Два ледокола: другая история Второй мировой - [28]
Но я сейчас говорю даже не о героизме нашего народа.
Я хочу добраться до другой, по счету уже третьей в истории нашей страны и, возможно, народов всего мира, даты.
И вот с этой датой я готов поиграть в тему заднего числа, заднего ума и варианта с подстеленной соломкой…
Оно того стоит.
В этом хочу и Вас убедить.
Ведь если Резун-Суворов посвятил десяток книг и статей одной теме — аргументировано доказать нам логикой своего мышления неизбежность начала войны с Германией именно со стороны СССР как ее инициатора, то позвольте мне хотя бы этой одной своей книгой также логически доказать Вам возможность для Сталина вообще не начинать этой войны.
Но одержать Победу!
6
Так что же это за дата? Это июль 1940 года. Как видим, это минимум открытая дата целого летнего месяца. В чем же тут дело? Опять обратимся к досконально изучившему предвоенную тему В. Суворову.
Летом 1940 года в рамках упомянутого выше движения СССР на Запад на севере в его состав возвращаются Эстония, Латвия и Литва. Там создается Прибалтийский военный округ, и мы получаем плюсом крупнейшие военно-морские базы в Таллине, Риге и Лиепае.
А вот на юге, укрепив и усилив Киевский особый военный округ и Одесский военный округ, Сталин требует от Румынии возвращения и присоединения к территории СССР Бессарабии и Северной Буковины.
Румыны, видя судьбу военной компании с русскими для финнов, видя ее результаты для Прибалтийских государств, быстро соглашаются на подобный возврат.
Правда, при этом сразу же просят помощи у Германии для защиты оставшейся территории.
Вот это, видимо, и решило судьбу того, куда же будет нанесен удар Германии: на запад — в Англию или на восток — в Россию.
Если 16 июля 1940 года Гитлер подписал директиву № 16 о подготовке высадки немецких войск в Великобританию под кодовым названием «Морской Лев» с плановым завершением захвата Туманного Альбиона уже к 15 августа 1940 года, то в связи с событиями в Бессарабии уже через 5 дней, 21 июля 1940 года, на военном совещании в самом узком кругу Гитлер ставит вопрос о русской проблеме.
А еще через неделю, 29 июля 1940 года, генерал-полковник вермахта Франц Гальдер поручает начальнику штаба 18-й армии Э. Марксу подготовить наброски плана военной атаки на СССР. Его кодовое название было первоначально «Фриц», затем он стал называться планом «Барбаросса».
Что же так напрягло Гитлера? Вроде такие же подвижки Сталина на севере он терпеливо снес? Не говоря уже о том, что еще до начала войны с финнами зимой 1939 года над всеми балтийскими поставками в Германию финского леса и шведской руды мы держали колоссальные военные силы.
На стратегически узком поле Балтийского моря мы сосредоточили мощнейший военный флот, а именно: 65 подводных лодок, 2 линкора (из трех, что вообще тогда имели), 2 крейсера, 21 эсминец, 48 торпедных катеров и 656 боевых самолетов — бомбардировщиков и торпедоносцев.
Между тем как у немцев там своей авиации вообще не было.
Для чего?
Для того, чтобы в любой момент перерезать снабжение Германии и лесом, и рудой (особенно никелевой). Отбомбив и атаковав немецкие транспортные морские рудовозы и лесовозы.
Гитлер об этом знал — но терпел… А вот на юге наши подвижки он уже стерпеть не мог.
Дело в том, что советские танки Киевского особого округа остановились на границе с обкусанной Румынией ровно в 180 километров от нефтяных промыслов Плоешти.
Это по времени — суточный марш-бросок наших Т-34, противостоять которым было просто нечем ни румынам, ни даже Гитлеру.
А вот Владимир Богданович в своей главе «Сколько часов до Плоешти» в книге «Последняя Республика» так вообще считает, что, сбросив с наших танков другого типа — БТ-7 гусеницы, до нефтепромыслов наш бронекулак на колесах смог бы пропылить аж за ТРИ часа чистого ходового времени…
Рельеф же местности на юго-востоке Европы со стороны Германии, Чехии, Венгрии и Австрии не позволял оперативно на это реагировать немецкой военной машине.
