Дневник автоледи. Советы женщинам за рулем - [12]

Я купила «Киа», самую простую. Главное, что у нее были рогожкой обиты сидения. Никаких люксов. И был февраль. Мы с подругой вышли. Мне как продали, я так и поехала на летней резине, а дальше я прошла следующий курс экстремального вождения. Когда я вывернула из-под троллейбуса, моя подружка, которая реально водит круто, у нее прямо такой мужской стиль вождения, она говорит: «Водить будешь».

К: У тебя в гараже огромное количество автомобилей.

Лолита: Не огромное.

К: И даже есть российский автопром. Есть «Нива», например.

Лолита: «Нива» — она пригодна для загородной жизни. У нее большой багажник. Она клеевая. Я не брала никаких люксов. Еще можно люксы добавить типа кондиционер, подъемник. Я приехала на этой «Ниве Шевроле» на «Песню года» с мужем за рулем, потому что это механика.

К: Я знаю, что ты рисковая девушка, и даже участвовала в каких-то ралли автомобильных, это правда?

Лолита: Да. На самом деле, я очень быстро ездила. Правда. Женский заезд был. Я на красном «Мерседесе», SLK, на красном. И каждый был на своей машине.

К: А где это было?

Лолита: Воробьевы горы. Знаешь, в чем проблема? Я пришла второй по одной простой причине. Мне никто не сказал, что трассу перекрыли и на светофор смотреть не надо. Я тебе клянусь, это смешно. Это просто из серии про одесский юмор. Я встала, и за мной кто-то еще встал. Значит, по-моему, Ольга Орлова в забеге точно была. И мы с Ольгой, две идиотки, мы пришли вторая и третья. Встали, светофор, был красный, мы реально потеряли время на светофоре. А так бы впереди планеты всей.

К: Лолита, мы подъехали к твоему автомобилю, и я обратила внимание, что у тебя на заднем бампере именные номера «Лолита». Пойдем посмотрим? «Лэнд Крузер 100».

Лолита: Пойдем.

К: Он 2006 года.

Лолита: Это — да. Одна есть фигня. Я бы сейчас, если бы сегодня было, покупала бы дизель. Это экономичнее. Потому что мне две поездки на дачу — это заправлять бак. Все. Вот это — единственный минус. Поскольку у меня в Болгарии есть квартира, я в Болгарии купила все равно «Крузак», но купила «Прадо». Но я все равно с ним не расстаюсь, потому что багажник перевез такое количество всего.

К: А ты обычно ездишь на переднем сидении?

Лолита: Да, на переднем. Я как охранник. Безопасность у меня первична. И подвеска. Подвеска, потому что америкосы курят…

К: Зато очень мягкая подвеска.

Лолита: Она клевая. Но мало того, ты ничего не чувствуешь. Ты на бордюр заехал, ты по полю поехал, ты по бездорожью поехал. Это реальный домик. И мой муж сказал, когда сел за руль «Крузака»: «Я понял, и спасибо тебе за это, за наводку». Никаких маленьких машинок в нашей семье не будет.

К: Лолита Милявская была в гостях у нас…

Лолита: Подожди, не надо прощаться. Смотри. Давай, знаешь, сделаем так. Я не могу. Просто, когда у человека фамилия Каренина, разрушим миф — ты должна перейти через пути, чтобы было счастье. Давай. Переходи.

К: Я не могу через тебя перейти.

Лолита: Потому что я — железная дорога. Давай. Переходи. Я хочу, чтобы Каренина была всегда дива. Переходи.

К: Yes, мы за безопасность движения, поэтому у нас Каренины живы. Спасибо тебе большое.

Катя Каренина о скорости

Если говорить о скорости, то я и сейчас люблю погонять. Просто я выросла и многое поняла. Раньше у меня не было возможности оценить степень ответственности, возможные увечья, которые можно получить из-за превышения скорости. И только став инструктором, я по-настоящему осознала, как можно «приехать» на авто, если ездить ты не умеешь. Гонять по городу, подвергая людей опасности, можно только если у тебя нет мозгов. Хочешь показать, какой ты крутой? Давай, приезжай на трек! А то все любят кричать: «Я го-о-онщик!», но при этом, стоит только сказать ему, мол, давай погоняемся на треке, тогда все сразу включают заднюю передачу. Я вообще считаю, что состоявшийся человек, у которого в жизни все хорошо, не гоняет в городе. Я езжу на 500-сильной машине, которая разгоняется до «сотни» за 4,5 секунды, и получаю от этого колоссальное удовольствие. Просто от управления. Да, я могу где-то поднажать, но в основном езжу спокойно. Просто у меня авто моей мечты, и меня вдохновляет именно это, а не то, что я на каждом светофоре издеваюсь над какими-нибудь несчастными «Жигулями», уезжая с пробуксовкой. Нужен адреналин? Езжай на трек, а еще лучше — сначала курсы, потому что тупо нарезать круги на треке, не зная ничего — это неинтересно. Взять инструктора часа на 3–4, просто погонять по снежной трассе, уставленной конусами — это уже нереальные ощущения. Когда после этого ты выедешь в город, у тебя уже однозначно не будет желания кого-то подрезать, догонять и куда-то лететь.

Анфиса Чехова: «Немногие машины я считаю за машины»

К.: Помнишь ли ты первую машину?

Анфиса Чехова: Первая машина у меня была «Опель Корса». Когда я выбрала себе «Опель Корса», на тот момент, у меня было пристрастие ко всему маленькому. Мне вообще хотелось взять «Фонд Ка». А женщин, которые ездили на джипах, я как-то активно презирала. Думала, что это какое-то такое прикрытие для комплексов, маленькая женственная женщина едет в мужской машине, чтобы показать, что я вот такая ого-го. Крутая.