Бронетанковая техника Великобритании, 1939–1945. Часть 2 - [4]

Шрифт
Интервал

RAM Badger—вместо пулемета в лобовой части корпуса установлен британский огнемет Wasp II.

Priest Kangaroo — получена путем демонтажа артсистемы из 105-мм американской самоходной гаубицы Priest. Экипаж — 2, десант — 12 человек.

Sherman Kangaroo — переоборудованный в БТР американский танк Sherman.

Бронетранспортеры «Кенгуру» появились в войсках в сентябре 1944 года. Первым на Западном фронте эти машины получил 1-й канадский полк бронетранспортеров (1st Canadian Armoured Carrier Regiment). Затем они поступили на вооружение 49-го Королевского танкового полка, переформированного вскоре в 49-й полк бронетранспортеров. С конца 1944 года и вплоть до окончания боевых действий в Западной Европе оба полка входили в состав 79-й английской танковой дивизии.

Машины RAM Badger впервые использовались в февра-_ ле 1945 года танковым полком «Великих озер» (Lake Superior Regiment), воевавшим в составе 4-й канадской танковой бригады. Эти БТРы состояли и на вооружении 5-й канадской танковой бригады, действовавшей в Голландии в марте 1945 года. В составе этого соединения имелись и обычные танки RAM, курсовой пулемет которых был заменен на огнемет.

Priest Kangaroo и Sherman Kangaroo использовались в британских войсках в незначительном количестве в основ-" ном в Италии.

RAM Kangaroo


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА RAM Kangaroo

БОЕВАЯ МАССА, т: 27.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ДЕСАНТ, чел : 10.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —5790, ширина — 2870, высота —1980, клиренс —432,

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 76, борт — 64, корма — 38, днище —19.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental R-975-EC2, 9-цилиндровый, звездообразный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. при 2400 об/мин; рабочий объем 15 930 см³.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная механическая коробка передач, двойной дифференциал типа Клетрак, бортовые передачи. .

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), подвеска балансирная с буферными пружинами, в каждой гусенице 79 траков шириной 406 мм, шаг трака —152 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 232.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 35; высота стенки, м —0,61, ширина рва, м — 2,26, глубина брода, м — 0,66.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.


Бронеавтомобили

Daimler Scout Car

Легкий связной и разведывательный бронеавтомобиль. Создан фирмой BSA (вскоре поглощенной фирмой Daimler) в 1939 году для бронетанковых и мотомеханизированных частей. С 1939 по 1945 год фирмами Daimler, Humber Motor и Canada Ford изготовлено 6626 единиц.

Серийные модификации:

Daimler Мк I — первый серийный вариант. Боевая масса 2,85 т, длина 3230 мм. Корпус многогранной формы имел клепано-сварную конструкцию с откидной крышей. Все колеса — управляемые. Изготовлено 52 единицы.

Daimler Mk II — основная модификация, выпускавшаяся с 1941 по 1945 год. Более короткий моторный отсек, измененная конструкция откидной крыши бронекорпуса. Управляемые только передние колеса.

Daimler Mk III—последняя модификация, пошедшая в серию с начала 1945 года. Герметичный корпус, усиленная рулевая колонка, третье, дополнительное командирское сиденье. Боевая масса 3,2 т.

Daimler Mk II


Впервые боевые машины этого типа вступили в бой в 1940 году во Франции. 4-й Нортумберлендский фузилерный полк (Northumberlan Fusilers) имел 12 "дэймлеров"-разведчиков, более известных в войсках под названием "Динго" (Dingo), перешедших к ним от бронеавтомобиля фирмы Alvis, проигравшего "Дэймлеру" в конкурентной борьбе, а 1 -я танковая дивизия (1st Armoured Division) — 30. В ходе эвакуации из Франции войск Британского экспедиционного корпуса все эти броневики были оставлены противнику.

В дальнейшем бронемашины "Дэймлер-Динго" использовались в пехотных, танковых и инженерных частях всех армий стран Британского Содружества и воевали вплоть до конца Второй мировой войны.

В послевоенные годы эти бронеавтомобили состояли на вооружении многих стран мира и в разное время участвовали в боевых действиях в Корее, Малайзии и Египте. В середине 70-х годов "Динго" еще эксплуатировались на Кипре и в Португалии.


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Daimler Mk II

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,048.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 3170, ширина — 1710, высота—1500, база—1981.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: макс. 30.

ДВИГАТЕЛЬ: Daimler, 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность 55 л.с.; рабочий объем 2520 см³.

ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач с предварительным выбором передач, раздаточная коробка с встроенным дифференциалом, гидравлические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 7,00 — 18, подвеска независимая, пружинная.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 88,5.

ЗАПАС ХОДА, км: 322.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции № 11 и № 19.


Humber Scout Car

Разработан фирмой Rootes Group’s Humber (г.Ковентри) в 1942 году с использованием ходовой части и двигате- - ля автомобиля Humber 4x4. Предназначался для разведки и связи в бронетанковых подразделениях. С 1942 по 1945 год изготовлено 4300 единиц.

Продолжить чтение
Еще от автора Илья Борисович Мощанский
Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс»

Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.

Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.