Целая серия гор — Альпы — Судеты — Рудные горы — Татры — Карпаты не давали немецким танкам хоть как-то двинуться в этот район…
Тем паче что в это время немцы втянулись в войну с Францией и готовились к триумфу в Париже…
А моторесурс танков рейха в 1940 году вряд ли превышал 50 часов. Прямой расчет скорости танка в 25 км/ч х 50 часов говорит о пределе немецкого броска в 1250 км.
И это строго по прямой! Соединив на карте Европы в древнем издании Атласа мира 1979 года Париж с Бухарестом школьной линеечкой и кратчайшем образом — по прямой, я вижу показатель в 6 см. А каждый сантиметр тянет на 300 км. Итого, прямое расстояние для немецкой броневой беготни наперегонки с Жуковым составляет 1800 км.
Нет…. даже если немцы выбегут на неделю раньше нас…, не дойдут!
Просто не хватило бы моторесурса у их танков.
Вот Резун знает, что это такое…
А прикрывать в Румынии было чего. Нефть — это не руда, не лес, не уголь…
ЭТО КРОВЬ современной войны, даже до сегодняшнего дня.
Минимальная потребность Германии в нефти на 1941 год — 20 млн. тонн.
Конечно, немцы отчасти умели делать синтетический бензин не из нефти, а из древесины и даже из картофельной ботвы. Он, правда, выходил в 12 раз дороже обычного бензина, но даже при этом его немцы могли выгнать 4 млн. тонн, т. е. 20 % от необходимого немецкой технике.
«Свет в джунглях» ― повесть о замечательном человеке. Имя его ― Альберт Швейцер. Мыслитель и врач, писатель и музыкант, ученый и искусствовед, борец за мир ― в нем одном соединялось столько дарований, сколько хватило бы на десятерых. Более полувека прожил Альберт Швейцер в джунглях Африки. Он на свои средства основал там больницу для африканцев. История его жизни в Африке ― это история борьбы с гибельным климатом и дикими зверями, недоверием местных жителей и властью колдунов. Альберт Швейцер начинал свою деятельность, руководствуясь идеями абстрактного гуманизма.
На протяжении всего XX века в России происходили яркие и трагичные события. В их ряду великие стройки коммунизма, которые преобразили облик нашей страны, сделали ее одним из мировых лидеров в военном и технологическом отношении. Одним из таких амбициозных проектов стало строительство Трансарктической железной дороги. Задуманная при Александре III и воплощенная Иосифом Сталиным, эта магистраль должна была стать ключом к трем океанам — Атлантическому, Ледовитому и Тихому. Ее еще называли «сталинской», а иногда — «дорогой смерти».
Сегодняшняя новостная повестка в России часто содержит в себе судебно-правовые темы. Но и без этого многим прекрасно известна особая роль суда присяжных: об этом напоминает и литературная классика («Воскресение» Толстого), и кинематограф («12 разгневанных мужчин», «JFK», «Тело как улика»). В своём тексте Боб Блэк показывает, что присяжные имеют возможность выступить против писанного закона – надо только знать как.
В данной работе рассматривается проблема роли ислама в зонах конфликтов (так называемых «горячих точках») тех регионов СНГ, где компактно проживают мусульмане. Подобную тему нельзя не считать актуальной, так как на территории СНГ большинство региональных войн произошло, именно, в мусульманских районах. Делается попытка осмысления ситуации в зонах конфликтов на территории СНГ (в том числе и потенциальных), где ислам являлся важной составляющей идеологии одной из противоборствующих сторон.
Меньше чем через десять лет наша планета изменится до не узнаваемости. Пенсионеры, накопившие солидный капитал, и средний класс из Индии и Китая будут определять развитие мирового потребительского рынка, в Африке произойдет промышленная революция, в списках богатейших людей женщины обойдут мужчин, на заводах роботов будет больше, чем рабочих, а главными проблемами человечества станут изменение климата и доступ к чистой воде. Профессор Школы бизнеса Уортона Мауро Гильен, признанный эксперт в области тенденций мирового рынка, считает, что единственный способ понять глобальные преобразования – это мыслить нестандартно.
Что же такое жизнь? Кто же такой «Дед с сигарой»? Сколько же граней имеет то или иное? Зачем нужен человек, и какие же ошибки ему нужно совершить, чтобы познать всё наземное? Сколько человеку нужно думать и задумываться, чтобы превратиться в стихию и материю? И самое главное: Зачем всё это нужно?