Если вас остановил инспектор. Ваши права-2008 - [9]

В ситуации, когда водитель пересек сплошную линию только для возврата на свою полосу после завершения обгона, инспектор может применить хитрость. Например, в качестве причины остановки он может назвать проверку документов, а затем невзначай обронить фразу: «Так, значит, сплошную линию пересекаем?» Обратите внимание – он не обвиняет водителя в нарушении Правил дорожного движения, а лишь констатирует свершившийся реально факт: ведь действительно, для возврата на свою полосу водитель пересек сплошную линию.

Дальнейшее развитие ситуации зависит только от реакции водителя. Если он испуганно произнесет нечто вроде «да, товарищ инспектор, виноват, пересек, больше не буду, честное слово», то наверняка дело завершится наложением соответствующего взыскания: какой же инспектор откажется зафиксировать нарушение Правил дорожного движения, которое водитель добровольно берет на себя? Поэтому в такой ситуации лучше, не вступая в спор с инспектором, деликатно, но твердо заметить: «Вы правы – действительно, пересек. Но вот только сделал я это, не приступая к обгону, а уже после его завершения, для возврата на свою полосу. Поэтому никакого нарушения Правил дорожного движения я не совершал». Вопрос будет исчерпан, и вы спокойно поедете дальше; не исключено, что инспектор еще и похвалит вас за хорошее знание Правил.

Если спросить у водителей: можно ли совершать обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен», то подавляющее большинство из них на этот вопрос наверняка ответят отрицательно. Причем еще и несказанно удивятся глупой, на их взгляд, постановке вопроса: зачем же тогда ставить знак, если его требование соблюдать не обязательно?

Вот такие водители и могут попасться на удочку недобросовестному (либо просто недостаточно компетентному) инспектору, когда попробуют обогнать медленно движущееся транспортное средство в зоне действия знака «Обгон запрещен» (хоть и полагают, что нельзя, да куда ж денешься). Между прочим, в Правилах дорожного движения четко сказано: в зоне действия знака «Обгон запрещен» и «Обгон грузовым автомобилям запрещен» разрешается обгонять одиночные транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 30 км/ч (описание к дорожным знакам 3.20 и 3.22). И если вы в зоне действия знака обогнали медленно едущий трактор, комбайн или автомобиль (либо иное механическое транспортное средство), а тут из-за куста выскакивает инспектор и, смеясь и хохоча от восторга («Ура! Поймал!»), радостно машет жезлом, приглашая (вернее, требуя) немедленно остановиться, не стоит преждевременно впадать в уныние. Если он сообщит, что причиной остановки является нарушение Правил дорожного движения, а именно – обгон в зоне действия запрещающего знака, то пусть попробует доказать, что транспортное средство, которое вы обогнали, ехало со скоростью более 30 км/ч. В спорной ситуации требуйте составления протокола и в разделе объяснений четко излагайте свою позицию.

Стоянка... Остановка... Здесь есть большая разница!

Инспектор ГИБДД останавливает водителя за превышение скорости. Тот возмущается:

– Да вы что! Я же ехал очень медленно, можно даже сказать – стоял на месте!

– В таком случае – с вас штраф за стоянку в неположенном месте.

Анекдот

Парковка автомобиля – одна из самых острых проблем, касающихся дорожного движения, особенно в больших городах (для России наиболее характерные примеры Москва и Санкт-Петербург). В центре города найти место для парковки делается все труднее и труднее, и это часто становится причиной стычек между водителями и инспекторами ДПС ГИБДД. Причем нередко инспекторы явно превышают свои полномочия либо вообще привлекают к ответственности водителей за несовершенные ими нарушения Правил дорожного движения.

Довольно характерный пример – это остановка транспортного средства на левой стороне дороги. Не все водители помнят, что в этом месте можно делать остановку и стоянку при условии, что дорога имеет по одной полосе движения в каждом направлении без трамвайных путей посередине, а также на дорогах с односторонним движением (разумеется, при отсутствии соответствующих запрещающих знаков). Правда, если вы являетесь водителем грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, то на левой стороне дороги с односторонним движением вам разрешена остановка только для загрузки или разгрузки. Особенно часто водители путаются в такой ситуации: на правой стороне дороги с односторонним движением установлен знак «Остановка запрещена», на левой стороне такого знака нет. Значит, на левой стороне дороги водитель может остановиться однозначно, без всяких проблем, однако не все это знают.

Этим иногда и пользуются наиболее «продвинутые», в плохом смысле этого слова, инспекторы. Причем действуют они хитро, примерно как в ситуации с завершением обгона через сплошную линию (см. предыдущий раздел). Сотрудник ДПС подходит к водителю, остановившемуся, например, на левой стороне дороги с односторонним движением, представляется по установленной форме и просит предъявить для проверки документы. В процессе проверки, как бы между прочим, он произносит такую, например, фразу: «Документы-то у вас в порядке. А вот правила остановки и стоянки вы хорошо помните?» В такой ситуации нужно уверенно ответить: «Да, помню хорошо». С высокой долей вероятности можно утверждать, что, услышав такой ответ, инспектор вернет документы, пожелает счастливого пути, затем мысленно чертыхнется, покажет фигу в кармане и пойдет ловить более робкого и неуверенного в себе водителя.