Феномен НЛО в 1978 - [59]
Главные защитники этой гипотезы, академик В. Г. Фесенков и Е. Л. Кринов в августе 1951 года писали:
"Все основные явления, связанные с падением Тунгусского метеорита, получили научное объяснение. Они не оставляют никаких сомнений в том, что это был действительно метеорит, а не космический корабль…
…Взрыв Тунгусского метеорита произошел не на высоте нескольких сотен метров, как фантазирует А. Казанцев, а при ударе о земную поверхность. Образовавшийся первоначально кратер диаметром, возможно, в десятки или немногие сотни метров, вследствие того, что он растаял, быстро наполнился водой. Вода затопила и всю низину поперечником в 3–5 км.
Итак никакой «загадки» Тунгусский метеорит не представляет и его природа не вызывает никаких сомнений" ("Литературная газета" от 4 августа 1951 г.)
Факты, однако, вещь упрямая. И именно под их натиском экспедиция К. П. Флоренского, посланная в 1958 году на место катастрофы Комитетом по метеоритам Академии Наук СССР, была вынуждена признать, что взрыв Тунгусского тела все-таки произошел в воздухе. «Ядерная» гипотеза получила первое убедительное опытное подтверждение.
Этот успех возбудил среди молодых энтузиастов науки интерес необычайный. Начиная с 1959 года, на месте катастрофы регулярно работают поначалу молодежные, а ныне уже «повзрослевшие» коллективы исследователей—энтузиастов. В настоящее время полевые исследования на месте Тунгусской катастрофы проводят в основном две организации — Комиссия по метеоритам и космической пыли Сибирского Отделения АН СССР (руководитель экспедиции проф. Н. В. Васильев) и Калининский Филиал ВНИИ геофизики (руководитель экспедиции канд. физ. — мат. наук А. В. Золотов). Список основных публикаций по Тунгусской проблеме приведен в конце этой главы.
Хотя с момента Тунгусского взрыва прошло семь десятилетий, природа тела, породившего взрыв, и сегодня остается невыясненной. Многолетние, подчас героические исследования района взрыва, проведенные большим коллективом исследователей, выявили весьма сложную картину, однозначная теоретическая интерпретация которой пока не найдена. Тем не менее отпало множество скороспелых, непродуманных, часто псевдосенсационных гипотез (типа, например, гипотезы о "черной микродыре"), которые оказались не в состоянии объяснить богатейший фактический материал, накопленный экспедициями. Ныне любая гипотеза, претендующая на объяснение Тунгусского Дива, должна считаться с рядом основных, твердо установленных фактов. В противном случае она рискует стать чисто спекулятивной, не имеющей отношение к делу. В чем же заключаются эти бесспорные факты, или, иначе говоря, главные параметры Тунгусского взрыва?
К таким параметрам прежде всего относится малый наклон атмосферной траектории Тунгусского тела.
В ряде работ, посвященных выяснению физической природы Тунгусского тела, авторы берут для наклона «i» его атмосферной траектории самые различные, иногда ничем не обоснованные значения. Между тем этот угол может быть достаточно жестко определен по данным очевидцев, наблюдавших Тунгусское тело восточнее эпицентра его взрыва [1, 2, 3]. Эти свидетели наблюдали болид, его пылевой след, слышали звуки при полете Тунгусского тела. Все эти факты позволяют достаточно уверенно оценить по крайней мере верхнюю границу угла "i".
По данным Прерийной фотографической болидной сети (Мак-Кроски, Позен "Отчет № 273 Смитсонианской Астрофизической обсерватории", 1968 г.) высоты появления 29 ночных болидов не превышают 100 км. Распределение болидов по высотам появления дано в таблице 1:
Судя по этим данным, максимум распределения приходится на интервал высот 70–75 км. По данным Б. Ю. Левина [10] и А. Н. Симоненко [3], типичная высота появления ночных болидов близка к 60 км. Для дневных болидов, в особенности таких ярких, как Тунгусский, эта высота вряд ли превышает 50 км. Таким образом, можно принять, что высота появления Тунгусского болида находилась в интервале 50–70 км.
Полет Тунгусского тела наблюдался на огромной территории, в частности, на Лене в селениях Олонцово, Требни, Кондрашино, Подволошино [3], отстоящих от эпицентра на 490 км. По воспоминаниям М. П. Тройнина из с. Подволошино, "по небу летело что-то в виде снопа, но размерами побольше, сзади искры. Полет был высоким, но ниже облаков. Не очень яркий, можно было смотреть глазами". Жительница деревни Кондраши "видела, как летела бочка, по краям поуже, посередине потолще, зеленого цвета, упала за утес Цимбалы". Очень интересны показания Ярыгина В. И. [1], проживавшего в 1908 году в д. Олонцово. Он сообщает следующее:
"Мы в этот день ехали на поле. Сначала услышали сильный грохот, так что кони остановились. Увидели на небе черноту, за этой чернотой огненные хвосты… Пламя огня пролетело с юга на север".
Так как полет болида "был высоким" (что видно и по подробному рассказу свидетелей), примем, что угловая высота появления болида была не меньшей 45°. Обозначим Н мин = 50 км и Н макс = 70 км — экстремальные высоты, на которых началось свечение Тунгусского тела, и допустим, что само это тело наблюдалось в направлении эпицентра. Тогда решением прямоугольных треугольников соответственно получаем i минимальное ~7° и максимальное ~9°. Даже если принять для высоты появления Тунгусского болида заведомо нереальную высоту в 100 км, то и тогда i = 14°.
