Дошкольникам о транспорте и технике. Беседы, рассказы и сказки - [50]
У каждой машины есть сердце. Это двигатель или мотор, как его еще называют. У Боинга было не одно, а целых четыре сердца! Двигатели прикреплены к крыльям самолета. За счет их работы Боинг двигался. Вместо крови (как у человека или птицы) по топливным трубкам к двигателям поступало топливо – керосин.
Но больше всего Боинг гордился своими системами бортового оборудования. Чего только не было в кабине пилотов, на пульте управления!
Одни приборы и оборудование помогали самолету найти правильный путь (навигационный комплекс), другие – предупреждали самолет о возможном столкновении, третьи – не давали ему обледенеть, четвертые – предупреждали о пожаре, пятые – обеспечивали приток свежего воздуха в салон (система кондиционирования), шестые – обеспечивали аварийно-спасательные работы; седьмые – обеспечивали радиосвязь; восьмые показывали летчикам, на какой высоте они летят, сколько топлива в баках, курс следования и много других важных измерений.
Летчики всегда могли связаться по радио с диспетчерами в аэропорту, чтобы узнать погоду, время и место посадки. Иногда Боингу приходилось садиться совсем не на своем аэродроме из-за плохих погодных условий.
Теперь вы представили, каким красавцем был Боинг. Очень уж он загордился. Самолетов, меньше его по величине, он даже не замечал.
Однажды у Боинга заболели ноги-шасси. При посадке на аэродроме они отказались выпрямляться. Пришлось Боингу садиться прямо на брюхо. Это было очень страшно! Никто из пассажиров не знал, что происходит. Капитан самолета отдал приказ израсходовать все топливо, чтобы при посадке самолет не загорелся. Боинг, как заведенный, стал описывать круги над аэродромом. Пассажиры не понимали, почему самолет так долго не садится. Но Боинг ничего не мог им рассказать, иначе бы поднялась паника. Когда все топливо было израсходовано, капитан отдал приказ о посадке. Самолет начал медленно снижаться. Он больно ударился о взлетную полосу. Из-под его металлического тела посыпались искры. Боинг от страха даже закрыл глаза. Когда он их открыл, то увидел вокруг себя машины: пожарные и «скорой помощи». Все пассажиры уже были выведены. Они плакали, обнимались и целовали землю. Боинг понял, что все благополучно закончилось, и зарыдал.
Тут со всего аэродрома к Боингу подкатили самые разные самолеты. Они утешали его и подбадривали, выражали гордость за его поступок, предлагали свою помощь. Боингу сразу стало как-то спокойно и хорошо. Он видел, как все заботятся о нем, как ему сочувствуют. Ему стало стыдно за свою неразумную гордыню. Он всех поблагодарил за заботу и отправился лечиться в мастерские.
С этих пор Боинг больше не задирал свой нос. Он понял, что дело не в величине, а в добром сердце.
● О чем эта сказка?
● О каком самолете говорится в сказке? Какое у него было имя? Какой он был по характеру?
● Как называлось туловище самолета? Расскажите о фюзеляже Боинга.
● Чем крылья самолета отличались от крыльев птиц? Что самолет делал с помощью крыльев?
● Расскажите, какие ноги были у Боинга. Для чего ему нужны шасси? Какие механизмы встроены в шасси самолета?
● Для чего Боингу хвостовое оперение?
● С помощью чего Боинг взлетал? Сколько двигателей было у самолета? Какое топливо нужно для четырех двигателей Боинга?
● Каким бортовым оборудованием гордился Боинг?
● Что однажды случилось с Боингом? Как повели себя самолеты на аэродроме? Почему Боингу стало стыдно? Что он понял?
● Нарисуйте пассажирский самолет.
Грузовые самолеты
Цель: формирование представления о назначении и оборудовании грузовых самолетов.
Грузовые самолеты предназначены для перевозки грузов. Это назначение и определяет их отличие от пассажирских самолетов. Как же можно поместить груз в салон, где стоят рядами кресла? Никак. Поэтому их и нет в фюзеляже грузовых самолетов. Вместо пассажирского салона в фюзеляже грузовых самолетов вместительное помещение с разного рода креплениями и оборудованием для погрузки и разгрузки грузов. Большие грузовые люки в фюзеляже дают возможность поместить груз большого размера, например, машины, танки, части ракеты. Трап позволяет закатить и скатить груз. С помощью лебедки можно затащить груз в фюзеляж. Передвижной кран перемещает груз по воздуху, а транспортер по самодвижущейся ленте. Если груз очень большого размера (крупногабаритный) и не может вместиться внутри фюзеляжа, его перевозят с помощью внешней подвески на фюзеляже или под крылом. Например, вышку для линий электропередач можно перевезти только с помощью внешней подвески. На военных грузовых самолетах военную технику часто сбрасывают в район боевых действий на парашютах, как и десантников. Чтобы гражданская или военная техника при посадке не разбилась, используют воздух. Специальный механизм при посадке создает воздушную подушку, которая смягчает удар о землю. У фюзеляжа грузовых самолетов более прочный пол, который должен выдерживать тяжелые грузы.
Грузовые самолеты часто перевозят грузы в те места, куда на другом виде транспорта попасть нельзя или затруднительно. Они могут работать в любых климатических условиях, при температуре от -60 до +45 градусов (Ан-74). Им не преграда горы и равнины, экватор или полюсы. Грузовым самолетам не нужна даже аэродромная бетонная взлетно-посадочная полоса. Они могут садиться на гальку, твердый фунт, снежное покрытие. Работают грузовые самолеты круглые сутки.
