Челомей - [204]
118. Селяков Л.Л. Тернистый путь в никуда: Записки авиаконструктора. М.: Воениздат, 1997.
119. Сергеев Е.К. Реутов: Летопись в лицах, документах и фотографиях. 2005.
120. Славин С.Н. Тайны военной космонавтики. М.: Вече, 2013.
Служим Военно-Морскому Флоту: Таганрогский научно-исследовательский институт связи. Ростов н/Д.: Южный издательский дом, 2006.
122. Смиричевский Л.Д. Откровенно о сокровенном. Реутов, 2011.
123. Советская космическая инициатива в государственных документах. 1946–1964 п: /Под ред. Ю.М. Батурина. М.: РТСофт, 2008.
124. Создатели ракетно-ядерного оружия и ветераны-ракетчики рассказывают. М.: ЦИПК, 1996.
125. Советская стратегическая военная мощь от Сталина до Горбачёва. М.: Военный парад, 1999.
126. Стратегические ракетные комплексы наземного базирования. М.: Военный парад, 2007.
127. Судаков В. С, Котельникова Р. Н., Иванов В.К. К истории разработки жидкостного ракетного двигателя РД-270 для ракеты-носителя УР-700 //Чтения памяти К.Э. Циолковского. Калуга, 2001.
128. Сухина Г.А. Григорьев. М.: Молодая гвардия, 2004.
129. Сыромятников В.С. 100 рассказов о стыковке и о других приключениях в космосе и на Земле. М.: Логос, 2003, 2008. Ч. 1,2.
130. Так это было…: Мемуары Ю.А. Мозжорина //Мозжорин в воспоминаниях современников. М.: ЗАО «Международная программа образования», 2000.
131. Тарасов В. А., Кашуба Л.А. Теоретические основы технологии ракетостроения. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006.
132. Творческое наследие академика Сергея Павловича Королёва: Избранные труды и документы/Под общей ред. М.В. Келдыша. М.: Наука, 1980.
133. Толубко В.С. Неделин. М.: Молодая гвардия, 1979.
134. Фаворский В. В., Мещеряков И.В. Космонавтика и ракетно-космическая промышленность: Зарождение и становление. М.: Машиностроение, 2001. Кн. 1.
135. Фаворский В. В., Мещеряков И.В. Космонавтика и ракетно-космическая промышленность: Развитие отрасли (1976–1992). Сотрудничество в космосе. М.: Машиностроение, 2002. Кн. 2.
136. ФГУП «НПО машиностроения»: 60 лет самоотверженного труда во имя мира. 1944–2004. М.: Оружие и технологии, 2004.
137. ФГУП «ЦНИИ “Комета”» — 35 лет. М.: Оружие и технологии, 2008.
138. Федосов Е.А. Полвека в авиации: Записки академика. М.: Дрофа, 2004.
139. Федосов Е.А. Приглашение к открытию //Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
140. Феодосьев В.И. Основы техники ракетного полёта. М.: Наука, 1981.
141. Феоктистов К.П. Траектория жизни: Между вчера и завтра. М.: Вагриус, 2000.
142. Феоктистов К.П. Зато мы делали ракеты: Воспоминания и размышления космонавта-исследователя. М.: Время, 2005.
143. Феоктистов К.П. Советские космические корабли и космические станции //Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М., 1984. Вып. 3.
144. Флорианский М.С. С.П. Королёв и ракетные дела в высшей школе //Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение. 2006. № 4.
145. Фридляндер И.Н. Воспоминания о создании авиакосмической и атомной техники из алюминиевых сплавов. М.: Наука, 2006.
146 Храповицкий Ю.С. На грани возможного //Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
147. Хрущёв Н.С. Воспоминания. М.: Вагриус, 1997.
148. Хрущёв С.Н. Никита Хрущёв: кризисы и ракеты. М.: Новости, 1994.
149. Хрущёв С.Н. Никита Хрущёв: пенсионер союзного значения: В 3 т. М.,2012.
150. Хрущёв С.Н. Рождение сверхдержавы: Книга об отце. М.: Время, 2003.
151. Царёв В.П. Рукопись комментариев к фильму.
152. Цуриков Ю.А. Страницы трудовой жизни В.Н. Челомея //Кафедра Аэрокосмические системы МВТУ им. Н.Э. Баумана. Основные этапы деятельности (1960–2010). М., 2010.
153. Черток Б.Е. Ракеты и люди. Фили — Подлипки — Тюратам. М.: Машиностроение, 1999.
154. Черток Б.Е. Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны. М.: Машиностроение, 1999.
155. Черток Б.Е. Ракеты и люди. Лунная гонка. М.: Машиностроение, 1999.
156. Чесноков А.Г. Фронт проходит через КБ //Рубежи обороны в космосе и на земле. М.: Вече, 2004.
157. Чижов А.В. 80 лет ЦНИИ «Гранит» (хроника испытаний). СПб.: ЦНИИ «Гранит», 2001.
158. Шавров В.Б. История конструкций самолётов в СССР. 1938–1950 гг. М.: Машиностроение, 1988.
159. Шахурин А.И. Крылья победы. М.: ИПЛ, 1983.
160. Шкроб Ю. Так работал Челомей //Знание — сила. 2002. № 6.
161. Штурманы ракет/Под общей ред. Е.Л. Межирицкого. М.: ООО «Блок-Информа-Экспресс», 2008.
162. Якубович Н.В. Неизвестный Лавочкин. М.: Яуза, Эксмо, 2012.
163. Ясюкевш В. «Протоновскому» управлению Байконура — полвека // Новости космонавтики. 2013. Т. 23. № 4.
164. 40 лет в строю. ОКБ «Вымпел» как один из создателей ракетного щита страны. М.: Цитадель-трейд, 2003.
