Газета "Своими Именами" №15 от 30.11.2010 - [30]

В 1965 г. советские корабелы закладывают целую серию скоростных подводных лодок - охотников за военными кораблями и субмаринами. Типы 671, 671В, 671К («Ерши»); 671 РТ и 671 РТМ («Щука»). Всего спустили 48 кораблей подобного типа. Запад прозвал их «Викторами». Семь 671 РТ, обладая скоростью в 30 узлов, были вооружены 650-мм торпедными аппаратами и противолодочными ракетами. Были также построены 26 АПЛ 667 РТМ. С середины 1980-х годов их оснащают дозвуковыми крылатыми ракетами. Если появление у Советского Союза в 1950-х годах межконтинентальных ракет заставило руководство США отказаться от холодной войны, то появление в 1960-х у нас атомного подводного флота вынудило американцев пойти на сотрудничество с нами. Ситуация изменилась в начале 1980-х, когда пришедший к власти президент Рейган начал политику конфронтации. Объяснялось это тем, что тогдашнее советское руководство боялось даже самого ограниченного ядерного конфликта, а наша обычная армия оказалась непригодной для современной войны из-за слишком большой численности и разбросанности войск на огромной территории.

С 1972 г. на воду спускают подводные корабли серии 667Б, которые у нас называли «Муренами», а на Западе - «Дельтами». Имевшие в длину 139 метров, они двигались на глубине 550 м со скоростью 26 узлов. С корпусом из маломагнитной стали, эти лодки второго поколения обладали высокой скрытностью для того времени. «Мурена» несла 12 баллистических ракет РСМ-40 (мощность 1,5 мегатонны) с дальностью стрельбы 9100 км. Десять таких атомарин находились на Северном флоте и восемь - на Тихоокеанском. Им приходилось проскальзывать сквозь рубежи натовской системы обнаружения «СОУС» - через цепи датчиков, установленных на дне. И мы, и США старались приставить к чужим субмаринам-ракетоносцам свою быстроходную лодку, чтобы не дать им в случае войны выпустить свои ракеты. В 1970-х русские подводники научились уходить от преследователей. От берегов Норвегии брали курс на Исландию, откуда на юго-запад тянется горная подводная цепь. Не снижая скорости, советские лодки начинали петлять среди подводных вершин и склонов. Противник отставал, боясь врезаться в гору. Американцы прозвали этот маршрут «железной дорогой имени маршала Гречко» (Гречко тогда был министром обороны СССР). На наших подлодках находились чувствительные гравиметры, определявшие приближавшиеся горы прямо по курсу. У США тогда таких приборов еще не было.

В 1973-75 гг. построили четыре корабля проекта 667БД - «Мурена-М». Базируясь под Мурманском, они несли по 16 ракет. В 1976-81 гг. Северный флот получил четырнадцать АПЛ типа «Кальмар» (667БДР), имевших по 16 ракет с разделяющимися боеголовками РСМ-50. За период 1981-91 гг. на базе в Оленьей губе появились семь «Дельфинов» (667БРДМ) с высокоточными ракетами РСМ-54, стрелявшими на 8300 км.

Длительная эксплуатация «Ленина» позволила начать строить атомные ледоколы нового типа. 25 апреля 1975 г. входит в эксплуатацию «Арктика», имеющая следующие характеристики: водоизмещение 23 460 тонн, мощность 75 000 л/с, скорость 21 узел. Автор статьи проходил на этом атомоходе по Северному морскому пути. С 9 по 23 августа 1977 г. «Арктика» совершила поход на Северный полюс и обратно. В числе пришедших поздравительных телеграмм было и послание от 92-летнего генерала Умберто Нобиле, который возглавил полет к Северному полюсу на дирижабле «Италия» в 1928 г. Он писал: «Я никогда не сомневался, что именно советские люди первыми достигнут Северного полюса на надводном корабле». Всего было построено четыре ледокола этой серии. Их эксплуатация позволяет в отдельные сезоны проводить караваны судов из Мурманска на Чукотку не вдоль берега, а более коротким путем через высокие широты.

С середины 1970-х Советский Союз строит АПЛ третьего поколения. Появляются атомоходы проекта 949, вооруженные 24 противокорабельными ракетами «Гранит». Данные ракеты имеют дальность полета 550 км и скорость в 2,5 М (М-это скорость звука). Поэтому проект 949 может бить вражеские эскадры, не входя в зону действия их противолодочной обороны. Лодки могут пробиваться через самые разветвленные ее рубежи. Выпущенные из них ракеты «Гранит» в полете обмениваются информацией, сами распределяют между собой цели, запутывают зенитную оборону противника. Дальнейшим развитием этого типа стал проект 949А, или «Антей», по которому лодки имели следующие характеристики: надводное водоизмещение 14 700, подводное 24 тыс. тонн, длина 154 м, скорость 30 узлов, глубина погружения 600 м. В 1986-95 гг. на Тихоокеанский флот поступило четыре таких подлодки, а на Северный флот семь. «Антеи» входят в состав разведывательно-ударного комплекса, объединяющего АПЛ, искусственные спутники Земли и самолеты разведки.

Погибший в 2000 г. «Курск» был лодкой именно этого проекта. Он был потоплен торпедами с американской подводной лодки «Мемфис». «Курск» стал героем еще до гибели, во время агрессии НАТО против Югосла-вии летом 1999. Он прошел Гибралтарским проливом, где его обнаружили, однако попытки преследования провалились — натовцы потеряли нашу подлодку. В 1982 г. на заводе «Красное Сормово» заложили первую титановую лодку проекта 945 («Марс»). Успели построить шесть таких кораблей. Враг назвал их «Сиеррами». С изящными самолетными корпусами 112-метровой длины они достигают 800-метровой глубины и мчатся со скоростью 35 узлов. Вооружены крылатыми ракетами для ударов по береговым целям. 11 февраля 1992 г. корабль этого типа «Барракуда» таранил американскую АПЛ «Батон Руж», которая залезла в наши территориальные воды. Поврежденная субмарина из США ушла за пределы наших территориальных вод.