Бронетанковая техника. Часть 2 - [2]
Мощность двигателя, л.с 40
Скорость максимальная, км/ч. 43
Запас хода по шоссе, км .. 197
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – бронеавтомобиль БА-3.
Общая компоновка – классическая, двигатель размещен спереди.
Вооружение – углы наведения пушки по горизонту 360", по вертикали от -2" до +22"; механизм поворота башни механический, с ручным приводом.
Защита – корпус из катаных броневых листов, в кормовой части имеются двухстворчатые двери; башня заимствована у танка Т-26.
Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель, жидкостного охлаждения; коробка передач четырехскоростная с демультипликатором; задние мосты – ведущие с коническими дифференциалами и "червячными" главными передачами; шины – пулестойкие, заполнены губчатой резиной.
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-21
Разработан в 1939 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т.. 3,24
Численность экипажа, чел 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4220x1778x2263
Вооружение
пулемет, шт. 2
калибр, мм.. 7,62
боекомплект, патронов .. 1890
Броневая защита, мм 11
Мощность двигателя, л.с 50
Скорость максимальная, км/ч 52
Запас хода по шоссе, км.. 400
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – шасси автомобиля ГA3-M-1.
Общая компоновка – классическая, двигатель размещен спереди.
Вооружение – угол возвышения пулемета в башне +23°, угол снижения -13°, имеется дополнительный танковый пулемет системы Дегтярева с плечевым упором, установленный в шаровой установке лобового листа корпуса; башня поворачивается усилием стрелка, сидящего на вращающемся сидении, которое закреплено на полу машины.
Защита – корпус и башня из катаной брони, сварные; башня цилиндрической формы. Шасси – четырехцилиндровый, карбюраторный двигатель; четырехскоростная коробка передач, два ведцущих моста; шины пулестойкие, заполненные губчатой резиной; оборудован радиостанцией.
КОЛЕСНАЯ САМОХОДНАЯ ПУШКА КСП-76
Разработана в 1944 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.
Масса, т 5,4
Численность экипажа, чел 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6360x2110x1650
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм. 76,2
боекомплект, выстрелов .. 54
Броневая защита, мм 16
Мощность двигателя, л.с 85
Скорость максимальная, км/ч62,5
Запас хода по шоссе, км.. 300
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6
База – шасси автомобиля ГАЗ-бЗ.
Общая компоновка – двигатель размещен сзади, кормовая часть корпуса разделена на три изолированных отсека.
Вооружение – горизонтальный угол обстрела пушки 37°, угол возвышения +15°, снижения -3°, прицел панорамный.
Защита – корпус, открытый сверху, из броневых листов.
Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; оба моста ведущие, передний мост не выключается; подвеска – четыре полуэллиптические рессоры и четыре гидроамортизатора поршневого типа; шины пневматические с развитым протектором.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-152
Разработан в 1950 году. Выпускался серийно с 1950 г. Состоял на вооружении Советской Армии, поставлялся в развивающиеся страны. Использовался в боях на Ближнем Востоке и в Республике Афганистан.
Масса, т 8,6
Численность экипажа (десант), чел 2 (17)
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6550x2320x2360
Вооружение пулемет, шт 1
калибр, мм . 7,62
боекомплект, патронов .. 1250
Броневая защита, мм .. 13
Мощность двигателя, л.с 110
Скорость максимальная, км/ч 75
Запас хода по шоссе, км.. 600
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – агрегаты автомобиля ЗИС-151.
Общая компоновка – силовая установка расположена спереди.
Вооружение – пулемет устанавливается на одном из четырех кронштейнов с вертлюгами по краям корпуса.
Защита – машина имеет несущий броневой корпус из катаных броневых листов толщиной 6, 8, 10 и 13 мм.
Шасси – двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая, состоящая из двухдискового сцепления сухого трения, пятискоростной коробки передач, двухступенчатой раздаточной коробки, карданной передачи и трех ведущих мостов с независимым карданным приводом; подвеска комбинированная из двух полуэллиптических рессор и двух гидроамортизаторов рычажного действия; колеса дисковые со съемным бортом и шинами постоянного давления.
ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА ЗПТУ-2 на БТР-152
Разработана в 1950 году. Выпускалась серийно с 1950 г. Состояла на вооружении Советской Армии. В боях не использовалась.
