Дизайн дачного дома - [5]
Рис. 1.16. Вид светодиодной ленты в бухте (мотке, на катушке)
Светодиодная лента питается от адаптера (стабилизированного выпрямителя), который, в свою очередь, подключают к осветительной сети 220 В. Выходное напряжение адаптера 12 В, ток до 3 А.
Рис. 1.17. Внешний вид светодиодной ленты в развернутом состоянии
Сам адаптер питания необходимо спрятать в стене или соседнем с витражом помещении.
После того как проводка обеспечена, ее (и все стену) штукатурят вручную.
Заднюю стенку ниши и стенки из гипсокартона маскируют побелкой (белят).
Саму нишу заполняют красивой картиной. На этом шаге можно использовать для панно виниловые фотообои (составлять из кусков), фреску тоже на виниловой основе или сделать более дорогое украшение — мозаику из плитки.
Рис. 1.18. Внешний вид готового панно
В первых двух случаях «картинку» панно наносят на клей для «тяжелых» виниловых обоев. В третьем случае рачительному хозяину или хозяйке понадобятся художественные навыки декоративного искусства — только с таким багажом можно выложить цветовую мозаику. Зато если это удается, картина получается не то что «маслом», но и много лучше (см. рис. 1.18).
Как добиться такой красоты?
После установки картины сверху накладывают обычное стекло толщиной 4…5 мм. Крепят его с помощью клея Fix и декорируют алюминиевым уголком. А чтобы панно в нише вполне соответствовало стилю хай-тек, вокруг «картины» клеят виниловые обои под серый кирпич.
Кроме техники создания необыкновенного и современного панно, необходимо сказать пару слов о подсветке, которая придает «явлению» неповторимую своеобразную красоту.
Итак, светодиодную ленту моментальным клеем фиксируем за подложку по периметру стенок ниши и подключаем к заранее скрытому (спрятанному) адаптеру питания (см. рис. 1.19).
Рис. 1.19. Вид на смонтированную подсветку
Всего пару дней работы с учетом долбежки стены и подсыхания штукатурки — и получается «вещь».
Соседи обзавидуются.
1.3. Как сделать «вечную» лестницу взамен сгнившей?
Если старое деревянное крыльцо от времени подгнило, мы встаем перед выбором: сделать такое же из новых бревен-столбов, половой доски-сороковки в виде ступеней и обшивки по периметру обрезной доской (или вагонкой) или применить… кирпич.
Да-да, обычный кирпич, который можно найти в окрестностях, разобрав какую-либо никому не нужную стену. Причем, как ни странно на первый взгляд, этот способ окажется намного дешевле нового «деревянного» крыльца и намного практичнее (кирпич не разваливается с годами).
Так сделал и я этой весной. Ничего сложного, однако требует пояснения способ укладки «моего» крыльца относительно многих общеизвестных. Итак, берем кирпич, складываем один ряд так, как показано на рис. 1.20, а второй — сверху (рис. 1.21), в качестве связывающего элемента я применил цемент и относительно недорогой «грунт-гидрозоль» (рис. 1.22).
Рис. 1.20. Кладка кирпича — первый слой
Самое главное в моем приеме — обеспечить перекрытие кирпичом вышележащего ряда вертикальных швов между кирпичами нижележащего ряда. Перевязка позволит не только получить прочную кладку с равномерным по всему объему распределением нагрузки на ступени, но и более рационально использовать строительный материал.
Рис. 1.21. Кладка кирпича — ступеньки
У меня ушло всего 296 облегченных ячеистых кирпичей на лестницу с четырьмя ступенями высотой 1,6 м.
Рис. 1.22. Грунт-гидрозоль
Первым делом расстилаем раствор и укладываем кирпич на раствор. Каждый следующий кирпич — не рядом с предшествующим, а на некотором расстоянии от него (примерно четверть его длины); нижняя постель кирпича выдавила часть раствора. Это обеспечит его равномерное распределение под кирпичом. Кирпич «осаживается» легким постукиванием по верхней постели ручкой мастерка. Кладку начинать надо от любого выбранного вами угла, с 3–4 первых кирпичей. Затем на противоположном углу помещают еще 2–3 кирпича.
Между ними на расстоянии 2–3 мм от внешнего края кладки натягивается шнур — для того, чтобы ступени вышли ровными. Вот и вся «наука».
Перила для небольшого мостка можно сделать весьма малозатратным способом, применив смекалку, крепкое поваленное деревце и камни, найденные на обочине дороги.
Деревце нам понадобится небольшое, длиной несколько метров — по длине мостика, а в диаметре 10…15 см. Меньшее в обхвате нежелательно из-за соображений надежности — ведь перила по замыслу служат также и заграждением против падения с мостка, и за перила же можно еще и держаться в гололедицу или при снежных заносах. А большее (в обхвате) трудно будет установить самостоятельно. Я же веду речь о том, чтобы сделать перила к мостику именно усилиями одного человека (понятно, что наемная бригада справится с большим объемом работ) и с небольшими затратами по времени работы и материалов, хотя и без потери качества (надежности) конструкции. Потому, что даже сухую березу в диаметре 20–30 см и длиной 3…4 м перетащить с места на место одному довольно трудно, тем более приподнять на полметра и выше…
Так как же сделать перила?
Потребуются два примерно одинаковых деревца, которые располагаем с разных сторон мостка. Камни, найденные у дороги или в округе, аккуратно складываем в четыре кучки — у четырех разных углов мостка. Эти кучки камней будут служить опорами для перил. Деревца закрепляем в них, подпираем посередке мостика дополнительным шестом опоры (их может быть несколько) и в заключение работы не жалея обмазываем камни и деревца в местах крепления в каменных кучках глиной.
