Древний город на берегах Босфора - [97]

В 1926 г. стамбульские рабочие — трамвайщики, транспортники и обувщики — организовали ряд мощных забастовок, добиваясь более высокой платы за труд, а также уменьшения продолжительности рабочего дня. В январе и мае 1927 г. в Стамбуле прошли массовые стачки портовых грузчиков и рабочих табачных фабрик. Забастовочное движение, то разгораясь, то затухая, продолжалось в Стамбуле и в конце 20-х — начале 39-х годов. В 1929 г. произошли значительные по размаху забастовки стамбульских трамвайщиков и шоферов, получившие отклик в рабочем движении всей Турции. Власти стали чаще применять репрессивные меры, бросая в тюрьмы руководителей стачек и запрещая профсоюзы. Но это не ликвидировало забастовочное движение. Только в первой половине 1932 г. стамбульские рабочие участвовали в 18 стачках.

Говоря о жизни Стамбула в 20-е годы, можно отметить и такой ее примечательный штрих, как пребывание в городе на Босфоре значительной (одно время более 200 тыс. человек) русской эмиграции. В начале 20-х годов Стамбул стал перевалочной базой для бежавших из Советской России помещиков, фабрикантов и купцов, офицеров и солдат белых армий, представителей интеллигенции. В ту пору в городе и его предместьях было немало лагерей для русских эмигрантов, которые постепенно перебрались из Стамбула в ряд европейских стран. В числе эмигрантов были музыканты, артисты и художники, немало сделавшие для развития культуры и искусства новой Турции. Они основали несколько частных музыкальных и балетных школ, ряд театров, участвовали в изучении исторических и архитектурных памятников древнего города. Нашлись среди русских эмигрантов и авантюристы, открывшие игорные дома и пополнившие арсенал азартных игр печально знаменитыми «тараканьими бегами». Жизнь русских эмигрантов в Стамбуле нашла отражение во многих произведениях русской литературы.

В 30-е годы развитие экономики Стамбула шло в условиях расширявшейся политики этатизма. В 1934—1935 гг. в стране были созданы два крупных государственных банка — Сумербанк и Этибанк, через которые турецкое правительство проводило политику государственного капитализма в наиболее важных отраслях экономики. В тот период в стране было построено немало новых промышленных предприятий. В Стамбуле также увеличилось число заводов и фабрик; главным образом это были предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья, текстильные и кожевенные фабрики, предприятия по производству одежды и обуви, многочисленные фабрики, производившие продукты питания. Игравший большую роль в развитии промышленности страны Деловой банк (создан в 1924 г.) финансировал многие предприятия частного капитала. В Стамбуле Деловой банк способствовал на рубеже 20—30-х годов появлению ряда частных предприятий, в том числе сахарных заводов и радиотелефонной фирмы.

Когда турецкое правительство решило приступить к созданию собственного государственного воздушного транспорта, оно создало соответствующее ведомство и закупило за границей несколько пассажирских самолетов. Первая авиационная линия соединила Стамбул с Анкарой в 1933 г.

Экономическому развитию новой Турции в немалой степени способствовало содействие Советского Союза. В апреле 1924 г. в Стамбуле состоялась первая выставка советских промышленных товаров, которая весьма заинтересовала деловые круги Турции. В мае того же года в Стамбуле было создано советско-турецкое акционерное общество «Руссотюрк», которое должно было содействовать торговле между СССР и Турцией. Общество это внесло свою лепту в расширение товарооборота между двумя странами, в частности экспортировало в Турцию советские сельскохозяйственные машины и орудия. В начале 1925 г. в Стамбуле начало действовать и отделение Российского коммерческого банка. Дальнейшее развитие советско-турецких экономических связей выразилось в том, что СССР оказал Турции содействие в организации Государственного банка, а также в сооружении в 1935—1938 гг. крупных текстильных комбинатов в Кайсери и Назилли.

В годы второй мировой войны население Стамбула испытало тяжкое бремя инфляции и дороговизны. С января 1942 г. в Стамбуле действовала карточная система распределения продуктов питания. Спекуляция продовольствием и товарами первой необходимости приняла невиданные размеры. В 1942—1943 гг. в Стамбуле были зарегистрированы случаи смерти людей от голода. На этом фоне особенно отвратительна была деятельность спекулянтов, чьи барыши были просто баснословными: в годы войны торговцы получали прибыль в 300, 500 и даже 1000%. Из-за нехватки цемента, который шел в основном на строительство стратегических дорог, в Стамбуле, как и во многих других крупных городах Турции, почти прекратилось сооружение школ, больниц, жилых домов. Значительно ухудшилось и положение стамбульских рабочих. Намного был увеличен их рабочий день, широко применялся труд женщин и детей.

Послевоенные годы не раз были отмечены в Стамбуле борьбой трудящихся масс за свои права. В 1945—1946 гг. в условиях некоторой демократизации государственных институтов (переход к многопартийной системе, изменение системы выборов, расширение свободы печати) трудящиеся Стамбула, прогрессивная интеллигенция стремились к созданию в стране единого демократического фронта. Реакция ответила на это погромами редакций прогрессивных газет, арестами руководителей молодежных организаций. В декабре 1945 г. в Стамбуле реакционные круги инспирировали студенческую демонстрацию (в ее рядах было много переодетых полицейских чинов), участники которой разгромили редакции нескольких прогрессивных газет, уничтожая типографские машины и мебель, избивая сотрудников. Они устроили погромы и в двух магазинах, в которых продавались советские книги. Власти объявили эти события (а подобные им произошли в те дни еще в Измире и Бурсе) проявлением «стихийного энтузиазма турецкой молодежи». Дело кончилось арестом ряда видных прогрессивных журналистов.