1.1. Cold Wkr Space Sleuths: The Untold Secrets of the Soviet Space Program. Springer Science and Businnes Media, New-York, 2013.
1.2. Gotland K. W. Astronautics in the Sixties. London; New York, 1962.
1.3. Miller J. The X-plains: X-1 to X–45. Midland Publisning, 2001.
1.4. Polmar N. The Naval Institute Guide to the Soviet Navy. Naval Institute Press, 1991.
1.5. Russell J., Cohn R. Vladimir Chelomey. Book on Demand Ltd, 2012.
Новая книга ведущего историка авиации. Энциклопедия лучших асов XX века — от рождения самого этого понятия в воздушных боях Первой Мировой, когда асами («тузами») стали величать летчиков, сбивших пять и более самолетов противника, до грандиозных сражений Великой Отечественной, от беспощадной воздушной бойни в Корее до Арабо-израильских и Вьетнамской войн. Автор не только приводит исчерпывающую информацию о величайших летчиках-истребителях и полные списки их побед, но и отвечает на самые сложные и спорные вопросы:Какие качества в первую очередь необходимы для победы в воздухе? Что именно делает истребителя небесным снайпером? Благодаря чему пилот становится непревзойденным воздушным бойцом? Какую роль в культе асов играет военная пропаганда? Почему в отличие от гитлеровцев, сразу же превративших «экспертов» Люфтваффе в аргумент «расового превосходства», советская идеология стала уделять должное внимание самым результативным «сталинским соколам» лишь с конца 1942 года? И, наконец, насколько достоверны боевые счета и списки побед лучших асов XX века?
Книга посвящена выдающемуся советскому асу, трижды Герою Советского Союза И.H. Кожедубу В ней впервые публикуются ряд новых биографических сведений, засекреченные ранее материалы, связанные с боевыми действиями в Великой Отечественной и корейской войнах, многие архивные документы, личная переписка Ивана Никитовича.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
В книге собраны биографии великих мировых лётчиков, оставивших яркий след в истории авиации. Вы узнаете о числе их боевых вылетов, воздушных сражений, количестве уничтоженных самолётов противника. Но эта книга не просто сборник биографий, это вереница человеческих судеб, порой очень трагичных. Несмотря на все преграды, они, мужественные, сильные, решительные, великие лётчики, смогли покорить небо.Лётчик — профессия, где физически необходимо сочетание многих достоинств: знаний и навыков, мужества, выносливости, самообладания.
В книге собраны сведения о советских летчиках, одержавших 15 и более личных побед. Кратко очерчены итоги их военной жизни: число боевых вылетов, воздушных сражений, уничтоженных самолетов противника.Данное издание будет интересно всем тем, кто интересуется историей авиации, выдающимися личностями нашей страны и просто любознательным людям.
Андрей Николаевич Туполев — выдающийся русский авиаконструктор, руководивший проектированием и производством ста типов самолетов, во многом определивших лицо мировой авиации в XX столетии. Также он — разработчик торпедных катеров, глиссеров, амфибий, аэросаней, дирижаблей. Ученик H. E. Жуковского, вместе с ним был основателем Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) — мощного авиационного научного центра, а затем возглавлял собственное конструкторское бюро. Залог успешного творчества Туполева — талант и глубокие знания, крупномасштабное мышление и внимание к мельчайшим деталям, исключительная целеустремленность и полная самоотдача, умение руководить и принимать единственно правильное решение под личную ответственность.
Эта книга памяти и благодарности поколению советских летчиков, явивших миру невиданную ратную доблесть. Впервые в одном издании на основе документальных данных собраны сведения о самых результативных летчиках-истребителях, одержавших в воздушных боях пятнадцать и более побед. Описание включает все поколения советских асов: от добровольцев, сражавшихся в Испании, до участников боевых действий в Корее. В книге, наряду с именами и фактами боевой биографии летчиков, удостоенных высокого звания Героя Советского Союза, увековечены имена асов-героев, не получивших Звезды Героев, часто по трагическим причинам, однако, память боевых друзей, непосредственных участников воздушных сражений, донесла до нас и навсегда сохранила их имена.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Великого князя не любили, он не был злой человек, но в нём было всё то, что русская натура ненавидит в немце — грубое простодушие, вульгарный тон, педантизм и высокомерное самодовольство — доходившее до презрения всего русского. Елизавета, бывшая сама вечно навеселе, не могла ему однако простить, что он всякий вечер был пьян; Разумовский — что он хотел Гудовича сделать гетманом; Панин за его фельдфебельские манеры; гвардия за то, что он ей предпочитал своих гольштинских солдат; дамы за то, что он вместе с ними приглашал на свои пиры актрис, всяких немок; духовенство ненавидело его за его явное презрение к восточной церкви».Издание 1903 года, текст приведен к современной орфографии.
В 1783, в Европе возгорелась война между Турцией и Россией. Граф Рожер тайно уехал из Франции и через несколько месяцев прибыл в Елисаветград, к принцу де Линь, который был тогда комиссаром Венского двора при русской армии. Князь де Линь принял его весьма ласково и помог ему вступить в русскую службу. После весьма удачного исполнения первого поручения, данного ему князем Нассау-Зигеном, граф Дама получил от императрицы Екатерины II Георгиевский крест и золотую шпагу с надписью «За храбрость».При осаде Очакова он был адъютантом князя Потёмкина; по окончании кампании, приехал в Санкт-Петербург, был представлен императрице и награждён чином полковника, в котором снова был в кампании 1789 года, кончившейся взятием Бендер.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В декабре 1971 года не стало Александра Трифоновича Твардовского. Вскоре после смерти друга Виктор Платонович Некрасов написал о нем воспоминания.