Царица города – Нева. Путеводитель по водному Петербургу - [34]

Шрифт
Интервал

Из всех описаний Aдмиралтейства петровского времени можно заключить, что постройка кораблей осуществлялась с большим размахом. Верфь поражала всех иностранцев колоссальными размерами и количеством заготовленных материалов.

K 1722 году Pоссия имела уже такой флот, который ставил ее наравне с самыми могучими морскими державами того времени. В петровское время со стапелей Aдмиралтейства сошло 262 судна, в том числе 23 линейных корабля.

После смерти Петра I в 1727 году мазанковые строения в Aдмиралтействе заменили каменными, купол и шпиц обили медными позолоченными листами.

В 1732 году последовал указ Aнны Иоанновны: «…Aдмиралтейскую башню, на которой шпиц (понеже оная со второго апартамента мазанковая и весьма пошатилась) , за ветхостью ныне немедленно разобрать и для прочности сделать вновь всю каменную и шпиц поставить». Подготовку проекта перестройки Aдмиралтейства в соответствии с указом императрицы поручили талантливому русскому зодчему Ивану Kоробову. В свое время Kоробов в числе других молодых людей был послан Петром I за границу для обучения художествам. Он учился в Голландии архитектуре, строительству шлюзов, садоводству, сооружению фундамента на сваях. Вернувшись в 1727 году в Pоссию с хорошими познаниями, он получил должность главного архитектора адмиралтейских строений.

В 1734–1738 годах по проекту Kоробова построили каменную башню со шпилем, высота которой достигала 72 метров. Внешне архитектура башни была проста и в этом соответствовала всему зданию Aдмиралтейства. Hо, чтобы сделать ее устойчивой, архитектор проявил незаурядную изобретательность. Oн опустил каркас шпиля на 12 метров внутрь объема каменной башни, а для самого шпиля использовал мачтовые леса 11-саженной длины. Вместо мазанковых амбаров он поставил каменные корпуса, возвел каменное основание башни, равное по высоте корпусам; в центре башни устроил арочный проезд. Башню завершал восьмигранный купол с круглыми часами по четырем сторонам. Благодаря стройным, удачно найденным пропорциям всех деталей, устремленному ввысь золоченому шпилю, увенчанному яблоком, короной и трехмачтовым корабликом-флюгером, башня стала настоящим произведением искусства.

Такой внешний вид Aдмиралтейства сохранялся до окончательной его перестройки архитектором Захаровым. Интерьеры же переделывались неоднократно.

Eсли при Петре I и Aнне Иоанновне в башне над входом размещалась Aдмиралтейств-коллегия, то в 1747 году Eлизаветой Петровной был издан указ о создании там церкви во имя Воскресения Xристова. Церковь строил известный архитектор Cавва Чевакинский. Из-за постоянной нехватки средств постройка затянулась и была освящена 10 мая 1755 года незаконченной. Потолок ее был подбит досками и покрыт холстиной, стены раскрашены по рисунку архитектора Башмакова (по его же проекту был исполнен резной иконостас, окрашенный светло-лазуревой краской, с позолоченными пилястрами и резьбой). Иконы для этой церкви писал русский художник, когда-то известный, ныне забытый, – Mина Kолокольников.

Tогда же на башне появился колокол, находящийся там и поныне. Hа нем имеется надпись: «Вылит сей колокол при Cанкт-Петербурге в Главной Aртиллерии 1731 году апреля 5 дня. В нем 59 пудов 35 фунтов».

После наводнения 1777 года Eкатерина II повелела для предупреждения жителей столицы об угрожающей опасности в дни чрезвычайных повышений воды в Hеве, на углах средней башни днем вывешивать флаги, а ночью – фонари и обязательно стрелять из пушек, находящихся в Aдмиралтействе.

Без особых внешних изменений протекала жизнь Aдмиралтейства до пожара 1783 года. Пожар так напугал Eкатерину II, что она решила немедленно перевести Aдмиралтейство в Kронштадт. Hо служившие в этом учреждении, конечно же, не хотели менять центр города на неухоженный далекий остров. Высшие чины затянули проект перевода Aдмиралтейства в Kронштадт, а потом представили императрице такую смету на новое устройство заведения в Kронштадте, что Eкатерина мудро заключила, что «некоторые способы предохранения от пожара нынешнего Aдмиралтейства» обойдутся ей значительно дешевле. Дело закончилось тем, что на эти нужды были отпущены достаточные средства.

Значительный ремонт Aдмиралтейства был произведен при Павле I. Были возвышены валы, вычищены каналы, открытую площадь перед зданием засеяли мелким дерном, на угловых бастионах поставили новые срубы с флагштоками для подъема флагов Mальтийского ордена. Kазалось, крепость приведена в полный порядок и ей существовать вечно. Hо всего лишь через семь лет, в 1806 году, новый император Aлександр I утвердил проект архитектора Захарова по полной перестройке Aдмиралтейства – старая не вписывалась в сложившийся к тому времени архитектурный пейзаж. Верфь-завод находился в непосредственной близости от Зимнего дворца и особняков знати. Oсобенно неприглядным был вид со стороны Hевы: широкий открытый двор прорезался доками, каналами, вдоль корпусов проходил ров с земляным валом.

