Челомей - [202]
31. Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева: Страницы истории, жизнь и время: В 2 кн. М.: ГКНПЦ им. Хруничева, 2006. Кн. 2. Филёвские орбиты.
32. Грани «Алмаза»: История в событиях и лицах. 1947–2002. М.: Алмаз, 2002.
33. Гречко Г.М. Космонавт № 34. От лучины до пришельцев. М: ОЛМА Медиа Групп, 2013.
34. Губарев В.С. Неизвестный Янгель: Создатель «Сатаны». М.: Яуза, Эксмо, 2011.
35. Дермичев Г.Д. «Протон»: Страницы биографии //Научно-технические разработки ОКБ-23 — КБ «Салют». М.: Воздушный транспорт, 2006.
36. Дормидонтов А.Г. К звёздам, сквозь тернии //Академик В.Н. Челомей. Киев, 2004.
37. Драгун Д.К. В океане информации //Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
38. Евтеев И.М. Опережая время. М.: Биоинформсервис, 2002.
39. Егоров Г.М. Фарватерами флотской службы. М.: Патриот, 1999.
40. Ефремов Г.А. Владимир Николаевич Челомей //Новости космонавтики. 1999. № 8.
41. Ефремов Г.А. Крылатые ракеты — национальное оружие России/ www.flor.com
42. Ефремов Г. А., Киселёв А.И., Леонов А.Г., Харламов И.В. Яркий след крылатого «Метеорита». М.: Бедретдинов и Кº, 2012.
43. Ефремов Г. А., Макаров Л. Е., Дегтярёв А.О. и др. ОАО Военнопромышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения». Творцы и созидатели. Ода коллективу. М.: Бедретдинов и К», 2009.
44. Ефремов Г. А., Натаров Б. Н., Прохорчук Ю. А., Аракин М.В. Проект лёгкого космического самолёта В.Н. Челомея — прорыв в будущее //Сб. докладов учёных и специалистов ОАО «ВПК “НПО машиностроения”» на XXXVI академических чтениях по космонавтике. Москва. 2012. 24–27 января. Реутов, 2012.
45. Жарков В.И. Опыт отработки ПКР комплекса «Аметист» на погружаемом стенде ПСА и подводных лодках проектов- 613А и 613АД //Опыт создания и освоения первых систем вооружения с крылатыми ракетами морского базирования: Сб. материалов военно-научной конференции «Семинар академика В.Н. Челомея». СПб., 1999.
46. Завалишин А.Л. Математика у стартовой площадки//Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
47. Иванов В.П. Неизвестный Поликарпов. М.: Яуза, Эксмо, 2009.
48. Ильичёв А.В. Университет ответственности//Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
49. Интервью с А.А. Дородницыным, академиком АН СССР//Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
50. Интервью с З.С. Усовой, секретарём В.Н. Челомея с 1961 по 1984 год //Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
51. История ВНИИА в лицах. М.: ИздАТ; 2012. Т. 2.
52. Казаков М.С. На полигоне //Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
53. Каманин Н.П. Скрытый космос: 1969–1978. М, 2013. Т. 1–4.
54. «Кафедра аэрокосмические системы» МГТУ им. Н.Э. Баумана. Основные этапы деятельности (1960–2010). М., 2010.
55. Качур П. И., Глушко А.В. Валентин Глушко. СПб.: Политехника, 2008.
56. Кисунько Г.В. Секретная зона. М.: Современник, 1996.
57. Козлов П.Я. Конструктор. М.: Машиностроение, 1989.
58. Комков Г. Д., Левшин Б. В., Семёнов Л.К. Академия наук СССР. М.: Наука, 1977. Т. 2.
59. Конопатое А.Д. «Давайте посидим без пиджаков» //Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
60. Корнеев Н. М., Неустроев В.Н. Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин: Основные этапы жизни и деятельности. М., 1999.
61. Крайнев А.С. Комсомольская дорожка. Реутов, 2009.
62. Крупкин С.И. Записки старого инженера. М.: НПО им. С.А. Лавочкина, 2004.
63. Кулешов Е.Н. Секретная командировка//Трибуна ВПК. 2009. №47.
64. Кулага Б.С. От самолётов к ракетам и космическим кораблям. М.: Воздушный транспорт, 2001.
65. Курбатов И.В. Пульсирующий двигатель: ретроспектива //Генеральный конструктор академик В.Н. Челомей. М.: Воздушный транспорт, 1990.
66. Лазарев Н.М. Океанский ракетно-ядерный флот Советского Союза в биографиях его творцов, создателей и военно-морских корабельных инженеров-механиков. М., 2003. Т. III.
67. Лебедько В.Г. Освоение ракетного оружия флотом //Опыт создания и освоения первых систем вооружения с крылатыми ракетами морского базирования: Сб. материалов. СПб., 1999.
68. Лукашевич В. П., Афанасьев А.Б. Космические крылья. М.: ЛенТа Странствий, 2009.
69. Львов А.И. Конструкция, прочность и расчёт систем ракет. М.: Военная академия Дзержинского, 1980.
70. Малафеев В.П. Противоракетная оборона и крылатые ракеты — в одной жизни. М: Особая книга, 2009.
71. Маликов А.И. Предпосылки создания и основные принципы проекта орбитальной пилотируемой станции «Алмаз» //Сб. докладов учёных и специалистов ОАО «ВПК “НПО машиностроения”» на XXXVI академических чтениях по космонавтике. Москва. 2012. 24–27 января. Реутов, 2012.
