Человеческий предел - [39]

Колонна пылила так, что казалось, это смерч идет по долине. Пройти по такой дороге 80 километров не сахар, но, тем не менее, мы все три часа терпеливо ждали, когда выедим на нормальную асфальтированную трассу.

Здесь сделали первую остановку, убедились, что все в порядке и двинулись дальше. Обед решили сделать в кишлаке Артыбай. Я особенно переживал за наши автомобили ЗИЛ-131, но они шли вполне уверенно и водители попыток остановиться, не делали. На перевал наш перегруженный караван вползал осторожно. Главное не останавливаться, мы с водителями договорились, что если что-то случится, то сразу прижаться к обочине, чтобы не загораживать проезд. 3400 метров над уровнем моря, и сам перевал затяжной, с крутыми поворотами, но пологий. Я не мог тут помочь ничем, те водители, которые проходили перевал раньше, все особенности дороги рассказали другим водителям. Спуск тоже труден, здесь надо особенно следить за дистанцией между машинами. Тоже договорились, что не менее 100 метров. Особенно трудно БТРам, не предназначены они для горных дорог. Помню в Афгане, приходилось их сзади подталкивать БМП.

Дальше уже легче, но на перевале немного задержались. Не три часа ехали, а около пяти. Пришлось здесь ночевать, на открытом месте, немного не доезжая Артыбая, на речке. Там даже стоянка оказалась, видимо не мы первые здесь ночуем, да и по наличию мусора можно определить место, где люди перекусывали и отдыхали перед дальней дорогой. Мы спокойно разместились на более – менее ровной площадке. Повара растопили нашу походную кухню и уже через сорок минут стали кормить людей, которые за это время умылись и привели себя в порядок. Тем временем разбили три больших палатки и люди стали устраиваться на ночлег. Организовав охрану, я тоже прилег.

Пока все благополучно. Но впереди трудный участок дороги. Сможем ли за день добраться?

Утром в шесть часов я сыграл побудку, в смысле сел в машину и надавил клаксон. Звук был изумительный, мертвого разбудит. Повара уже готовили кашу с тушенкой и чай. Выехали в семь тридцать и до кишлака Анну доехали без поломок, а вот тут местные умельцы разбросали на дороге железные колючки-дыроколы. Сразу три машины встали. Пришлось и каравану встать. Людей не видно, но место для засады выбрано правильно. Если будем возбухать, то расстреляют моментально. Да..., все-таки я был прав, когда говорил, что нужен дозор, но и рыпаться сейчас, смысла нет. Будем пробовать договариваться.

Я вылез из люка БТР, и демонстративно положив автомат, отошел метров на десять от машины.

– Ну что, есть кто-нибудь? Кто это на дороге такое устроил и для чего?

Молчание, затем осторожно вышел пацан на вид лет тринадцати и, не дойдя до меня пяти метров, остановился, оглянулся, как – бы убеждаясь, что его хорошо видно с той стороны и заявил:

– Если не уплатите бакшиш, то здесь надолго придется задержаться. Это территория под контролем Мирзо-Аглы и всякий, кто проезжает, за каждую машину платит пять долларов.– Пацан оглянулся ещё раз, как бы спрашивая кого-то, правильно ли говорит, и продолжил – если заплатите, то колючки уберем, если нет, то люди Мирзы станут стрелять по машинам.

– А кто нам восстановит проколотую резину? И почему бы вам не поставить просто шлагбаум?

– У нашего уважаемого Мирзо рядом есть автомастерская, там за пять долларов отремонтируют каждый прокол.

– Т-а-а-к..., не хило устроился этот Мирзо. Интересно? Сколько же человек у них, и как вооружены? Бой естественно нам не нужен, да и деньги не большие требуют. – Я, недолго думая, согласился:

– Хорошо мы согласны. С кем можно обо всем договориться?

– Вам уважаемый и еще двум человекам надо пройти без оружия вон за тот поворот, с собой иметь деньги. Пока будут ремонтировать ваши машины, и убирать с дороги колючки вы будете у нас в заложниках. Заплатите за проезд и можете дальше двигаться.

Меня все больше интриговал вопрос. А не разводят ли нас пацаны? Риск есть у них, несомненно, но как все продумано. В мастерской, интересно, тоже подростки работают? Вот не зря иногда говорят «Ум на раскоряку», именно так у меня и было. Нам рисковать ни к чему, хоть и могли мы из пулеметов БТР пройтись по этим новоявленным представителям «новой» власти, но у нас слишком много беззащитных людей. Лучше пусть буду дураком выглядеть, чем потом локти кусать.

Положив оружие в машину, я, и двое рабочих прошли за поворот, где нас встретил молодой человек спортивного телосложения вооруженный спортивным пистолетом «Марголин» и попросил нас отойти от обочины в кусты и присесть на скамейку. Что делалось на дороге, мы не видели, и это меня очень раздражало и беспокоило.

– Да не волнуйтесь вы так, садитесь и отдыхайте, можете покурить, сейчас ваши машины отремонтируют, и вы поедете дальше. Не вы первые, все нормально будет, стрелять не будем, да и не борзеем мы, как вы надеюсь, заметили. Деньги не большие, но нам на продукты набегает. Честно говоря, мы тут сидим, чтобы предупредить своих людей в кишлаке, если вдруг какие-то отморозки попрут. Мы здесь что-то типа самообороны.

Молодой таджик внимательно наблюдал за нами, находясь несколько в стороне от скамейки, где мы разместились, одновременно наблюдая и за дорогой.