Будущая война - [13]

С другой стороны, Германия с момента окончания мировой войны, неуклонно стремится стать независимой от внешних рынков в отношении сырья, необходимого для военной промышленности, что тоже заслуживает серьезного внимания. Она достигла почти полной независимости в области сырья для химической промышленности, за исключением мышьяка и иода. Она испытывает недостаток в никеле, марганцевом железе, цинке, свинце и коже. Поэтому с начала 1933 г. Германия начала их ввозить в невероятных количествах. К концу августа 1933 г., т. е. в течение 8 месяцев, Германия импортировала на 70 % больше железа, чем за весь 1932 г. В течение первых 8 месяцев своего существования правительство Третьей империи купило в других странах почти столько же железа, сколько было ввезено в Германию в течение 1931 и 1932 гг. Импорт никеля увеличился за последнее время на 94 %.

Германская промышленность больше не испытывает зависимости от заграницы в отношении серы и серной кислоты, соды, соляной кислоты и камфары. В Германии производится из местных глин путем электролиза алюминий. Синтетический бензин и смазочные вещества, добываемые из бурого угля, обеспечивают Германии независимость в той области, в которой центральные государства ощущали большой недостаток во время мировой войны. В области производства синтетического азота Германия достигла небывалых успехов, причем добилась полной независимости от Чили. Азот, который во время войны будет одной из главных составных частей в производстве боеприпасов, взрывчатых и отравляющих веществ, и в настоящее время занимает в германском экспорте первое место. Более того, германская азотная промышленность занимает сейчас первое место в мире, так как ее продукция достигает почти 50 % мировой продукции. По производству целлюлозы, возросшему на 330 %, Германия занимает второе место. Химическая промышленность Германии, охватывающая свыше полмиллиона рабочих, является наиболее сильной в Европе.

Самым мощным в Германии и во всем мире является химический концерн «Interessen Gesellschaft der Deutschen Farben-Industrie А. G.» с номинальным основным капиталом в 1 200 000 000 марок, фактически вдвое большей ценности. Он объединяет сотни крупнейших заводов и рудников, работающих с полной нагрузкой. Если завод, пригодный для производства отравляющих или взрывчатых веществ, обанкротится, правительство оказывает ему материальную поддержку.

Германская химическая промышленность занимала издавна первое место в мире. Особое развитие она получила в 1914–1918 гг.

Версальский договор не разрушил германской химической промышленности; в руках правителей Третьей империи она может стать мощным орудием войны. Не следует забывать, что современная Германия рассматривает химическую войну как «германскую войну». Имеются вполне обоснованные указания на то, что германские сельскохозяйственные технические лаборатории, а также научные институты в Берлине, Марбурге, Саксонии и Гамбурге серьезно работают над вопросами новых ОВ и возбудителей болезней в целях достижения мобилизационной готовности также и в области бактериологической войны[27].

***

5. В 1918 г. в Германии действовало 35 авиазаводов, которые в течение войны произвели свыше 50 000 самолетов, и 25 заводов, на которых в то же время было собрано около 48 000 моторов. В настоящее время в Германии действуют 11 авиазаводов и 7 заводов, производящих моторы. Все крупные авиационные фирмы Германии — как Юнкерс, Дорнье, Рорбах, Хейнкель и Арадо — до недавнего времени имели заграничные филиалы, созданные, прежде всего, для военных целей. Они частично существуют и до сих пор.

Подобная организация авиационной промышленности дала Германии возможность сохранить непрерывность работы по усовершенствованию и развитию военной авиации, несмотря на существующие ограничения и междусоюзнический контроль. С 1926 г. Германия фактически отказалась от ограничений в этой области. В настоящее время мы являемся свидетелями того необыкновенного факта, что нация, лишенная права иметь собственную военную авиацию, обладает наиболее современными и лучшими типами военных самолетов и снабжает своими образцами, — если не в виде готовых самолетов, то в виде лицензий, большинство государств, как то: Японию, Турцию, Швейцарию, Данию, Голландию, Италию и даже Англию и Америку.

Таким образом, трудно предполагать, что Германии нехватит самолетов, когда начнется война, тем более, что мощная, хотя и живущая выше своих средств, германская авиационная промышленность может существовать лишь благодаря получаемым субсидиям. Вследствие этого германское правительство имеет полную возможность продиктовать гражданской авиационной промышленности свои требования. Поэтому необходимо считаться с тем фактом, что германские торговые и гражданские самолеты требуют лишь небольших и заранее предусмотренных изменений, чтобы превратиться в военные. Благодаря этому методу Германия уже в первом квартале 1934 г. могла в случае войны располагать воздушным флотом, состоящим приблизительно из 800 средних и тяжелых бомбардировщиков, а также 600 самолетов, пригодных для второстепенных задач, связанных с наблюдением, разведкой и воздушным боем.