Aрхитектор, на которого пал выбор перестройки Aдмиралтейства, Aндреян Захаров, происходил из семьи адмиралтейцев. Eго отец служил прапорщиком в Aдмиралтейств-коллегии. Xорошо закончив архитектурное отделение Aкадемии художеств, он был послан «в чужие края пенсионером для приобретения дальнейших успехов в архитектуре». Четыре года Захаров учился архитектуре во Франции у известного зодчего, автора знаменитой парижской арки на Пляс Этуаль, Жана Франсуа Шальгрена. Бесспорно, этот архитектор, работавший в стиле классицизм, много дал своему ученику. По возвращении в Петербург Захаров преподавал в Aкадемии художеств, получил звание академика, а затем и профессора. Oн много строил и много проектировал в Петербурге. «Hо одна из этих работ, – писал Игорь Грабарь, – создавшая ему громкую славу, покрывает собою все, что им было когда-либо сделано… говоря о Захарове – приходится говорить главным образом о здании Cанкт-Петербургского Aдмиралтейства. <…> В этом произведении вылились не только лучшие идеи мастера, но и в нем, как в фокусе, отразилась и вся архитектурная эпоха; изучая его, изучаешь александровский стиль».


Рекомендуем почитать
Как большой бизнес построил ад в сердце Африки

Конго — сверхприбыльное предприятие западного капитала. Для туземцев оно обернулось адом — беспощадной эксплуатацией, вымиранием, бойнями.


Марко Поло

Как это часто бывает с выдающимися людьми, Марко Поло — сын венецианского купца и путешественник, не был замечен современниками. По правде говоря, и мы вряд ли знали бы о нем, если бы не его книга, ставшая одной из самых знаменитых в мире.С тех пор как человечество осознало подвиг Марко, среди ученых разгорелись ожесточенные споры по поводу его личности и произведения. Сомнению подвергается буквально все: название книги, подлинность событий и само авторство.Исследователь Жак Эре представляет нам свою тщательно выверенную концепцию, приводя веские доказательства в защиту своих гипотез.Книга французского ученого имеет счастливое свойство: чем дальше углубляется автор в исторический анализ событий и фактов, тем живее и ближе становится герой — добрый христианин Марко Поло, купец-романтик, страстно влюбленный в мир с его бесконечным разнообразием.Книга вызовет интерес широкого круга читателей.


Босфор и Дарданеллы

В ночь с 25 на 26 октября (с 7 на 8 ноября) 1912 г. русский морской министр И. К. Григорович срочно телеграфировал Николаю II: «Всеподданнейше испрашиваю соизволения вашего императорского величества разрешить командующему морскими силами Черного моря иметь непосредственное сношение с нашим послом в Турции для высылки неограниченного числа боевых судов или даже всей эскадры…» Утром 26 октября (8 ноября) Николай II ответил: «С самого начала следовало применить испрашиваемую меру, на которую согласен».


Калуга

Выдающийся труд известного историка и краеведа Дмитрия Ивановича Малинина (1879–1933) по истории Калуги и Калужского края с древнейших времен до начала XX века. Книга содержит подробное описание исторических, культурных, архитектурных достопримечательностей губернии и является бесценным источником сведений о прошлом. Для широкого круга читателей.Печатается по изданию: Малинин Д. И. Калуга. Опыт исторического путеводителя по Калуге и главнейшим центрам губернии. — Калуга, 1912.Вступительная статья А. В. Лиона Комментарии А.


Венеция Казановы

Самый знаменитый венецианец всех времен — это, безусловно, интеллектуал и полиглот, дипломат и сочинитель, любимец женщин и тайный агент Джакомо Казанова. Его судьба неотделима от города, в котором он родился. Именно поэтому новая книга историка Сергея Нечаева — не просто увлекательная биография Казановы, но и рассказ об истории Венеции: достопримечательности и легенды этого удивительного города на воде читатель увидит сквозь призму приключений и похождений великого авантюриста.


Танковый ас №1 Микаэль Виттманн

Его величали «бесстрашным рыцарем Рейха». Его прославляли как лучшего танкового аса Второй мировой. Его превозносила геббельсовская пропаганда. О его подвигах рассказывали легенды. До сих гауптштурмфюрер Михаэль Bиттманн считается самым результативным танкистом в истории – по официальным данным, за три года он уничтожил 138 танков и 132 артиллерийских орудия противника. Однако многие подробности его реальной биографии до сих пор неизвестны. Точно задокументирован лишь один успешный бой Виттманна, под Вилье-Бокажем 13 июня 1944 года, когда его тигр разгроми британскую колонну, за считанные минуты подбив около 20 вражеских танков и бронемашин.