Дорога к мечте (Затянувшееся путешествие) - [7]

На следующий день, состоялась передача грузовика, новому водителю. После завтрака, взводный взяв меня и моего приемника, прошел в гараж и показав на грузовик произнес:

- Ну что ж, принимай технику.

Рядовой Кулдашев, с важным видом подошел к грузовику, осмотрел его, заглянул в кабину, под капот и начал предъявлять претензии. Вначале, нашел грязь под крылом, царапину на кузове, потертые провода под капотом, всем своим видом показывая, какой он важный птиц. Взводный пару минут послушал его инсинуации, и повернувшись ко мне сказал.

- Артем, где ключи от машины?

Я, молча, протянул ему ключи. Взяв их он, вложил их в руку моего приемника и приказал.

- Рядовой, Кулдашев. У тебя полчаса, чтобы устранить выявленные тобой недостатки. Через полчаса, заправленная и готовая к выезду машина, должна находиться возле КПП. Все ясно?!

- Но я не принял машину! - Удивленно произнес тот. - Почему я должен устранять?!

- Если, через полчаса, грузовик не окажется на КПП, ты окажешься на гауптвахте, за срыв планового рейса. Все ясно? - и не дожидаясь ответа развернулся и сказав, - Пошли Артем, склад будем принимать. - Вышел из гаража.

Поначалу, было конечно немного сложно. Как и на любом армейском складе, разобраться в том, где и что лежит, было почти невозможно. Тем более, Георгий Иваныч, начальник склада, здесь практически не появлялся, в первый день объяснив, как заполнять необходимые документы, показав где лежат образцы бланков, и приказав после каждого поступления или выдачи, приносить документы ему на подпись. Его рабочее место, как и других начальников складов, располагалось в здании штаба. Вся остальная работа оказалась на мне, как до этого на моих предшественниках. Соответственно и порядка здесь не было никакого. Все, что привозилось на склад, оставалось или в том виде в котором пришло, или распихивалось по стеллажам, без какой-либо сортировки. И если на склад поступало требование о выдаче той или иной детали, приходилось обшаривать весь склад снизу доверху. А если учесть, что по площади склад можно было сравнить с четырех подъездным жилым домом, и со стеллажами в четыре яруса, то представьте себе, сколько уходило времени на поиски. Правда на складе имелась малая механизация, в виде электропогрузчика. Но все равно, первое время я очень уставал. Тем более что помощь на разгрузку, выделяли только когда был завоз, какой-либо крупной партии. Все остальное приходилось делать самому.

Баходир Бабаджанов, у которого я принимал склад, до самого дембеля, занимался своими делами, отвлекаясь от них лишь тогда, когда на горизонте появлялось начальство. В эти моменты, он изображал бурную деятельность. Подхватив, какую-нибудь бумажку со стола, хватал меня под руку, и у ближайшего стеллажа, что-то пытался объяснить мне, показывая то на стеллаж, то на бумагу, находящуюся у него в руках. Однажды, в качестве наглядного пособия, он подхватил страницу журнала с изображенными там полураздетыми девицами, вырезав которых, собирался вклеить в свой дембельский альбом. Я с трудом сдержался, чтобы не расхохотаться, когда он с серьезным видом, показывал то на коленвал, лежащий на полке, то на страничку, при этом объясняя, куда его нужно вставлять. После того как начальство исчезало он вновь принимался за дембельский альбом или украшательства парадной формы. Честно говоря, мне было смешно, когда он примерял ее на себя и интересовался моим мнением. Но я всячески сдерживал себя поддакивая ему и даже внося некоторые советы, с большинством из которых он соглашался. Причем чаще всего именно с теми, которые я предлагал, ради прикола. В итоге форма напоминала скорее наряд клоуна, чем что-то еще. Уволился он 16 декабря, чему был очень рад, потому как вначале предполагалось увольнение под новый год. У меня сохранились некоторые фотографии, его и его друзей, в форме, которую они готовили к своему дембелю.

При складе имелась комфортабельная комната отдыха, с душем, телевизором, холодильником, электрочайником и даже электроплитой. Говорят, что, когда склады, только заработали, подобные помещения, предназначались для начальников складов. Уже много позже их перевели в штаб, а комнаты, перешли по наследству кладовщикам. Более того, от предшественников, мне в наследство досталась чугунная сковорода, которой впоследствии я часто пользовался, и кое-какая посуда. Хотя в столовой кормили достаточно хорошо, но самостоятельно зажаренная картошка с мясом, плюс горячий чай или кофе приносили какое-то особенное удовольствие, особенно в преддверии, какого-либо праздника. Там же, в комнате, находился мой рабочий стол, на котором я заполнял документы и довольно удобный диван, собранный из автомобильных сидений, на котором можно было прилечь в свободное от работы время. Правда, пока этого времени не было, но судя по всему, скоро оно должно было появиться. Тут было два варианта. Первый - навести в складе порядок и тогда времени будет, хоть отбавляй, и второй - оставить все как есть, тем более, что выдача запчастей происходила не так уж и часто. Да и со временем, кладовщики уже более-менее ориентировались в том, где что лежит. А если в качестве получателя приходил кто-то из срочников, особенно из молодых, то его просто отправляли в самостоятельное путешествие, предлагая самому найти то, что ему было нужно. Мои предшественники действовали именно так. Я же почему-то решил все-таки навести порядок. Тем более что другой, никакой работы у меня не было, а я никогда не любил сидеть без дела. В зимние месяцы, как-то не особо использовался личный транспорт, а автомобили, принадлежащие воинской части, ремонтировались, самими водителями. Причем большинство из них только этим и занимались, так и не выехав ни разу из гаража.