Финская руна - [96]

Цензоры этого уровня просто не владеют данной информацией.

* * *

ДОКУМЕНТ № 2

От Нач. УНКВД г. Алма-Ата

Полковник Бахар

Справка:

КУНИЦЫН ЮРИЙ АГАФОНОВИЧ, по национальности карел, 1913 года рождения, классовое происхождение из семьи мещан, согласно ориентировке задержан 15 сентября 1939 в Алма-Ате, на территории шарикоподшипникового завода, на котором данный фигурант работал чернорабочим. В результате сведений, полученных от него, была вскрыта местная троцкистко-зиновьевская ячейка. К сожалению, объект не перенес допроса. Вскрытие показало на порок сердца.

Размашистая запись красным карандашом:

«Не может быть. Он из Ленинграда зачем-то полетел в Алма-Ату? Но самолет с сотрудниками ПУРККА благополучно приземлился в расположении Винницкой группы войск! Вместе с этим самым Куницыным!»

Написано синими чернилами каллиграфическим почерком чуть ниже:

«В результате дополнительной проверки было выявлено, что биография Куницина Ю.А., фотографа с Кировского завода в большинстве анкетных деталей совпадает с биографией Куницына Ю.А., высланного в 1938 году из Карельской АССР в Алма-Ату.»

* * *

ДОКУМЕНТ № 3

Руководителю 3 отдела ГУГБ НКВД ЛО

Объяснительная записка

Я, старший сержант ГБ ВАСИЛЬЕВ, начальник группы особого назначения, прибыл вместе со своими людьми, сержантом ГЕФТЕРЕВ, сержантом ГАЙГЕРОВ, в пять утра 13 сентября 39 г на территорию Кировского завода. Третий сотрудник группы, сержант САВИН, был направлен в засаду в комнату профсоюзного общежития. Сержант ГЕФТЕРЕВ был послан на место работы фотографа КУНИЦЫНА, но был введен в заблуждение и бесполезно прождал того в главной технической фотолаборатории завода. Сержант ГАЙГЕРОВ, посланный по местам возможной работы КУНИЦЫНА, не смог сориентироваться среди корпусов Кировского завода и потерял ориентировку. Я же, находясь на проходной, лично проверял каждого входящего и выходящего с территории. КУНИЦЫН в этот день проходную не пересекал. Ведомственный транспорт мной не досматривался.

Помета на полях красным карандашом:

(Правильно — у того мало того что было собственное рабочее помещение в другом корпусе, так он еще и на нашей машине для Тройлайсет приехал, а затем уехал. Как барин.!!!)

* * *

ДОКУМЕНТ № 4.

Стенограмма экстренного сбора сотрудников

3 отдела ГУГБ НКВД ЛО (контрразведка) и 4 отдела ГУГБ НКВД ЛО (военная контрразведка):

Присутствовали: смотри приложение 6-12/бис

«…Этих Куницыных трое. Второй был под наблюдением 2–3 сентября 1939, но сумел перейти финскую границу в районе Лемболово. Вел его гаденыш Свинцов! У этого Куницына на руках были военные, а не гражданские документы.

Вашу мать! Сколько „куницыных“ таких еще бегает и гадят где могут?!

Как дела у Беловой? Ведь она почти поймала того, первого Куницына?!

Я вас спрашиваю, где этот Куницын?! Найти, найти немедленно! Любой ценой найти этого „писателя“! С-с-светы! Где его фото в деле? Почему здесь только фотокарчики каких-то баб в секретном танке?

Мне нужны четкие ответы:

Где он был 13-го?! Как он ушел с завода, минуя проходную, до конца рабочего дня? Почему не поехал поездом на забронированном месте? Каким образом он получил место в самолете, забронированного по ведомству Мехлиса?!

Поднимите все верх дном — но найдите его! Грибовцев — ты мне головой отвечаешь за материалы прослушки. Отправьте самолет с опергруппой в Винницкую группу войск за этим пушным грызуном!»

* * *

ДОКУМЕНТ № 5.

От председателя сводной комиссии

Майора ГБ Прокопенко

НАЧАЛЬНИКУ УНКВД ПО ЛО С. А. ГОГЛИДЗЕ

Доклад по авиакатастрофе под Тарнополем 18 сентября.

На основе показаний начальника дежурной смены аэродрома в г. Пушкин майор Степанько. А также свода объяснительных записок по поводу воздушного происшествия произошло следующее:

18 сентября транспортный самолет марки Г-2 разбился во время посадки в районе Тарнополя. Трое сотрудников НКВД, персональным заданием которых служил Куницын Ю.А. в расположении Волочинской группы войск (до 16 сентября бывш. Винницкая армейская группа) погибли. Причиной аварии по предварительным данным можно считать неполадки на борту авиатранспортного средства и плохую видимость (туман). Не исключается и враждебные действия белополяков повлекшие за собой крушение авиатранспортного средства. На место крушения направлены уполномоченные члены комиссии, местные жители мобилизованы на сбор обломков.

Помета зеленым карандашом:

«Взяли на операцию первый попавшийся самолет, толком не проверили. Может вообще топливо в полете кончилось, хотели дотянуть, но не вышло…»

* * *

ДОКУМЕНТ № 6.

От начальника 3 спецотдела УНКВД ЛО СССР (оперативная работа)

НАЧАЛЬНИКУ УНКВД ПО ЛО С. А. ГОГЛИДЗЕ

Справка:

Указанный фигурант, Юрий Куницын, днем 13 сентября 1939 имел контакт с МЕРЕЦКОВЫМ К.А. Качество звукозаписи в помещении ведомственной столовой не дает стопроцентной гарантии в расшифровке. Об одном можно судить точно — речь шла о записях и картах, к которым имеет отношение Мерецков по роду своей деятельности.

По заключению экспертного отдела, запись разговора Куницына и Тройлайсет за столиком, а также архивы записей (смотри приложенный список), что ведутся в служебной квартире, принадлежащей ее отцу, в плане разработки особого значения не имеют из за исключительно бытового содержания. Единственно, что следует отметить, так это пьяный дебош, который устроил Куницын в ночь на тринадцатое, под угрозой (угрожая ножом) ножа избив до потери сознания обоих проживающих в квартире женщин.