Девушка с веслом - [58]
Вы таки будете смеяться – дальше угроз и покупки канистры бензина дело не пошло. Что меня удержало – не инстинкт самосохранения, уж никак не страх перед законом и тюрьмой, и даже не ответственность перед значимыми людьми, а сознание бесполезности жертвы. Косвенные данные показали, что кпд этого действия будет крайне низким, народ ничего не поймёт, даже не задумается – так, испытает некоторое смутное беспокойство. Чего стоит такой, например, диалог:
- А любопытно: если я его таки искалечу физически, они станут обсуждать, или уже совсем пох?
- Если искалечишь физически – на какое-то время будет всплеск эмоций, но ненадолго. Как жёлтая пресса – о, про инопланетян написали! И через день все забудут. Или почти все.
Это было мнение одного из самых активных членов нашего туристического «сообщества». Не стыдно им?
И что мне было делать? Не могла же я оставаться жить дальше с сознанием «я хозяйка своему слову: хочу – даю, хочу – беру обратно»! Теперь выбора не было: назвался – полезай.
Стоит очередь за водкой. Длинная, на жаре. Перед носом у мужика окошко захлопывается. Он разворачивается – бац соседу в морду.
- Эй, за что?
- А что делать-то?!
Были, были неравнодушные люди, но почему-то все они, вместо того чтобы помочь получить от врага «репарацию» – тогда тема была бы закрыта – пытались меня отговаривать и переубеждать…
- НЕЛЬЗЯ ТАК С ЛЮДЬМИ ПОСТУПАТЬ, НИКОМУ, НИКОГДА И НИ С КЕМ. У людей от такого обращения рвёт крышу. Всё, что я могу сделать – доказывать это на своем примере. Столько, сколько потребуется. Как по-другому – я не знаю.
- Не доказала и не докажешь, вот этого ты понять не можешь. Даже если ты взорвёшь пол-Москвы, народ сделает совсем не те выводы, что ты думаешь.
Действительно, люди в массе своей сделали неправильные выводы. Самые неправильные: «это личные половые проблемы», «они не касаются МЕНЯ – уж у МЕНЯ-то всё совсем не так, это сугубо индивидуально, да и вообще предмет тёмный, исследованию не подлежит». Говорили такое:
- С моей точки зрения ты не в беду попала, из которой тебя надо выручать, а тронулась крышей на почве разрыва с любимым человеком. Первое общее впечатление (не только моё) – что на основе личной неудачи в жизни тебе снесло крышу (в плохом смысле) и теперь ты пытаешься компенсировать свою неудачу вампиризмом чужого времени и внимания. А в том, что всем наплевать – ты ошибаешься. Просто пока отношение несерьёзное (не к твоим угрозам, а к самой ситуации).
«Пока» длилось недолго – очень скоро народу просто-напросто надоело. О чём мне недвусмысленно сказали сразу: «Чем дальше, тем он себя правее будет чувствовать, по мере того, как народ охладеет к этой ситуации и начнет желать только её завершения, пофиг как».
В общем, это объяснимо. Многие, почти все, постарались бы не обращать внимания на то, что неудобно. Даже если оно очевидно. Люди так себя ведут. И не отрицают, когда с ними об этом говоришь. Так себя ведёт сейчас большинство «друзей» из «Барьера». Я считаю это основной причиной их нежелания вникать в проблему, нежелания понимать, что она наша общая, а не личная.
Но вот ещё что сводило меня с ума. Партнёр Борисова по походам Сельвачёв (тот самый, из рассказа «Гонка за поездом») за моей спиной создал рассылку, в которой конфликт обсуждали без моего ведома. В один прекрасный момент мне стукнули, что якобы какой-то доброхот показал мои злобные СМС-ки некому то ли психиатру, то ли психотерапевту, и тот авторитетно рекомендовал прекратить со мной общаться. Это притом, что я как раз боролась с наплевательством, игнорированием и замалчиванием! И тут же все, кто худо-бедно со мной общался, резко пропали со связи. Кроме Влада Болгова, который сказал: «Психотерапевт, ставящий диагноз по СМС-кам? Смех, да и только. Кто искренне на это повёлся – человек неумный, скажем так».
