноземных ученых-басурман на Русь Святую приглашал. Царю Господь мстит, а народ страдает! Ну и сволочь же этот Годунов! А вы знаете, почему он хлеб голодающим раздает? Грехи замаливает, падла! А ведь не всем, между прочим, царского хлебушка-то хватает! Значит, ворует царь хлебушек народный".

Известно давно, что слухи сами собой не возникают, ясно, что приводимые тут Никоновым слухи, распускали противники Годунова, а кто? Да вот кто:

"А пока придуманный боярами дикий план — посадить на пустой трон коллективного царя — не сработал: посадский люд, который созвали целовать крест Боярской думе, заволновался, зашумел, начал галдеть, что никакой такой Думы он и знать не знал, и слыхом не слыхал, и вообще давайте нам Бориску на царство!"

На тот момент самым старшим "по званию" в государстве был патриарх — как политрук, который после смерти командира берет на себя командование. Патриарх на правах старшого пошел к Годунову просить, чтобы тот сел на царство. Годунов отказался. Причем отказывался он не раз и не два. Патриарху пришлось несколько раз проводить с ним беседы с глазу на глаз, постепенно продвигая к этой мысли.