«Черная смерть» - [75]
Действительно, официальные советские данные говорят о том, что за время войны 11,2 тысячи штурмовиков были потеряны от причин, не связанных непосредственно с выполнением боевых задач. Это были так называемые «небоевые потери». Ил-2 разбивались во время тренировочных полетов, перелетов с одного аэродрома на другой, сталкивались друг с другом в воздухе и т. д.
Таким образом, общее число небоевых потерь штурмовой авиации превысило ее боевые потери. Такая же картина была и в целом по всем ВВС Красной армии. Почти треть выпущенных промышленностью Илов превращалась в металлолом без всякой помощи врага. С одной стороны, это говорило об их качестве, а с другой — об уровне подготовки пилотов и технического персонала.
Однако других штурмовиков и летчиков, как говорится, у Родины не было, Ил-2 применялся настолько эффективно, насколько это было возможно для советской авиации.
Приложение
Таблица 1
Количество небоевых самолето-вылетов штурмовиков 16 ВА за апрель 1945 г.
Таблица 2
Потери материальной части штурмовиков 16-й ВА в апреле 1945 г.
Таблица 3
Количество воздушных боев и сбитых самолетов противника штурмовиками 16-й ВА в апреле 1945 г.
Таблица 4
Потери личного состава в частях штурмовиков 16-й ВА в апреле 1945 г.
Таблица 5.1
Урон, нанесенный противнику штурмовиками 16-й ВА в апреле 1945 г.
Таблица 5.2
Урон, нанесенный противнику штурмовиками 16-й ВА в апреле 1945 г.
Таблица 6
Количество боевых самолето-вылетов и налет часов штурмовиков 16-й ВА за апрель 1945 г.
Таблица 7.1
Расход боеприпасов штурмовиками 16-й ВА в апреле 1945 г.
Таблица 7.2
Расход боеприпасов штурмовиками 16-й ВА в апреле 1945 г.
Использованная литература и источники
Государственное учреждение Центральный архив Нижегородской области (ГУ ЦАНО)
Ф. 2066.
Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО РФ).
Ф. 4.
Ф. 33.
Ф. 202.
Ф. 229.
Ф. 233.
Ф. 236.
Ф. 346.
Ф. 143493.
Ф. 79-го гв. шап.
Ф. 166-го гв. шап.
Ф. 566-го шап.
Ф. 621-го шап.
Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1983.
Горбач В. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. М.: Яуза; Эксмо, 2007.
Губин Б. А., Киселев В. Д. Восьмая воздушная. Военно-исторический очерк боевого пути 8-й воздушной армии в годы Великой Отечественной войны. М.: Воениздат, 1980.
Донченко С. А. Флагман штурмовой авиации. К.: Политиздат Украины, 1988.
Емельяненко В. В военном воздухе суровом. М.: Молодая гвардия, 1982.
Ефимов А. Н. Над полем боя. М.: Воениздат, 1976.
История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945. Т. 3. М.: Воениздат, 1961.
Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской армии в Великой Отечественной войне 1941–1945. М., 1985.
Лопуховский Л. Н. 1941. Вяземская катастрофа. М.: Яуза; Эксмо, 2008.
Моряки-балтийцы на защите Родины. 1941–1945. М.: Наука, 1986.
Пальмов В. В. Штурмовики над Днепром. К.: Политиздат Украины, 1984.
Полынин Ф. П. Боевые маршруты. М.: Воениздат, 1971.
Растренин О. Расколотое небо. Май-июнь 1943 г. М.: Эксмо; Яуза, 2007.
Сто сталинских соколов. В боях за Родину. М.: Яуза; Эксмо, 2005.
Тимофеева-Егорова А. А. «Держись, сестренка!» М.: Воениздат, 1983.
Хазанов Д. Б. Неизвестная битва в небе Москвы 1941–1944 гг. Финал. М.: Издательский дом «Техника молодежи», 2006.
Швабедиссен В. Анализ действий советской авиации в 1941–1945 гг. Мн.: Харвест, 2003.
Широкорад А. Торпедоносцы в бою. Их звали «смертниками». М.: Яуза; Эксмо. 2006.
Ерофеев В. Безымянные строители безымянных заводов // Секретные материалы. 2005. № 10 (163).
Овчаренко А., Богатырев С. «Огненные тараны» на море. Легенды и факты // Авиамастер. № 7. 2002.
Перов В., Растренин О. Штурмовик Ил-2 // Авиация и космонавтика. 2001. № 5–6.
Рычило Б., Морозов М. Гвардейские части и соединения советской авиации 1941–1945 гг. // Мир авиации. 2003.
http://2gvshad.ru/history/docum/id/9/index.html
www.airforce.ru
Ларинцев Р., Заблотский А. Потери Люфтваффе на Восточном фронте. Авиационная энциклопедия «Уголок неба».
