Чесменский гром - [133]
Лиепая 1982-1988 гг.
Краткий словарь военно-морских терминов, встречающихся в книге
Абордаж — рукопашный бой при сближении противоборствующих кораблей вплотную.
Аврал — работа на корабле, выполняемая всей командой.
Адмиралтейств-коллегия — высший коллегиальный руководящий орган российского флота (совет флагманов) в XVIII веке.
Адмиралтейств-совет — совещательный орган Военно- морского управления в России с начала XIX века; был подчинен морскому министру.
Бак — носовая часть верхней палубы.
Бакштов — толстый канат, вытравливаемый за корму корабля для привязывания шлюпок во время стоянки корабля.
Балясина — деревянная ступенька штормтрапа.
Баргоут (бархоут) — пояса окружной обшивки у ватерлинии корабля; они всегда делаются несколько толще, чем остальная обшивка, для более медленного изнашивания.
Бегучий такелаж — все подвижные снасти, служащие для постановки и уборки парусов, подъема и спуска частей рангоута.
Бизань-мачта — третья от носа мачта корабля.
Бимс — балка поперечного набора корабля, поддерживающая настил палубы.
Боканцы — деревянные балки-выстрелы, выступавшие за борт в носовой части парусных судов.
Брамсель — третий снизу четырехугольный парус; поднимается на брам-стеньге над марсом.
Брасы — снасти бегучего такелажа, служащие для постановки парусов под определенным углом к ветру.
Бригрот — парус, поднимаемый на грота-реи, когда нет постоянного грота.
Бридель — якорная цепь, прикрепленная коренным концом к рейдовой или швартовой бочке.
Бушприт — горизонтальное или наклоненное рангоутное дерево, выступающее вперед с носа судна.
Ванты — снасти стоячего такелажа, поддерживающие мачту или стеньги с бортов судна.
Ватервейс — водопроток на палубе вдоль бортов корабля.
Ватершлаги — водяные шланги.
Верп — вспомогательный якорь.
Галионджи — матросы на турецких кораблях эпохи парусного флота.
Галс — курс корабля относительно ветра; если ветер дует в левый борт, говорят, что корабль идет левым галсом, если в правый — то правым.
Галфвинд — курс парусного корабля, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра угол в 90 градусов.
Гальюн — свес в носовой части парусного корабля, на котором устанавливалось носовое украшение.
Гардемарин — учащийся выпускного курса морского корпуса.
Грот-мачта — вторая от носа мачта.
Дагликс — левый становой якорь.
Диплот — лот, отличающийся большой массой груза и длиной лотлиня; используется для измерения больших глубин.
Дифферент — наклон корабля в продольной плоскости.
Дрейф — боковое смещение, снос корабля с намеченного курса под воздействием ветра и течения; лечь в дрейф — так расположить паруса, чтобы одни двигали корабль вперед, а другие назад, вследствие чего корабль оставался бы приблизительно на одном месте.
Дубель-шлюпка — небольшой парусно-гребной корабль второй половины XVIII века, предназначенный для действий у берега.
Интрепель — топор, предназначенный для абордажного боя, с обухом в форме четырехгранного заостренного зуба, загнутого назад.
Капудан-паша — главнокомандующий турецким флотом.
Карлингс — подпалубная балка продольного направления, поддерживающая палубу.
Картушка — главная составная часть магнитного компаса, указывающая стороны света.
Каттенс-помпы — ручные водоотливные помпы.
Килевание — ремонт бортов парусного корабля на плаву путем поочередного накренивания его до появления киля из-под воды.
Кирлангич — небольшое судно со смешанным парусным вооружением на Средиземном и Черном морях в XVIII— XIX веках; по боевой силе было равно бригу или небольшому фрегату.
Кливер — косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.
Констапель — первый офицерский чин морских артиллеристов.
Констапельская — кормовая каюта на средней палубе парусного корабля, где хранились артиллерийские припасы.
Крамбол — деревянная балка, выступающая за борт и жестко соединенная с баком; предназначалась для крепления якоря на ходу.
Крюйсель — прямой парус на бизань-мачте.
Лавировать — продвигаться на парусном корабле против ветра к цели переменными курсами по ломаной линии.
Лоцбот — небольшое парусно-гребное судно, выполняющее задачи лоцманской службы.
Марс — первая снизу деревянная площадка на мачте. Использовалась как наблюдательный пост.
Марсель — второй снизу на мачте парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем; на фок-мачте — фор-марсель, на грот-мачте — грот-марсель.
Обсервация — определение истинного места корабля в море по береговым ориентирам или небесным светилам.
Плехт — самый большой из становых якорей, висел в носовой части по правому борту.
Принайтовать — т.е. привязать.
Рангоут — все деревянные и металлические части, служащие для постановки, несения, растягивания парусов, подъема тяжестей, сигнализации; к рангоуту относятся мачты, стеньги, реи, бушприт.
Рея — горизонтальное рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для привязывания к нему парусов.
Рифы — поперечный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его площадь. При усилении ветра берут рифы (подбирают парус), при ослаблении ветра рифы отдают.
Ростры — место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и хранятся запасные части рангоута.
