Эксперт, 2014 № 41 - [9]
Поезда комфорта
Комплексное развитие столичного метрополитена, оцененное в 1 трлн рублей, предусматривает также закупку подвижного состава, который будет курсировать на новых ветках, а также заменит устаревшие составы.
Сейчас в парке Московского метрополитена около 5 тыс. вагонов, которые многие годы поставлял городу мытищинский «Метровагонмаш» (входит в Трансмашхолдинг). Метрополитен использует четыре модели поездов этого производителя. Наиболее современными являются поезда «Русич» и последнее достижение метровагонмашевцев — поезд «Ока».
Потребность в вагонах по мере ввода новых веток может до 2020 года превысить 2 тыс. Для разработки стратегии закупки подвижного состава для метро власти города выбрали компанию «Эрнст энд Янг». Консультант должен помочь провести закупки поездов максимально высокого качества по минимальной цене.
Основным видом закупки избран контракт жизненного цикла, то есть с предоставлением поставщиком сервисных услуг на протяжении всего срока эксплуатации вагонов (30 лет). Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов отмечает, что переход на долгосрочные контракты с ответственностью производителя за качество вагонов позволит снизить расходы Московского метрополитена на 15%.
Сейчас по контрактам такого типа метрополитен заказал у «Метровагонмаша» 248 вагонов «Ока» и еще 832 вагона (104 поезда), которые поступят до 2017 года и будут обслуживать Серпуховско-Тимирязевскую и Калининско-Солнцевскую линии. Стоимость контракта составила 144 млрд рублей. Новые мытищинские вагоны удобнее и совершеннее своих предшественников, однако до уровня западных аналогов российская разработка еще не дотягивает.
Новый подвижной состав метро начнет закупать в 2015 году. Технические требования к метровагонам предусматривают сквозной проход по всему составу, наличие складных сидячих мест и специальных мест для инвалидов, регулируемую систему освещения и повышенные требования к уровню шума вагонов. Новые поезда также должны быть оснащены системой автоматического ведения поезда.
Глава Московского метрополитена Дмитрий Пегов в кулуарах выставки InnoTrans сообщил журналистам, что тендер на закупку 768 вагонов нового поколения будет объявлен в середине октября этого года. Стоимость контракта составляет 130 млрд рублей, поставки завершатся к 2017 году. То есть один вагон, состоящий из двух секций, обойдется столице примерно в 170 млн рублей. Для сравнения: только лишь на одно празднование Дня города в нынешнем году Москва из бюджетных и внебюджетных источников потратила порядка четверти миллиарда рублей.
За крупный московский контракт ожидается борьба таких поставщиков, как Siemens в тандеме с «Русскими машинами», Bombardier с Уралвагонзаводом, Alstom с Трансмашхолдингом, а также CAF и группы «Синара». В частности, Siemens давно ждет этот тендер и готов быстро развернуть производство своих поездов с Московской области с максимальным уровнем локализации.
Выбрать поставщика вагонов для столичной подземки планируется в декабре 2014 года. В последующие три года победитель должен локализовать производство своих вагонов в России.
Планируется, что в 2017–2020 годах будет закуплено еще 1504 новых вагона. Глава метрополитена пояснил, что объемы закупок определяются исходя из сроков строительства новых линий и депо.
С вводом новых линий метрополитена и выходом на эти маршруты современных поездов столичные власти рассчитывают значительно повысить уровень комфорта для пассажиров метро. Этой же цели служит решение предоставлять надежный и бесплатный интернет-доступ по Wi-Fi во всех уголках московской подземки и разработка различных мобильных приложений, которые будут полезны и интересны пассажирам.
Усилить привлекательность общественного транспорта в столичной мэрии намерены объединением всех видов транспорта в единую транспортную систему, что позволит скоординировать их работу и даст пассажиру возможность точнее планировать время в пути.
Благодаря столь активной и системной заботе об удобстве пассажиров столичные власти, возможно, добьются того, что часть москвичей откажется от использования собственных автомобилей при поездках по городу и отдаст предпочтение муниципальному транспорту.
