Донецк. Историко-экономический очерк - [61]
Расширялось и улучшалось городское коммунальное хозяйство. За 1937–1939 годы уличная водопроводная сеть в городе увеличилась на 16,5 км, электросеть — на 17 км, канализационная — на 10,5 км. За эти годы замостили и заасфальтировали около 200 тысяч квадратных метров улиц. К началу 1940 года в коммунальном хозяйстве города имелось почти 150 км электролиний, 118 км водопроводной сети, около 50 км канализационной[70]. Из общей площади всех улиц города к этому времени уже было замощено 24,6 процента. В 1939 году в центральной части города вступила в строй первая очередь очистных сооружений. В 1940 году они строились на Ларинке, Александровне и в прилегающих к ним районам. Потребление воды на душу населения в 1940 году увеличилось до 70,6 литра в сутки, а электроэнергии — до 151,5 киловатт-часа[71]. Успешно осуществлялась бытовая газификация. По сравнению с 1937 годом число газифицированных квартир в начале 1939 года увеличилось втрое и составляло 1500, а к средине 1940 года уже было газифицировано около трех тысяч квартир трудящихся. В январе 1940 года в районе Семеновки вступил в строй новый крупный банно-прачечный комбинат[72].
Вопросы жилищного и коммунального строительства, благоустройства города постоянно находились в центре внимания городских партийных, советских и хозяйственных организаций. Их рассматривали на городских и районных партийных конференциях, заседаниях бюро и пленумах горкома и райкома партии, на сессиях областного, городского и районных Советов депутатов трудящихся, на собраниях партийно-хозяйственного актива.
Советское государство ежегодно ассигновало на жилищное строительство в Сталино значительные суммы. Достаточно сказать, что только из бюджета горсовета на коммунальное строительство и благоустройство города за 1936–1940 годы израсходовали свыше 51 миллиона рублей. Вносили свою лепту также и промышленные предприятия, расположенные в его черте. В частности, в 1939 году они построили 18 тысяч квадратных метров жилья. В 1940 году заводы и шахты выделили на жилищное строительство 30 с половиной миллионов рублей.
С каждым годом город все более благоустраивался, хорошел. В центре и на окраинах ежегодно высаживались десятки тысяч декоративных деревьев и кустарников. В 1933 году на озеленение города и рабочих поселков вложили: свыше 4 миллионов рублей. Новые скверы и парки появились в Буденновском, Петровском, Кировском, Куйбышевском районах города. На дальнейшее благоустройство Центрального парка культуры и отдыха в годы третьей пятилетки израсходовали около 2 миллионов рублей. В июле 1938 года на центральной аллее этого парка были похоронены герои-стратонавты: П. М. Батенко, Д. Е. Столбун, Я. Г. Украинский, С. К. Кучумов. Вылетев из Москвы на субстратостате, они ставили целью достичь большой высоты и установить влияние высотного давления на организм человека. Задание выполнили, но трагически погибли.
В 1938–1939 годах была продолжена новая трамвайная линия к станции Мушкетово протяженностью 8,6 километра. В первой половине 1940 года был поставлен вопрос о необходимости продлить трамвайную линию от Мушкетово до Буденновки, продолжить вторую трамвайную колею протяженностью три с половиной километра к Путиловке, построить трамвайную линию к шлаколечебнице. Увеличивалось число маршрутов, пополнялся трамвайный парк. В 1939 году в районе соцгородка построили новое здание трампарка, а рядом с ним благоустроенный многоэтажный жилой дом трамвайщиков. К 1940 году трамвайное сообщение связывало центральную часть города с Калиновкой, Сталинозаводским, Кировским, Куйбышевским, Буденновским районами, а протяженность трамвайной линии уже составляла 86,4 километра. По ней курсировали 126 вагонов тринадцати маршрутов. Только в этом году трамваем перевезли 84 миллиона пассажиров. Осенью того же года начались работы, целью которых было связать Сталино и Макеевку трамвайным сообщением. Они велись одновременно с двух сторон из района Щегловки и Калиновки. Строительство новой линии стоимостью в 6 миллионов рублей планировали завершить к маю 1941 года.
В конце 1939 гора в Донецке вошла в строй первая трасса троллейбусной линии. Она проходила по центральной магистрали — улице Артема — от металлургического завода до студгородка.