Борьба за Крым (сентябрь 1941 - июль 1942 года)

Борьба за Крым в 1941–1942 годах не оказала судьбоносного влияния на ход Великой Отечественной войны, однако методы и способы ведения боев, организация войск, тактика, применяемая противоборствующими сторонами, оказалась важной при проведении более глобальных наступательных операций под Харьковом и в районе Сталинграда. И если в неудачном наступлении войск Юго-Западного направления в мае 1942 года уроки обороны Крыма не были учтены в должной мере, то в Сталинградской битве советское командование, умудренное опытом предыдущих поражений, одержало военную и интеллектуальную победу над германским вермахтом.В данной книге впервые достаточно подробно описан весь ход боев на Перекопе в сентябре-октябре 1941 года, а также проанализированы неудачные действия советских войск в Северном Крыму в марте-мае 1942 года, закончившиеся Керченской катастрофой и разгромом Крымского фронта.

Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...

Основной боевой танк М60

Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».

Рекомендуем почитать
Бастионы Севастополя

Hoaxer: интересные очерки об осаде Севастополя во времена Крымской войны, написанные крымским историком.Об авторе:Шавшин Владимир Георгиевич — Историк, краевед, член Союза журналистов Украины, член Национального союза писателей Украины, лауреат республиканской премии Крыма, заслуженный работник культуры Украины. Кандидат исторических наук. Автор книг по истории Крыма, Севастополя и Балаклавы: «Балаклавский Георгиевский монастырь», «За веру и Отечество» (в соавторстве), «Альминское сражение», «Балаклава», «Бастионы Севастополя», «Каменная летопись Севастополя», «Имя дома твоего».[1] — примечания, где   {*1} — Так помечены ссылки на постраничные примечания.   {1} — Так помечены ссылки на литуратуру и источники.

Хроника Адама Бременского и первые христианские миссионеры в Скандинавии

Монография затрагивает мало изученные в отечественной науке проблемы источниковедения, социальной истории и истории христианской церкви в Западной Европе. Исследуется текст «Деяний архиепископов гамбургской церкви» – сочинения, принадлежащего немецкомхронисту второй половины XI в. Адаму Бременскому. Рассмотрены не которые аспекты истории Гамбург-Бременского архиепископства в эпоху северных миссий (IX – сер. XII в.), отдельные вопросы истории проникновения христианской религии в средневековую Скандинавию.

Громкие убийства

На страницах этой книги содержатся сведения о самых громких убийствах, которые когда-либо были совершены человеком, об их причинах и последствиях. Перед читателем откроются тайны гибели многих знаменитых людей и известных всему миру исторических личностей: монархов и членов их семей, президентов, революционеров и современных политических деятелей, актеров, певцов и поэтов. Авторы выражают надежду, что читатель воспримет эту книгу не только как увлекательное чтиво, но и задумается над тем, имеет ли право человек лишать жизни себе подобных.

Иван Грозный и воцарение Романовых

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Халхин-Гол: Война в воздухе

Более 60 лет прошло со дня окончания советско-японского вооруженного конфликта на границе между Монголией и Китаем, получившего в советско-российской историографии название "бои на реке Халхин-Гол". Большую роль в этом конфликте сыграла авиация. Но, несмотря на столь долгий срок, характер и итоги воздушных боев в монгольском небе до сих пор оцениваются в нашей стране и за рубежом с разных позиций.

Средневековая Европа. 400-1500 годы

Среди учебных изданий, посвященных европейскому Средневековью, книга Г.Г.Кенигсбергера стоит особняком. Автор анализирует события, происходившие в странах как Западной, так и Восточной Европы, тесно увязывая их с теми процессами в социальной и культурной жизни, которые развивались в Византии, исламском мире и Центральной Азии Европа в 400-1500 гг. у Г.Кенигсбергера – это отнюдь не «темные века», а весьма динамичный период, в конце которого сформировалась система ценностей, оказавшая огромное влияние на все страны мира.Книга «Средневековая Европа, 400-1500 годы», открывающая трехтомник «История Европы», была наиболее успешным изданием, вошедшим в «Серебряную серию» английского издательства Лонгман (ныне в составе Пирсон Эдьюкейшн).Для студентов исторических факультетов и всех интересующихся медиевистикой.

Средний танк Panzer IV

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Panzer IV—единственный немецкий танк, находившийся в серийном производстве всю Вторую мировую войну и ставший самым массовым танком вермахта. Его популярность у немецких танкистов была сравнима с популярностью Т-34 у наших и «Шермана» у американцев. Хорошо конструктивно отработанная и исключительно надежная в эксплуатации, эта боевая машина в полном смысле слова была «рабочей лошадью» панцерваффе.

Бронетанковая техника стран Европы, 1939–1945

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»Бронетанковая техника основных противников широко известна, но многие другие участники войны производили бронетехнику.

Средний танк Т-34

Номер 3 (24) за 1999 год журнала «Бронеколлекция» — приложения к журналу «Моделист-конструктор». В номере рассказывается об истории создания, конструкции и опыте боевого применения легендарного среднего танка Т-34.

Средний танк Т-34-85

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»По иронии судьбы, одна из величайших побед Красной Армии в Великой Отечественной войне —под Курском была одержана в тот момент, когда советские бронетанковые и механизированные войска в качественном отношении уступали немецким (см. «Бронеколлекцию» № 3, 1999 г.). К лету 1943 года, когда наиболее болезненные конструктивные недостатки Т-34 были устранены, у немцев появились новые танки «Тигр» и «Пантера», заметно превосходившие наши по мощи вооружения и толщине брони.