72. Малиновский Г.Н. Записки ракетчика. М.: ЦИПК, 1999.
73. Марков В.И. Разработка и создание технических средств РКО предприятиями ЦНПО «Вымпел» //Рубежи обороны — в космосе и на земле. М.: Вече, 2004.
74. Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США: История создания, развития и сокращения /Под. ред. Е.Б. Волкова. М.: РВСН, 1996.
Новая книга ведущего историка авиации. Энциклопедия лучших асов XX века — от рождения самого этого понятия в воздушных боях Первой Мировой, когда асами («тузами») стали величать летчиков, сбивших пять и более самолетов противника, до грандиозных сражений Великой Отечественной, от беспощадной воздушной бойни в Корее до Арабо-израильских и Вьетнамской войн. Автор не только приводит исчерпывающую информацию о величайших летчиках-истребителях и полные списки их побед, но и отвечает на самые сложные и спорные вопросы:Какие качества в первую очередь необходимы для победы в воздухе? Что именно делает истребителя небесным снайпером? Благодаря чему пилот становится непревзойденным воздушным бойцом? Какую роль в культе асов играет военная пропаганда? Почему в отличие от гитлеровцев, сразу же превративших «экспертов» Люфтваффе в аргумент «расового превосходства», советская идеология стала уделять должное внимание самым результативным «сталинским соколам» лишь с конца 1942 года? И, наконец, насколько достоверны боевые счета и списки побед лучших асов XX века?
Книга посвящена выдающемуся советскому асу, трижды Герою Советского Союза И.H. Кожедубу В ней впервые публикуются ряд новых биографических сведений, засекреченные ранее материалы, связанные с боевыми действиями в Великой Отечественной и корейской войнах, многие архивные документы, личная переписка Ивана Никитовича.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
В книге собраны биографии великих мировых лётчиков, оставивших яркий след в истории авиации. Вы узнаете о числе их боевых вылетов, воздушных сражений, количестве уничтоженных самолётов противника. Но эта книга не просто сборник биографий, это вереница человеческих судеб, порой очень трагичных. Несмотря на все преграды, они, мужественные, сильные, решительные, великие лётчики, смогли покорить небо.Лётчик — профессия, где физически необходимо сочетание многих достоинств: знаний и навыков, мужества, выносливости, самообладания.
В книге собраны сведения о советских летчиках, одержавших 15 и более личных побед. Кратко очерчены итоги их военной жизни: число боевых вылетов, воздушных сражений, уничтоженных самолетов противника.Данное издание будет интересно всем тем, кто интересуется историей авиации, выдающимися личностями нашей страны и просто любознательным людям.
Андрей Николаевич Туполев — выдающийся русский авиаконструктор, руководивший проектированием и производством ста типов самолетов, во многом определивших лицо мировой авиации в XX столетии. Также он — разработчик торпедных катеров, глиссеров, амфибий, аэросаней, дирижаблей. Ученик H. E. Жуковского, вместе с ним был основателем Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) — мощного авиационного научного центра, а затем возглавлял собственное конструкторское бюро. Залог успешного творчества Туполева — талант и глубокие знания, крупномасштабное мышление и внимание к мельчайшим деталям, исключительная целеустремленность и полная самоотдача, умение руководить и принимать единственно правильное решение под личную ответственность.
Эта книга памяти и благодарности поколению советских летчиков, явивших миру невиданную ратную доблесть. Впервые в одном издании на основе документальных данных собраны сведения о самых результативных летчиках-истребителях, одержавших в воздушных боях пятнадцать и более побед. Описание включает все поколения советских асов: от добровольцев, сражавшихся в Испании, до участников боевых действий в Корее. В книге, наряду с именами и фактами боевой биографии летчиков, удостоенных высокого звания Героя Советского Союза, увековечены имена асов-героев, не получивших Звезды Героев, часто по трагическим причинам, однако, память боевых друзей, непосредственных участников воздушных сражений, донесла до нас и навсегда сохранила их имена.
В ноябре 1917 года солдаты избрали Александра Тодорского командиром корпуса. Через год, находясь на партийной и советской работе в родном Весьегонске, он написал книгу «Год – с винтовкой и плугом», получившую высокую оценку В. И. Ленина. Яркой страницей в биографию Тодорского вошла гражданская война. Вступив в 1919 году добровольцем в Красную Армию, он участвует в разгроме деникинцев на Дону, командует бригадой, разбившей антисоветские банды в Азербайджане, помогает положить конец дашнакской авантюре в Армении и выступлениям басмачей в Фергане.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Великого князя не любили, он не был злой человек, но в нём было всё то, что русская натура ненавидит в немце — грубое простодушие, вульгарный тон, педантизм и высокомерное самодовольство — доходившее до презрения всего русского. Елизавета, бывшая сама вечно навеселе, не могла ему однако простить, что он всякий вечер был пьян; Разумовский — что он хотел Гудовича сделать гетманом; Панин за его фельдфебельские манеры; гвардия за то, что он ей предпочитал своих гольштинских солдат; дамы за то, что он вместе с ними приглашал на свои пиры актрис, всяких немок; духовенство ненавидело его за его явное презрение к восточной церкви».Издание 1903 года, текст приведен к современной орфографии.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В декабре 1971 года не стало Александра Трифоновича Твардовского. Вскоре после смерти друга Виктор Платонович Некрасов написал о нем воспоминания.