«Мы не стремимся иметь самые красивые магазины» Лина Калянина
Компания «Детский мир» реализует стратегию повышения эффективности своей розничной сети. Основная ставка сделана на оптимизацию технологий бизнеса и развитие магазинов в новом современном концепте
section class="box-today"
Сюжеты
Розничная торговля:
Рынки разные нужны
Оптимизм на нуле
/section section class="tags"
Теги
Розничная торговля
Экономика
/section
На детях экономят в самую последнюю очередь. Этот тезис хорошо известен производителям и продавцам детских товаров, и он неоднократно был подтвержден жизнью. Во время всех экономических кризисов рынок детских товаров оставался одним из немногих, где сохранялись положительные темпы роста спроса. И в настоящее время, по имеющимся данным, рынок растет не менее чем на 10% в год, в то время как другие рынки потребительских товаров в лучшем случае стагнируют. Тем не менее, несмотря на позитивную динамику, не многие компании сегодня планируют существенно расширять бизнес, прежде всего в рознице. Разве что интерес вызывает предстоящее открытие нового Центрального детского магазина на Лубянке компанией «Галс Девелопмент».
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Украинский национализм имеет достаточно продолжительную историю, начавшуюся задолго до распада СССР и, тем более, задолго до Евромайдана. Однако именно после националистического переворота в Киеве, когда крайне правые украинские националисты пришли к власти и развязали войну против собственного народа, фашистская сущность этих сил проявилась во всей полноте. Нашим современникам, уже подзабывшим историю украинских пособников гитлеровской Германии, сжигавших Хатынь и заваливших трупами женщин и детей многочисленные «бабьи яры», напомнили о ней добровольческие батальоны украинских фашистов.
Память о преступлениях, в которых виноваты не внешние силы, а твое собственное государство, вовсе не случайно принято именовать «трудным прошлым». Признавать собственную ответственность, не перекладывая ее на внешних или внутренних врагов, время и обстоятельства, — невероятно трудно и психологически, и политически, и юридически. Только на первый взгляд кажется, что примеров такого добровольного переосмысления много, а Россия — единственная в своем роде страна, которая никак не может справиться со своим прошлым.
В центре эстонского курортного города Пярну на гранитном постаменте установлен бронзовый барельеф с изображением солдата в форме эстонского легиона СС с автоматом, ствол которого направлен на восток. На постаменте надпись: «Всем эстонским воинам, павшим во 2-й Освободительной войне за Родину и свободную Европу в 1940–1945 годах». Это памятник эстонцам, воевавшим во Второй мировой войне на стороне нацистской Германии.
За последние десять лет Россия усовершенствовала методы "гибридной войны", используя киберактивы для атаки и нейтрализации политических оппонентов. Хакеры, работающие на правительство, взламывают компьютеры и телефоны, чтобы собрать разведданные, распространить эти разведданные (или ложные данные) через средства массовой информации, создать скандал и тем самым выбить оппонента или нацию из игры. Россия напала на Эстонию, Украину и западные страны, используя именно эти методы кибервойны. В какой-то момент Россия, видимо, решила применить эту тактику против Соединенных Штатов, и поэтому сама американская демократия была взломана.
Правда всегда была, есть и будет первой жертвой любой войны. С момента начала военного конфликта на Донбассе западные масс-медиа начали выстраивать вокруг образа ополченцев самопровозглашенных республик галерею ложных обвинений. Жертвой информационной атаки закономерно стала и Россия. Для того, чтобы тени легли под нужным углом, потребовалось не просто притушить свет истины. Были необходимы удобный повод и жертвы, чья гибель вызвала бы резкий всплеск антироссийской истерии на Западе. Таким поводом стала гибель малайзийского Боинга в небе над Украиной.
Американский певец Дин Рид — известный в первую очередь в СССР и странах Латинской Америки — прославился не только своими песнями, но и своими крайне левыми взглядами. Он, в частности, всегда защищал Советский Союз от нападок и даже написал открытое письмо к одному из самых известных диссидентов Александру Солженицыну. Опубликовано в журнале «Огонёк» № 5(2274), 1971 г.; «Литературная газета» № 5, 1971 г.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.