Энциклопедический словарь (Г-Д) - [16]

В. Ф.

Гамбит

Гамбит (Gambit) – в шахматной игре особая категория дебютов, в которых жертвуют пешкой, чтобы получить удобное для форсированной атаки положение.

Гамбург

Гамбург (Hamburg) – важнейший из германских вольных городов и первый морской торговый город Германии и европейского материка, на правом берегу Эльбы, при впадении Альстера, в 110 км. от впадения Эльбы в Немецкое море. В северовосточной части города Альстер образует обширный водоем (Aussenalster), сообщающийся с другим, меньшим, лежащим в середине города (Binnenalster, Alsterbassin). Рукав Эльбы, входящий в Г. с востока, разветвляется на многочисленные извивающиеся каналы (Flethe), которые, соединяясь на южном конце города между собою и с Ольстером, образуют глубокую Верхнюю гавань (Oberhafen), открывающуюся в главный рукав Эльбы, образующий на протяжении до границы Альтоны Нижнюю гавань (Niederhafen), назначенную для морских судов. Верхняя гавань, где пристают морские пароходы с осадкой до 5 м., имеет пристани, навесы для товаров и рельсовые пути. Флеты служат для перевозки товаров к складам. Вокруг города довольно глубокий широкий ров, наполненный водою, остаток прежних укреплений. Через водные пути внутри города ведут более 60 мостов, через Северную Эльбу построен жел. дор. мост, дл. в 408 м.

Исстари Г. был порто-франко и остался им по присоединении к Северо-Германскому союзу (1866) и Германской империи (1871). Склады товаров существовали по всему городу. В начале 80-х годов был принять закон о включении города Г. в таможенную черту Германии, с 1 июля 1888 г. Для этого пришлось вознаградить владельцев товарных складов внутри города и построить новые громадный гавани и товарные склады, углубить Эльбу и на значительном пространстве изменить ее течение. Расходы на это приняли на себя отчасти империя, отчасти Г. Ни один торг. порт европ. материка не имеет таких обширных сооружений, как Г.

Г. разделяется на Старый город (Altstadt), Новый (Neustadt), городскую часть св. Георга и предместье св. Павла (St. Pauli). Старый город занимает восточную часть города, расположен на очень низком месте и часто при бурях на большом протяжении затопляется водою, о чем жители предупреждаются часа за 4 – 5 по телеграфу из Куксгавепа. Новый город лежит выше и представляет западную часть города. Городская часть св. Георга, прежде предместье Г., занимает сев. восточную часть города. Предместье св. Павла простирается к западу до границы Альтоны, прежде называлось Hamburgerberg и сильно развилось в новейшее время; в нем главным образом сосредоточивается торговая и мореходная деятельность Г., как гавани; здесь находятся большие фабрики, значительные бойни и большой рынок скота, идущего на убой. Знаменитый водопроводные сооружения, в 2 км. выше города, снабжают его водою; обширная сеть подземных сточных каналов отводить в Эльбу нечистоты домов и улиц. После пожара 1842 г., уничтожившего большую часть города, Г. был перестроен более правильно и красиво. Главная церковь – св. Николая, с башней в 144 м. вышиною (вторая по высоте в Европе). Основанный в 1528 г. Буденгагеном Иоганнеум, несколько других средних учебных заведений, семинария для народных учителей и учительниц, школы ремесленная и навигационная. Морская обсерватория (Deutsche Seewarte) известна своими трудами по морской метеорологии. Городская библиотека содержит до 300000 томов и 5000 частью очень ценных рукописей; коммерческая библиотека имеет около 60000 т. Естественноисторический музей отличается полнотою. Городская картинная галерея, собрание гамбургских и немецких древностей, этнографическая коллекция, ботанический сад, зоологический сад; один из величайших и богатейших в Европе. Многочисленные общества научные, религиозные и друг.; благотворительные заведения различного рода.

Главным источником благосостояния Г. служит торговля, по своим размерам уступающая только Лондону, Ливерпулю и Нью-Йорку. Морем в последние годы ввезено: в 1886 г. 3248 тысяч тонн, на 937 милл. марок, в 1890 г. 5069 тысяч тонн, на 1376 милл. марок; вывезено в 1886 г. 1835 тыс. тонн на 876 милл. марок, в 1890 г. 2512 тыс. тонн на 1260 милл. марок. Число прибывших судов возрастало следующим образом: в 1861 г. – 1207 паровых и 4012 парусных, всего 5219; в 1871 г. – 2458 паровых и 2981 парусное, всего 5439, в 1887 тыс. peг. тонн; в 1883 г. – 3939 пар. и 2413 парусн. судов, всего 6352, в 3351 тыс. peг. тонны. Число отошедших судов в 1861 г. – 5184; в 1871 г. – 2456 паров, и 3001 парусн. суд., всего 5457, в 1887 тыс. регистр. тонн; в 1888 г. – 3939 паров, и 2448 парусных судов, всего 6387, в 3354 тыс. рer. тонн. В 1890 г. вошло 8176 кораблей с 5202 тыс. per. т., вышло 8185 с 5214 тыс. per. тонн. Число речных судов, прибывших в Г. с верхней Эльбы, равнялось в период 1861 – 70 г., средним счетом, 5112, с 6148 тыс. центнер. товаров, а в 1882 г. – 9380, с 18897 тыс. центн. товара. Собственный флот Г. состоял в 1890 г. из 587 судов, в 538 тыс. тонн (в том числе паровых 312, в 373 тыс. тонн). Рядом с торговлей товарами важную отрасль торговой деятельности Г. составляют денежные операции. Кроме главного отделения государственного банка (Reichsbankhanptstelle), здесь существует ряд частных банков, из которых важнейшие: северно-германский банк (Norddeutsche Bank), Vereinsbank и коммерческий и учетный банк (Cummerz und Discontobank). Другую важную отрасль операций Г. составляет морское страхование; сумма страхования от несчастных случаев на море с 916582950 марок в 1865 г. поднялась в 1882 г. до 1828656200 м. Наконец, значительным источником доходов Г. служит эмиграция; число лиц, отправленных из Г. в заатлантические порты составляют 1880 г. – 68887; в 1886 г. – 88663; в 1890 г. – 99350. Гамбургцы отличаются большою предприимчивостью и опытностью в торговом деле. Еще задолго до нынешнего увлечения колониями в Германии и не имея военного флота, гамбургцы заводили обширные сношения не только с цивилизованными, но и с дикими странами, и в последних устраивали свои фактории и плантации, напр. на островах Тонга, Самоа, Каролинских, в разных местах берега западной Африки и т. д. Некоторые из этих стран теперь принадлежат Германской империи. Благодаря торговле, в Г. накопились большие капиталы; это самый богатый город Германии.