Масса, т. 8,6
Численность экипажа и десанта, чел 10
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 6830x2320x2710
Вооружение
пулемет, шт.. 2
калибр, мм .. 14,5
боекомплект, патронов 1200
Броневая защита, мм. 13
Мощность двигателя, л.с 110
Скорость максимальная, км/ч. 75
Запас хода по шоссе, км 600
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
ФОТОАЛЬБОМ экспозиция Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. Вообще, говоря об этом музее, часто приходится употреблять слово «уникальный». И это действительно так. Несмотря на относительную молодость (музей открыт 10 сентября 1972 г.), в нем собрана самая большая и разнообразная в мире коллекция гусеничных и колесных боевых машин. Сейчас здесь экспонируется более 300 образцов, среди которых кроме советской представлена техника еще десяти государств. Именно эта коллекция послужила основой для создания предлагаемого альбома-книги.Данное издание первый альбом знаменитого музея в Кубинке.
ФОТОАЛЬБОМ экспозиция Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. Вообще, говоря об этом музее, часто приходится употреблять слово «уникальный». И это действительно так. Несмотря на относительную молодость (музей открыт 10 сентября 1972 г.), в нем собрана самая большая и разнообразная в мире коллекция гусеничных и колесных боевых машин. Сейчас здесь экспонируется более 300 образцов, среди которых кроме советской представлена техника еще десяти государств. Именно эта коллекция послужила основой для создания предлагаемого альбома-книги.Данное издание первый альбом знаменитого музея в Кубинке.
В книге Петра Крикунова впервые в отечественной историографии предпринята попытка на конкретном историческом материале воссоздать полномасштабную картину участия казаков во Второй мировой войне на стороне Германии.В книге рассказывается о тех казаках, кто по тем или иным причинам оказался по другую сторону от защищавшего свою Родину и весь мир советского народа. Всем им пришлось расплатиться за свое вольное или невольное, но все же предательство. Многие из них умерли в советских лагерях, часть погибла от лишений и унижений в послевоенной эмиграции, некоторые продолжили свой «крестный поход против большевизма», став членами новых казачьих партий и группировок, которые создавались под покровительством западных разведок.
Граф Геннинг Фридрих фон-Бассевич (1680–1749) в продолжении целого ряда лет имел большое влияние на политические дела Севера, что давало ему возможность изобразить их в надлежащем свете и сообщить ключ к объяснению придворных тайн.Записки Бассевича вводят нас в самую середину Северной войны, когда Карл XII бездействовал в Бендерах, а полководцы его терпели поражения от русских. Перевес России был уже явный, но вместо решительных событий наступила неопределенная пора дипломатических сближений. Записки Бассевича именно тем преимущественно и важны, что излагают перед нами эту хитрую сеть договоров и сделок, которая разостлана была для уловления Петра Великого.Издание 1866 года, приведено к современной орфографии.
Освещаются события, происходившие в царствование Ивана Грозного, Бориса Годунова, Михаила Федоровича и Алексея Михайловича Романовых. Раскрывается выдающееся значение и суть деятельности Посольского приказа — одного из важнейших центральных государственных учреждений России XVI—XVII веков. Бурная и драматическая эпоха становления Российского государства, его внешняя политика предстают перед читателем через деятельность руководителей посольской службы и непосредственно русских дипломатов.
«Восьмым чудом света» назвали западные журналисты открывшуюся в 1939 году в Москве Всероссийскую сельскохозяйственную выставку. Какие цели преследовали организаторы и создатели этого грандиозного комплекса? Что скрывается за фасадами сохранившихся и уничтоженных «дворцов»? О прошлом и настоящем этого выдающегося исторического и архитектурного памятника рассказывает книга известного москвоведа О. А. Зиновьевой.
Иван Александрович Ильин вошел в историю отечественной культуры как выдающийся русский философ, правовед, религиозный мыслитель.Труды Ильина могли стать актуальными для России уже после ликвидации советской власти и СССР, но они не востребованы властью и поныне. Как гениальный художник мысли, он умел заглянуть вперед и уже только от нас самих сегодня зависит, когда мы, наконец, начнем претворять наследие Ильина в жизнь.
«Современная Россия, являясь правопреемницей Советского Союза, сталкивается со многими проблемами, основанием для возникновения которых послужила крупнейшая геополитическая катастрофа XX века – распад СССР. Постепенно нарастают конфликты и противоречия в бывших советских республиках. Однако вместе с тем на постсоветском пространстве появляются и реализуются тенденции к экономической и военно-политической интеграции. Сложившаяся ситуация способствует тому, чтобы более серьезно обратиться к истории тех территорий, которые ранее входили в состав СССР, а до этого в состав Российской империи.