Чугунная Тревога - [54]

– Окей, – Чидори задумалась, – «Чидори» может поставить вам некоторое производственное оборудование, но я думаю, что вытянуть всю промышленность на себе – это черезчур…

– Конечно же нет, мы сами организуем, однако, сейчас у нас просто нет станков и оборудования для производства, скажем, конкурентоспособных компьютеров, которые могли бы хотя бы внутренний спрос погасить. Автомобильная промышленность на данный момент… впрочем, тут я думаю, не спасёт даже пожар.

– Это точно. Значит так, – Чидори задумалась, – составьте списки всего необходимого, потом отдельно рассмотрим каждый пункт. Вполне возможно развернуть в России, где-нибудь под Екатеринбургом, инструментальное производство, и снабжать промышленными роботами, станками, целые предприятия. Вплоть до уровня, когда мы сможем создавать предприятия «под ключ».

– Вот это замечательно. Под производство можете выбрать любую площадку, которую захотите, главное – модернизировать имеющуюся промышленность…

– Людей не забудьте. Работают то всё равно люди, а с этим напряг…

– Напрягутся, – Берси сурово посмотрел на всех собравшихся, – кушать захотят – напрягутся. Главное – получить оборудование, кстати, о энергии…

– Катушки – это без вопросов. Чидори и энерготранс не являются частью энергоснабжения страны, поэтому не подлежат соответствующей госрегистрации. Магистрали ЛЭП нам не нужны…

– Я знаю. Речь сейчас о том, что мы могли бы выкарабкаться из кризиса, используя недорогую энергию.

– Да, можно поставить ретрансляторы в крупных городах России – для пригородного железнодорожного сообщения, электромобилей, бытовых нужд, уличного освещения, действия любого промышленного оборудования. По цене – сойдёмся, гораздо дешевле нынешней…

– Ну и слава богу, – облегчённо выдохнул Берси, – когда вы сможете приступить к работе?

– Хоть сейчас, – Чидори пожала плечами, – энергию мы стране дадим. Что немаловажно, учитывая сложности с тяжёлыми климатическими условиями, необходимостью работы обогревателей…

Президент-Берси задумался ненадолго, а потом предложил:

– Вот что, Чидори-Сан, у нас серьёзные проблемы с сельским хозяйством. Оно есть, но в ближайшие годы ожидается крутой регресс, ухудшение выработки, поэтому мы нуждаемся в агропроме…

– Ну это очевидно, – Чидори развела руками, – эту проблему я решить не могу, я не добрая фея, которая может всё сделать, махнув волшебной палочкой.

– Это и не надо решать, нужно решить проблему сельскохозяйственной энергетики, – прервал девушку Берси, – на данный момент вся энергетика СХ ориентирована на бензин, дизель, уголь и дрова. Работа на полях требует тяжёлого труда, механизация – сложно, дорого, и ненадёжно…

– По сути, нужно создать тракторостроение, – догадалась Чидори, – модернизировать, вернее.

– Тракторов то мы производим много, но нужно изменить сам порядок работы сельского хозяйства, чтобы максимально увеличить привлекательность области, чтобы народ не забрасывал поля, иначе – будет голод.

– Как? – Чидори была раздражена, – я вот не представляю, как можно убедить народ не покидать сёла, в эпоху развития частного бизнеса и урбанизации.

– То, что вам это неизвестно, ничего не меняет. Конечно, ситуация стабилизируется – продукты подорожают, их продажа станет выгодной, поэтому народ попридержит коней в деле сваливания в город. Алкоголизм куда более страшный враг деревни, чем неурожай или урбанизация, вот откуда нужно начинать борьбу… – Берси кивнул сам себе.

– Ладно. Буду краткой, мы строим Маглев, бартер уместен – мы вам поставляем электроэнергию и продаём инструменты, вы нам – земли под Маглев, не препятствуете, а так же помогаете по мере сил строить транспорт…

Берси поинтересовался:

– Маглев большой?

– десять тысяч километров. Брест, Москва, Ижевск, Красноярск, сахалин – и в тоннеле под морем – до Японии, и так до Токио…

- Ничего себе, – Берси удивился моим наполеоновским планам, – а денег то хватит?

– Должно хватить. Строительство будет быстрым, относительно, конечно, когда мы достроим – экономически Япония будет гораздо сильнее связана с Россией и Европой. Двенадцать часов от Токио до Москвы на поезде – это серьёзно так…

Берси вздохнул:

– Это чудовищные трудозатраты. Нет, я понимаю, ваша корпорация уже много чего сделала и известна на весь мир, но мне этот план всё равно кажется немного утопичным.

– Мне тоже, – Чидори хмыкнула, – но всё же, я знаю, что мы можем это создать. Тем более, что линия нужна корпорации для упрощения торговли, если на пути следования маглева – в Екатеринбурге, мы ещё свои производства создадим – тогда дело вообще будет крайне выгодно для всех нас.

– Постойте, а оплата транзита? – спросил присутствующий здесь глава РЖД, – это же огромные затраты.

– Пошлины, – пояснил ему Берси, – товарищ Романов, корпорация «Чидори» – единственные, кто протянул нам руку помощи в тяжёлой ситуации. Если конечно вы выполните обещание по промышленному оборудованию… – он покосился на Канаме.

– Выполним.

– Вот. Поэтому я полагаю, о пошлинах и речи идти не может. Пусть торгуют.

– К тому же это чистый бартер – вы мне территории, я вам оборудование для модернизации промышленности, вы мне маглев, а я вам… маглев. Это не только поезд со скоростью движения в восемьсот километров в час, это ещё и самый быстрый и экономичный наземный транспорт в мире. И цены на него будут существенно ниже, настолько, что ваше предприятие на этой линии если не будет вытеснено совсем, то серьёзно потеряет… Конечно, традиционные железные дороги никуда не денутся, маглев идёт тысячи километров, останавливаясь только в самых крупных городах, но в дальних перевозках ему нет равных.