Эксперт, 2014 № 46 - [20]

Айдар Ахметшин , директор компании «Мультипласт», выделяет в первую очередь удачное местоположение парка М-7: он находится в непосредственной близости от федеральной автомобильной дороги M7 Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа, которая является частью европейского маршрута Е22, и рядом с «Казаньоргсинтезом» — поставщиком сырья для «Мультипласта». Такое расположение парка позволяет сократить транспортные затраты. «Кроме того, сотрудничество с М-7 предоставляет дополнительные маркетинговые возможности, — добавляет Ахметшин. — М-7 — это не только земли под производство или управляющая компания, это и компании, расположенные на его территории. О парке знают — значит, знают и о нас. Мы рады этому синергетическому союзу и надеемся на дальнейшие совместные успехи».

Управляющий партнер фонда Direct Investments Fund Руслан Халилов уверен, что инвестировать в производство выгоднее всего

Фото: предоставлено фондом DIF

 

Выгода самого DIF как создателя индустриального парка будет заключаться не только в продаже подготовленных земельных участков. Есть еще два направления, которые будут приносить доход: это услуги по промышленному строительству и услуги управляющей компании, которая будет брать на себя заботу о территории парка — убирать снег, обслуживать котельные и т. д. Модель индустриального парка М-7 рассчитана на инвесторов, которые хотят максимально упросить себе жизнь и избавиться от хозяйственных забот на территории своего производства. В первую очередь это относится к иностранным инвесторам. «Территория закрыта, каждый месяц приходит счет-фактура, где перечислены все услуги. Никаких внезапных затрат на форс-мажор, проверки и прочее нет. Таким образом, инвестору сразу понятна его расходная часть», — объясняет идею Руслан Халилов.

Наличие спроса тем более удивительно, что Татарстан — регион, который в принципе активно развивает индустриальные парки и иные подобные площадки. Здесь расположена особая экономическая зона «Алабуга», пять технопарков, три технологических парка, два индустриальных, технополис и семь бизнес-инкубаторов. И все равно спрос на землю, подготовленную для промышленного строительства и перевода в собственность, до сих пор не удовлетворен. Многих бизнесменов в уже существующих парках устраивает не всё: скажем, от Казани до Алабуги очень далеко (200 км), и большой вопрос возникает с обеспеченностью рабочей силой; в других парках землю сначала предлагали в аренду, а предпринимателям спокойнее оформлять ее в собственность. Большинство парков рассчитано на инновационный бизнес и реализацию научных разработок, но мало где есть условия не для инновационного, а самого обычного среднего производства.

Следующим после создания парка логичным шагом, скорее всего, станет строительство логистического комплекса рядом с М-7. Площади индустриального парка — производственные, хранение продукции тут не предусмотрено. «Логистический центр, или склад, имеет свою специфику, — перечисляет Халилов. — Он должен иметь определенные размеры, определенную температуру, для некоторых типов продукции необходим ровный пол, пандусы. Плюс к этому железная дорога и удобный въезд на федеральную трассу». Проект логистического парка рядом с М-7 интересен для DIF еще и тем, что здесь расположен большой завод «Казаньоргсинтез», но ни одного логистического парка для работы с полимерами в округе нет.

 

Работа с авторами

Финансовые институты, которые должны финансировать бизнес, обычно жалуются на нехватку хороших бизнес-проектов. Известна и статистика: 70% предприятий малого и среднего бизнеса — это торговля, производственных активов среди них не много. Однако опыт DIF показывает, что у нас достаточно не просто идей, но и проектов, способных отбивать даже нынешние высокие банковские ставки. «За последний год, сколько я ни проводил переговоров, не видел никого, кто предложил бы заняться вместе с ним каким-то делом с рентабельностью ниже 20 процентов, а последние проекты, которые мы рассматривали, дают вообще 45–50 процентов рентабельности», — говорит Руслан Халилов.

Правда, тут надо понимать, что фонд платит по кредитам сразу же, тогда как денежный поток от нового проекта начинает поступать спустя год-два. Еще весной фонд занимал по ставкам 11,5%, к осени они поднялись до 14%. Говорить о том, чтобы сам предприниматель мог поднять такой проект, пусть даже с рентабельностью 100%, не приходится — банки интересуют залоги. «Вот у нас есть автор идеи. У него проект на пятьсот миллионов рублей, хороший бизнес-план, но за душой у него трехкомнатная квартира и автомобиль. Какие пятьсот миллионов? Там залогов должно быть на семьсот миллионов», — рассуждает Халилов. Поняв, что обращаться к банкам бесполезно, такой бизнесмен начинает искать частных инвесторов. Обращаться к крупным компаниям тоже нет смысла: у них есть деньги, но им неинтересны проекты такого масштаба. «Получается странная ситуация: на проект меньше чем на сто миллионов в Татарстане еще можно найти инвестиции — привлечь двух-трех партнеров, они по двадцать—тридцать миллионов скинутся, и такой проект можно осуществить. Но если стоимость проекта больше ста миллионов — всё. Крупные холдинги с тобой работать не будут, государство столько денег тебе не даст, и по знакомым не соберешь. Вот, в общем, и ответ на вопрос, может ли в Татарстане появиться местный продукт с местными инвестициями», — говорит Халилов. В качестве примера можно привести простое предприятие по производству полимеров — пластиковых панелей и т. п. Одна экструзионная линия под ключ для такого производства стоит около миллиона евро. Две линии плюс здание, и небольшой заводик по производству одноразовой посуды или пластиковых окон обойдется более чем в 100 млн рублей.