Энциклопедия этикета. Все о правилах хорошего тона - [11]

Официальный поцелуй руки является скорее жестом, чем действительно поцелуем. Он используется для приветствия и прощания – как и рукопожатия, которые между мужчинами и женщинами стали уже обыденными. Мужчина берет руку женщины и слегка наклоняется, когда она поднимает руку. Ее ладонь направлена вниз, рука останавливается на небольшом расстоянии от его губ. Если его губы все же касаются ее руки, обычно это не больше, чем короткое прикосновение. Ладонь руки никогда не целуют на публике.

Для того чтобы поцелуй руки выглядел грациозно, постараться должны оба. Выглядит неловко, если женщина, принимая поцелуй за рукопожатие, жмет руку, когда мужчина наклоняется над ее пальцами. Женщине следует просто протянуть руку, предоставив выбор мужчине. Руку следует расслабить, чтобы она не поднималась, словно шлагбаум. Не следует принуждать к поцелую руки, протягивая руку ладонью вниз – особенно на улице.

До сих пор сохранилось правило: мужчина не целует руку в перчатке, однако европейцы иногда подворачивают короткую перчатку или целуют запястье перчатки. Допустимо также склониться над рукой, облаченной в длинную бальную перчатку, но руку в этом случае не подносят к губам.

Правила на каждый день

Автомобили

Правила поведения в машине основываются на стремлении обеспечить комфорт и безопасность всем участникам поездки. Дорожные правила сложны, но правила поведения в машине мало чем отличаются от стандартных правил этикета. Когда есть сомнения по какому-либо вопросу, водителю и пассажиру следует просто следовать общепринятым нормам поведения хозяина и гостя.

Несчастные случаи. Водитель машины должен выразить свое участие пострадавшему, даже если причиной дорожного происшествия был не он. Первыми его словами должны быть «С вами все в порядке?», а не «Вы были неправы». Если в несчастном случае виноват другой водитель, ругань в его адрес не принесет никакой пользы. Всегда следует помнить, что никто не стремится к столкновению умышленно и что в столкновении почти всегда виновны два водителя. Нет нужды говорить, что никаких извинений не заслуживает водитель, который стремится уехать с места аварии, не позаботившись ни о физическом состоянии пострадавших, ни о покрытии материальных убытков.

Водители. Человек, сидящий за рулем автомобиля, обязан подчиняться правилам хорошего тона совершенно так же, как и все прочие, несмотря на довольно распространенное убеждение в обратном. Водитель должен относиться к своим пассажирам так, словно они являются гостями его дома.

Водителю не следует опускать стекло в машине, не удостоверившись, что это не создает неудобства для пассажиров. Следует избегать резкого старта, внезапного торможения и быстрого проезда поворотов, если это не вызвано необходимостью. Следует подавлять в себе желание подать звуковой сигнал в дорожной пробке, когда этот звук служит лишь для выплескивания собственного раздражения. При действительной необходимости подать звуковой сигнал следует это сделать, стремясь не испугать других водителей или пешеходов. Не следует выкрикивать другим водителям и пешеходам разного рода нелестные эпитеты и утомлять своих пассажиров жалобами на каждого водителя на дороге. Водитель должен тщательно следить, чтобы не проезжать лужи на большой скорости и не обдать прохожих и другие машины потоками грязи. Водителю не следует ждать просьбы об удобном месте для остановки – это ожидается как само собой разумеющееся. Ожидается от него и следование ограничению скорости и соблюдение всех прочих дорожных законов.

Вход и выход. Обычно мужчина открывает дверцу для женщины и помогает ей сесть в машину, до того как занять место самому. Из машины он выходит первым, предлагает руку, а затем закрывает дверцу. Если такой порядок создает угрозу безопасности или просто неудобен, от него отступают. При интенсивном движении, грязи или какой-либо опасности с той стороны, где садится водитель, ему следует сказать: «Мне лучше зайти на свое место с вашей стороны» – и сесть в машину первым. Когда в аналогичных обстоятельствах приходится покидать машину, водитель также выходит после дамы. Пассажиры на заднем сиденье как частного автомобиля, так и такси следуют этому же правилу. На улице с односторонним движением, если женщина сидит со стороны обочины, а в месте остановки оживленное движение, мужчина выходит из машины следом за ней. Если мужчине небезопасно выйти со своей стороны – и вместе с тем ему неудобно сказать об этом вслух, женщине следует взять на себя инициативу и выйти первой.

Старое правило, согласно которому женщина во всех случаях должна на заднем сиденье находиться по правую сторону от мужчины, в наше время не соблюдается. Во времена конных экипажей дамы садились с правой стороны потому, что при этом они могли сразу сойти на мостовую, это давало им максимальную защиту от грязи и камней, которые могли быть выброшены проезжающим мимо экипажем. Современные дороги сделали старое правило бессмысленным. Тот, кто садится на заднее кресло машины или такси первым, должен занять дальнее место.

Если заднее сиденье должны занять двое мужчин и одна женщина, первым в машину обычно садится мужчина, а женщина устраивается между своими спутниками. Если же в машину садятся две женщины и мужчина, то он садится в машину последним.