В той или иной форме повелись все. Полагаю, руководствовались они отнюдь не разумом. Их действительно раздирали противоположные чувства, и они с радостью ухватились за отмазку, дающую возможность не вляпываться в дерьмо и при этом успокоить совесть. Это их не оправдывает, только объясняет. Настоящий врач не стал бы давать рекомендации, не посмотрев пациента лично. Впрочем, у нас достаточно халтурщиков с корочками, эти могли дать стандартную рекомендацию. В данном случае рекомендация привела к ухудшению состояния, это было очевидно, но никто, кроме одного рационалиста, не задумался.
Было и такое мнение: что эти люди умышленно молчат, провоцируя меня – чтобы я наконец совершила деяние, за которое меня упекут, и я им больше не мешала. Некоторое время.
После пинков и тряски в письменной форме одна якобы отзывчивая тётка (а на деле она считает нормальным игнорирование эмоций как педагогический приём!) раскололась: «Зря ты думаешь о них плохо – никому не наплевать, но запрет на общение действительно исходил от врача».
Это действительно не «наплевать», а «очень хотелось бы наплевать». Те, для кого я что-то значила, мучились выбором: поступить по совести (и сильно напрягаться) или в ужасе зажмуриться (авось всё как-нибудь рассосётся).
Оправдывались после пинков и так:
Это книга про автостоп (а также гидростоп, ж.д.стоп, авиастоп) очень активной, умной и самостоятельной женщины Татьяны.Она побывала во многих местах - в Европе и на Камчатке, в Туре и в США, в отдалённых селениях и в больших городах.В книгу входит знаменитая статья 2002 года «О безопасности женского автостопа» и дополнение к ней, написанное восемь лет спустя; воспоминания о том, как начиналось движение автостопа в постперестроечной России — автор была очевидцем и участником многих ключевых событий; рассказы о практике авиастопа.
Название книги говорит само за себя. Это короткие рассказы об интересных случаях, связанных с путешествиями, произошедших с 1996 по 2009 год – с тех пор, как я начала путешествовать автостопом. Какой у меня стаж сейчас – трудно сказать, бросила считать после четвертого экватора (экватор равняется 40 000 км). По меркам нашей тусовки, за рубежом я бывала мало: только половина стран Европы, США и Китай, да и по СНГ путешествую не так много – уже больше половины времени сижу дома. Но в поездках, да и не только, случалось такое, чем стоит поделиться.
Книга открывает для читателей мир истории, архитектуры и культуры античных греко-римских городов, расположенных в западной части современной Турции. Вместе с автором вы побываете в античных городах, оказавших очень сильное влияние на развитие европейской цивилизации, таких как Милет, Эфес, Пергам, Сарды, Приена, Афродисиас и др. Детальное, яркое описание позволит читателю ощутить себя современником исторических личностей, тесно связанных с этим регионом — Фалеса, Фемистокла, Аристотеля, Гераклита, Александра Македонского, Марка Антония, римских императоров Адриана, Траяна, Марка Аврелия, первых апостолов, пройтись по тем же улицам, по которым ходили они, увидеть места, описанные в самых известных древнегреческих мифах и трудах античных историков и писателей.
В книге описывается путешествие, совершенное супругами Шрейдер на автомобиле-амфибии вдоль Американского континента от Аляски до Огненной Земли. Раздел «Карта путешествия» добавлен нами. В него перенесена карта, размещенная в печатном издании в конце книги. Для лучшей читаемости на портативных устройствах карта разбита на отдельные фрагменты — V_E.
Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.
Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.
В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.