Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем - [38]

5. Ремень безопасности

Ремень безопасности нужно пристегивать обязательно. Объясню, почти все современные автомобили оборудованы подушкой безопасности на руле. Существует ошибочное мнение о том, что если ремень безопасности не пристегнут, то подушка не сработает. Не верьте, она выстрелит в любом случае. Причем не обязательно при каком-то колоссальном ударе. Достаточно наезда на открытый люк, въедете в высокий бордюр, или въедете кому-то в автомобиль. Если в такой момент вы пристегнуты, ремень вас оттягивает назад, и вы падаете на подушку уже тогда, когда она раскрылась. Если же нет, то вы летите навстречу подушке, а она летит навстречу вам. И от подушки безопасности можно получить серьезные увечья: сломать нос, получить синяк, потерять сознание.

Что касается регулировки ремня — по высоте он должен быть настроен таким образом чтобы не пережимал сонную артерию, и должен плотно прилегать к телу, чтобы между вами и ремнем безопасности не были зажаты металлические предметы, мобильные телефоны, и тому подобные вещи. А шубы и пуховики за рулем лучше снимать, либо расстегивать.

6. Руль

Руль должен быть настроен таким образом, чтобы в проем под верхним полукружьем руля вы видели всю панель приборов и чтобы верхний обод рулевого колеса не закрывал вам ее. А управлять и поворачивать руль легче, когда держите его руками, немного согнутыми в локтях.

Если рассматривать руль как циферблат часов, то правильное положение рук на руле — это 14:45. В этом случае, во-первых, у вас все рычажки и поворотники под руками. Во-вторых, не отрывая рук от руля, вы можете его легко, а главное, быстро повернуть при чем на максимальный угол поворота. Даже если у вас механическая коробка передач, все равно лучше всего, после того как переключили передачу, возвращать руки на руль в это же положение. Не набирайтесь дурных привычек держать руль одной рукой или высовывать руку в окно.

7. Регулировка зеркал

Зеркало заднего вида настраивается вручную, таким образом, чтоб в нем был виден центр заднего стекла. Боковые зеркала настраиваются таким образом: мысленно разделите зеркало по вертикали на три части, ближайшая часть к кузову должна отражать борт автомобиля. Главное правило — чтоб вы не тянулись и не меняли положение тела для заднего обзора.

Рулежка Инструкция

Когда мы садимся в автомобиль, первое, за что мы беремся, это рулевое колесо. Сам факт прикосновения настраивает человека на управление автомобилем и связанные с ним внимание, собранность, ответственность и, конечно же, на удовлетворение оттого, что именно вы управляете всем этим процессом.

Рулевое колесо различается в зависимости от марки автомобиля. На внутренней части могут располагаться различные кнопки-клавиши для управления приборами автомобиля (свет, магнитола, круиз-контроль и т. д.), а рулевых спиц может быть разное количество, от одной и больше. Все эти инженерные изыски подчинены одной цели: как можно реже отпускать руками рулевое колесо при рулении, а значит, сосредоточиться на управлении в целом.

Рулить двумя руками, конечно же, удобнее и безопаснее. Рука, совершившая какое-то действие, не связанное с удержанием рулевого колеса, немедленно возвращается обратно на руль. Чем больше времени в процессе управления обе руки одновременно удерживают руль, тем лучше.

Если рулевое колесо представить в виде циферблата обычных круглых часов, то можно увидеть, где какие цифры расположены. Руки, удерживающие рулевое колесо, располагаются в местах: для левой — с 9 до 10, для правой — от 2 до 3. Выше или ниже, но обязательно в этих диапазонах и симметрично, когда речь идет об относительно прямолинейном движении. Большие пальцы кистей обхватывают руль, а не лежат на нем — обычный захват, как и в любых других жизненных случаях, когда требуется что-то крепко взять или держать. При движении прямо кисти напряжены ровно настолько, чтобы рука не соскользнула с рулевого колеса, а когда будет необходимо поворачивать, или удерживать, кисть рефлекторно сожмется. Не надо забывать, что при любой возможности руки и кисть расслабляются, тогда ваша сила расходуется рационально.

Что такое рациональные движения? Если вы можете повернуть рулевое колесо (не глядя на него) из положения «прямо» на значительный угол (два оборота, например), совершив при этом минимум удобных (для вас) движений, а затем вернуться в «исходное положение» таким же способом — считайте, что вашим вариантом техники руления вы владеете. Если вы в любой момент движения и в любой ситуации четко представляете, куда повернуты ваши передние колеса и на какой угол — считайте, что вы профессионал руления.

Все вышеперечисленные навыки приобретаются только через рациональные движения руками. Можно интуитивно научиться самому, а можно поискать того, кто этому научит, то есть профессионалов, а не демагогов с «заумными» терминами. В любом случае каждый, кто захочет — с этим справится.

Удачи на дорогах!

ПРИЛОЖЕНИЕ Отрывки из избранных интервью

* * *

R: Катя, изначально вас приглашали как консультанта и вдруг вы главная героиня. Как это произошло?

К.: Когда мне предложили выступить в роли консультанта, я сразу согласилась. Мне действительно хотелось, чтобы в России вышел хоть один фильм про реальный стритрейсинг, про настоящие ночные гонки с красивыми машинами. А не пародии, которые мы последнее время наблюдаем. В принципе мне этого было достаточно. В процессе работы над фильмом выяснилось, что главная героиня должна сама ездить на автомобиле и не просто ездить, а ещё и выполнять всякие заносы, развороты и повороты. Встал вопрос о том, что нужно искать актрису, которая умеет делать все эти пируэты. Получилось так, что из предложенных актрис очень мало кто просто сидит за рулём. И меня решили попробовать на главную роль. Честно говоря, мне проще делать управляемый занос или полицейский разворот, чем какую-то сложную актёрскую сцену. Но мы попробовали и у меня всё получилось. Мне очень повезло с режиссёром, потому что он действительно грамотно объясняет и добивается того, чтобы каждый дубль был правильно отыгран. 80 % жизни главной героини — это моя реальная жизнь, практически биография. Мы даже снимали в школе, где я работаю, меня снимали как инструктора на тех же машинах, и я на своей машине снималась как главная героиня. Я не столько играю, сколько живу в кадре.