Дневник - [19]
17-го июня. Сегодня к завтраку кипяченая вода и холодное тюленье мясо Позавтракав, тронулись в путь в 10 часов. Дорога была довольно хорошая, хотя и были ропаки, но дорога была ровная, так что идти было довольно легко. Видели много моржей и много майн, лед был весь поломан. Погода все стоит скверная, густой туман. Ветер NO. Прошли около пяти верст и стали на ночлег.>{49}
18-го июня. Сегодня к завтраку кипяченая вода и немного холодного тюленьего мяса. В 10 часов тронулись в путь. Дорога была скверная, так что идти было трудно. Огромные ропаки и много воды на льду. Обувь у нас страшно плохая, и страшно промокают ноги. Пройдя пять верст, стали на ночлег. Вскипятили воду, покушали немного сухарей и легли спать.
19-го июня. Сегодня к завтраку кипяченая вода и немного сухарей. Позавтракав, тронулись в путь в 11 часов, дорога была скверная, лед весь поломан и поторошен, потому что недалеко от берега. Чем ближе к берегу, тем лед становится более ломаным и торошенным. Пройдя около шести верст, стали на ночлег. К ужину согрели воду, покушали немного сухарей и легли спать. Густой туман. Ветер SSW.
20-го июня. Сегодня к завтраку теплая вода и немного сухарей. Позавтракав, в 10 часов тронулись в путь. Дорога была скверная, кругом майны, и поторошенный лед. Теперь берег уже недалеко, уже почти ясно виден ледник. Прошли около пяти верст, стали на ночлег. К ужину горячая вода и по полкружки сухарей. Погода скверная, холодный ветер и густой туман. Ветер N.
21-го июня. Сегодня наконец берег. На подходе к высокому леднику лед был страшно поломан, так что приходилось переходить со льдины на льдину, но все-таки подошли к самому леднику. Он оказался очень высоким, и стены у него обрывистые и крутые. Высота местами доходит до 15 сажень. Мы не могли никак на него взобраться, но в конце концов все таки удалось забраться на него. Двое залезли наверх, потом привязали лямки за нарты и с большим трудом втащили наверх>{50}. Тут мы пошли на вест и вскоре остановились на ночлег. Штурман и Луняев пошли на вестовую сторону на разведку, а остальные стали собирать кое-какие кусочки дров из каяков, кто дал свою предпоследнюю рубаху или кальсоны для согревания себе воды. Покушали последние наши сухари, так что теперь у нас нет ни сухарика. На леднике стоял густой туман и было здорово холодно.
22-го июня. Сегодня пришли на низкую площадь на вестовой стороне и стали на стоянку. Было много гаг, чему мы страшно обрадовались и тут же сразу занялись охотой на гаг и сбором гагачьих яиц, которые были очень вкусные.
23-го, 24-го, 25-го, 26-го, 27-го июня. Все время Конрад и Шпаковский занимались охотой и сбором яиц на дорогу, а остальные починяли нарты и каяки, которых у нас осталось только два.
28-го июня. Сегодня утром к завтраку кипяченая вода и яйца гаги. Позавтракав, штурман и Смиренников пошли на разведку на зюйд поперек острова. Конрад и Шпаковский отправились на охоту на вест. Отойдя верст десять от ледника, мы увидели кучу камней. Подойдя к ним, мы увидели четыре английские пивные бутылки. Тут, конечно, мы узнали, что это все оставили люди, а не намыло водой, как мы предполагали. Мы разобрали кучу и нашли в ней жестяную банку. В ней оказался английский флаг и пятая пивная бутылка, в которой был конверт с письмом на английском языке. Мы очень мало поняли в нем, только разобрали, что письмо Джексона, который был здесь 4 августа 1894 года. Этот гурий мы нашли на зюйд-вест от ледника>{51}. Погода довольно скверная, густой туман и холодный нордовый ветер.
29-го июня. Сегодня тронулись в путь в 8 часов утра. Пройдя через мыс Марии Гармсворт, мы стали обедать. Пообедав, спустили каяки на воду, и пять человек поплыли, а пять пошли на лыжах по леднику>{52}. Ледник довольно высокий, местами достигает 40 сажень. Плыли до 12,5 часов ночи и проплыли около 35 верст. Погода ясная, льда было мало. Только на вест на горизонте был виден лед. К ужину суп из гаг и яйца.
