К слову напомнил Ушаков Кадыр-бею, что почти вся тяжесть блокады и осады легла на плечи экипажей русских судов, в то время как турки кейфовали себе за их спиной.
Кадыр-бей не спорил и против этого; даже больше: он признавал, что порядки в турецком флоте плохи, очень плохи, но ведь зато султан и подчинил его, полного адмирала, Ушак-паше, хотя тот всего только вице-адмирал, и приказал ему у него учиться.
Ушакову очень нравился фрегат "Леандр". Он был отремонтирован после боя с "Женере" и теперь представлял собою вполне исправное судно. Как истый моряк, Ушаков залюбовался им и решительно заявил, что оставляет его за собою.
Кадыр-бей вздохнул и сказал:
- Что делать, если другого такого же "Леандра" здесь нет? Турции пусть достается все остальное, что делать!
"Ла Брюнь" не представлял особой ценности, а бомбарда и галеры тем более - на том и покончили дележ добычи. Но оказалось впоследствии, что хитрый Кадыр-бей даже и при таком неравном дележе все-таки выгадал: Англия потребовала свой бывший фрегат вернуть ей обратно, и Павел приказал Ушакову вернуть его.
Весь мир ахнул, когда облетела его весть о взятии после непродолжительной осады коротким энергичным штурмом крепости, которой никто не был в состоянии взять с боя в течение нескольких веков.
Адмирал Нельсон, все еще осаждавший в то время Мальту, прислал Ушакову поздравительное письмо. Суворов, воевавший в то время с французами в Италии, был так восхищен действиями Ушакова, что говорил: "Помилуй бог, как я жалею, что не был при этом хотя бы мичманом!"
А тот, который изумил мир, и Нельсона, и Суворова, скромно сидел целыми днями в своей каюте на корабле "Св. Павел", вырабатывая пункт за пунктом конституцию для новоявленной Ионийской республики на освобожденных им островах и текст присяги для выборщиков в Большой и Малые советы.
1941 г.
ПРИМЕЧАНИЯ
Флот и крепость. Впервые появилось в журнале "Краснофлотец" № 7-8 за 1942 год. Печатается по последнему прижизненному собранию сочинений С.Н.Сергеева-Ценского изд. "Художественная литература", том третий, 1955.
H.M.Любимов
