Феномен Руси, или Народ, которого не было - [31]

Второе важное обстоятельство состоит в том, что морская торговля в средневековые времена не имела того значения, которое она имеет сейчас, когда 3/5 международного грузопотока приходится на ее долю.

Третье важное обстоятельство заключается в том, что экономической «осью» истории Средневековья являлся Великий Шелковый путь[192]. Его главным западным терминалом был Константинополь, связующий Европу с Востоком. Кроме него, большое значение для торговли Восток— Запад имели также Левант и побережье Крыма. Главным восточным пунктом сбора караванов идущих на запад являлся Сиань (Чаньань), настоящий мегаполис того времени.

Итак. Великим Шелковым путем (ВШП) называется система караванных путей, связывавших на протяжении более тысячи лет евразийские культурные центры от Китая до Средиземноморья. Термин был впервые введен в научный оборот в 70-е гг. XIX в. немецким географом и геологом Ф. П. В. Рихтгофеном. Начало функционирования ВШП обычно связывают с первым путешествием Чжан Цяня из Китая в Среднюю Азию. Дело обстояло следующим образом.

Во времена императора У-ди из династии Западная Хань, на Запад, через Синьцзян, был отправлен чиновник Чжан Кянь (Цянь) с задачей поиска возможных союзников для ведения войны с хунну. Китайская хроника Шицзи сообщает об этом следующее: «Сведения о Давани (государство в Ферганской долине. — К.П.) появились со времени князя Чжан Кянь. Чжан Кянь был уроженец области Хань-чжун в правление Гянь-юань 140–135 гг. до н. э. получивший чин Лан. В сие время Сын Неба расспрашивал покорившихся хуннов, и они единогласно показывали, что хунны разбили юечжыского владетеля (т. е. государя восточных тохар. — К.П.) и из головного черепа его сделали сосуд для питья. Юечжы удалился и часто сожалел, что не находил союзников для совокупного нападения на хуннов. Дом Хань тогда думал о средствах к уничтожению хуннов. Услышав это, он решился открыть сообщение с Юечжы чрез посольство; а как неминуемо было ехать через земли хуннов, то искал человека, способного для отправления. Чжан Кянь, еще в чине Лан, объявил желание на вызов, и был отправлен в Юечжы с Танъи Хунуганьфу»[193].

Чжан Кянь странствовал почти тринадцать лет, из них десять лет он провел у хуннов, женился на хуннуске, в конце концов, добрался до юэчжийского правителя и вернулся назад к императорскому двору отягощенный знаниями о западных соседях, о коих и поведал своему императору. «Сим образом Сын Неба получил сведение, что Давань, Дахя (Греко-Бактрия. — К.П.) и Аньси (Парфия. — К.П.) суть большие государства, в которых много редких вещей; что там ведут оседлую жизнь, и в художественном ремесле довольно сходствуют с Срединным царством; имеют слабое войско и дорожат китайскими вещами; что от Шеньду на север лежат владения Большой Юечжы (да-юэчжи. — К.П.) и Кангюй (государство в районе нижней и средней Сырдарьи. — К.П.), имеющие сильное войско, которое можно нанимать в службу; а если будет случай склонить их в подданство, то можно распространить китайские владения почти на 10000 ли»[194].

Приблизительно со II в. н. э. главнейшим китайским экспортным товаром становится шелк. Причиной тому послужили его превосходные потребительские качества. Одним из самых ценных свойств шелка является его способность к терморегуляции, поскольку он представляет собой природное протеиновое волокно (наподобие человеческого волоса). Он обладает уникальным свойством поддерживать оптимальную для тела температуру, вне зависимости от времени года и температуры окружающей среды. В шелковом белье не заводятся насекомые-паразиты. Шелк устойчив к загрязнению, выдерживает длительную эксплуатацию, прочен, не усаживается, способствует заживлению кожи, гигроскопичен и быстро сохнет, малогорюч и отлично драпируется. Кроме того, он легок, компактен и потому особенно удобен при транспортировке.

Шелковые ткани являлись одним из важнейших объектов международной торговли в Средние века. Иногда они выступали даже в качестве денежного экввалента. Так, согласно договору Игоря с Византией от 945 г., раб оценивался в два куска шелка, содержащих количество материи, необходимой для раскроя двух длиннополых платьев. Нередко шелком уплачивались государственные долги, одаривались иностранные государи, послы и пр.

Средневековые географы дают подробные описания маршрутов ВШП с перечнем транзитных городов, с точным указанием расстояния между ними, с описанием их исторической топографии и перечнем вывозимых из них товаров. К примеру, вот так выглядит описание «Путь от города Мира (мадинат ас-Салам, Багдад) до самых дальних пределов Ху-расана» в изложении ибн-Хордадбеха:

«От Багдада до ан-Нахравана 4 ф. (фарсаха)[195], затем до Дайр Базима 4 ф., до ад-Даскары 8 ф., до Джалулы 7 ф. Сказал поэт:

В день [битвы] при Джалуле и в день [битвы] Рустама;

И в день наступления владыки-предводителя.

Затем до Ханикина 7 ф., до Каср Ширина 6 ф. Хаммад Аджрад сказал:

И сделал Аллах два лотоса Каср Ширина

выкупом за две пальмы Хулвана.

Тот, кто направляется в Шахразур, [должен] идти от Каср Ширина до Дизкурана 2 ф., а из Дизкурана до Шахразура 18 ф. Их город [называют] «Ним аз рах», т. е. «половина пути» от ал-Мада’ина до храма огня в аш-Шизе. От Каср Ширина до Хулвана 5 ф., затем [идет] горный проход Хулвана. От Хул-вана до Мазарвастана 4 ф., далее до Мардж ал-Кал’а 6 ф., до Каср Йазида 4 ф., до аз-Зубайдийи 6 ф., до Хушкариша 3 ф., до Каср Амра 4 ф., до Кармисина 3 ф.; Шибдаз меньше 2 ф. влево от него. Если ты желаешь [выйти] на Хорасанскую дорогу, [то иди] до ад-Дуккана [от Кармисина] 9 ф. А кто направляется в Нихаванд и Исбахан, должен следовать из ад-Дуккана направо в Мазаран, далее в Нихаванд — из областей ал-Джибала.