30-го июня. Сегодня к завтраку был суп из гаг и кипяток. В 10 часов тронулись в путь. По пути лазали на маленькие утесы, думали найти какие-нибудь яйца, но их не оказалось. Дорогой закусили двумя гагами. Пройдя до 10 часов, стали на ночлег. Дорогой на нас напал огромный морж, который часто нырял под каяк и пытался прорвать каяк, вдруг поднырнул под каяк и перевернулся кверху брюхом. Штурман его испугал веслом, но он оказался недоволен этим испугом и стал еще нырять под каяк. Тут Конрад выстрелил в него, и он исчез под водой и больше не показывался. Дальше, верст за пять, на льду лежал огромный рыжий морж. Подойдя к нему, штурман выстрелил несколько раз, и он исчез в воде.
1-го июля. Сегодня стоим на месте и ожидаем наших пешеходов, которые остались сзади. Они пришли в 8 часов вечера и заявили, что дорогой Архиреев серьезно заболел и не мог идти дальше. Они покушали и взяли пару лыж, чтобы его привязать на лыжи и затащить его на высокий ледник. Но они, придя туда, где остался Архиреев, его не нашли. Тот лед, на котором он остался лежать, оторвало от берега ветром и унесло в море с ним вместе, так что его не смогли найти.
Записки рыбинского доктора К. А. Ливанова, в чем-то напоминающие по стилю и содержанию «Окаянные дни» Бунина и «Несвоевременные мысли» Горького, являются уникальным документом эпохи – точным и нелицеприятным описанием течения повседневной жизни провинциального города в центре России в послереволюционные годы. Книга, выходящая в год столетия потрясений 1917 года, звучит как своеобразное предостережение: претворение в жизнь революционных лозунгов оборачивается катастрофическим разрушением судеб огромного количества людей, стремительной деградацией культурных, социальных и семейных ценностей, вырождением традиционных форм жизни, тотальным насилием и всеобщей разрухой.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Оценки личности и деятельности Феликса Дзержинского до сих пор вызывают много споров: от «рыцаря революции», «солдата великих боёв», «борца за народное дело» до «апостола террора», «кровожадного льва революции», «палача и душителя свободы». Он был одним из ярких представителей плеяды пламенных революционеров, «ленинской гвардии» — жесткий, принципиальный, бес— компромиссный и беспощадный к врагам социалистической революции. Как случилось, что Дзержинский, занимавший ключевые посты в правительстве Советской России, не имел даже аттестата об образовании? Как относился Железный Феликс к женщинам? Почему ревнитель революционной законности в дни «красного террора» единолично решал судьбы многих людей без суда и следствия, не испытывая при этом ни жалости, ни снисхождения к политическим противникам? Какова истинная причина скоропостижной кончины Феликса Дзержинского? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в книге.
Автор книги «Последний Петербург. Воспоминания камергера» в предреволюционные годы принял непосредственное участие в проведении реформаторской политики С. Ю. Витте, а затем П. А. Столыпина. Иван Тхоржевский сопровождал Столыпина в его поездке по Сибири. После революции вынужден был эмигрировать. Многие годы печатался в русских газетах Парижа как публицист и как поэт-переводчик. Воспоминания Ивана Тхоржевского остались незавершенными. Они впервые собраны в отдельную книгу. В них чувствуется жгучий интерес к разрешению самых насущных российских проблем. В приложении даются, в частности, избранные переводы четверостиший Омара Хайяма, впервые с исправлениями, внесенными Иваном Тхоржевский в печатный текст парижского издания книги четверостиший. Для самого широкого круга читателей.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Эта книга рассказывает о героических днях гражданской войны, о мужественных бойцах, освобождавших Прикамье, о лихом и доблестном командире Филиппе Акулове. Слава об Акулове гремела по всему Уралу, о нем слагались песни, из уст в уста передавались рассказы о его необыкновенной, прямо-таки орлиной смелости и отваге. Ф. Е. Акулов родился в крестьянской семье на Урале. Во время службы в царской армии за храбрость был произведен в поручики, полный георгиевский кавалер. В годы гражданской войны Акулов — один из организаторов и первых командиров легендарного полка Красных орлов, комбриг славной 29-й дивизии и 3-й армии, командир кавалерийских полков и бригад на Восточном, Южном и Юго-Западном фронтах Республики. В своей работе автор книги И.