Новыми машинами пополнялись городские автобусный и таксомоторный парки. Если в 1938 году в городе имелось всего лишь пять легковых такси, то в 1940 году их стало уже 18. Увеличилось количество автобусов и их маршрутов.
В предвоенные годы начали уделять внимание также и строительству дорог, связывающих областной центр с промышленными и сельскохозяйственными районами области. К началу 1939 года от Сталино проложили профилированную дорогу к Мариуполю и мощеную к Артемовску.
Город стал крупным железнодорожным узлом. Улучшалось железнодорожное сообщение между Сталино и другими городами страны.
Основную роль в работе железнодорожного транспорта по приему и отправлению грузов играли станции Сталино, Рутченково, Мушкетово и другие. Железнодорожными воротами города являлся крупнейший Ясиноватский узел. Железнодорожная станция Сталино в 1940 году ежедневно принимала и отправляла 70 товарных и 16 пассажирских поездов
Третье издание руководства (предыдущие вышли в 2001, 2006 гг.) переработано и дополнено. В книге приведены основополагающие принципы современной клинической диетологии в сочетании с изложением клинических особенностей течения заболеваний и патологических процессов. В основу книги положен собственный опыт авторского коллектива, а также последние достижения отечественной и зарубежной диетологии. Содержание издания объединяет научные аспекты питания больного человека и практические рекомендации по использованию диетотерапии в конкретных ситуациях организации лечебного питания не только в стационаре, но и в амбулаторных условиях.Для диетологов, гастроэнтерологов, терапевтов и студентов старших курсов медицинских вузов.
Этот учебник дает полное представление о современных знаниях в области психологии развития человека. Книга разделена на восемь частей и описывает особенности психологии разных возрастных периодов по следующим векторам: когнитивные особенности, аффективная сфера, мотивационная сфера, поведенческие особенности, особенности «Я-концепции». Особое внимание в книге уделено вопросам возрастной периодизации, детской и подростковой агрессии.Состав авторского коллектива учебника уникален. В работе над ним принимали участие девять докторов и пять кандидатов психологических наук.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Семейное право».Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Семейное право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоговое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Налоговое право» в высших и средних учебных заведениях.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Трудовое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Трудовое право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международные экономические отношения».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международные экономические отношения» в высших и средних учебных заведениях.
Тевтонский орден, один из трех крупных духовно-рыцарских орденов (наряду с орденами госпитальеров и тамплиеров, во многом послужившими для него образцами), возник в Святой Земле во время 3-го крестового похода (конец ХII века). С тех пор минуло более 800 лет, а орден существует и в наше время. Орден-долгожитель, он несет в себе дыхание далекого прошлого, заставляя наших современников взирать на него с любопытством и восхищением. История Тевтонского ордена представляет собой масштабное полотно, на котором запечатлены значимые события и личности; она естественно вписывается в историю стран Европы.
Предлагаемая вниманию читателя книга — первая и, к сожалению, единственная работа ныне покойного члена-корреспондента АН СССР Николая Александровича Флоренсова, тема которой находилась вне круга его профессиональных интересов. Широко известный в нашей стране и за рубежом геолог Н. А. Флоренсов, автор многих книг и сотен специальных статей не только по геологии, но и по геоморфологии и сейсмологии, с детства испытывал непреодолимое стремление к познанию древнего мира. На протяжении всей жизни он изучал древнегреческую и древнеримскую литературу и искусство.
Книга дает развернутую картину жизни народов Ближнего Востока и Греции в VII в. до н. э. — в эпоху оформления гомеровских поэм.
Книга посвящена почти 140-летнему периоду истории Средней Азии и сопредельных стран времени правления хорезмшахов из четвертой династии. Это рассказ о возникновении, развитии и гибели государства, центром которого был Хорезм. Рассматриваются вопросы политической и экономической истории; большое место уделено вопросам истории культуры.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Аксумское царство занимает почетное место в истории Африки. Оно является четвертым по времени, после Напаты, Мероэ и древнейшего Эфиопского царства, государством Тропической Африки. Еще в V–IV вв. до н. э. в Северной Эфиопии существовало государственное объединение, подчинившее себе сабейские колонии. Возможно, оно не было единственным. Кроме того, колонии сабейских мукаррибов и греко-египетских Птолемеев представляли собой гнезда иностранной государственности; они исчезли задолго до появления во II в. н. э. Аксумского царства.