Бронеавтомобили «Остин» - [8]
20 декабря 1917 года открылся 2-й "Броневой съезд", депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.
Судя по документам этого органа, судьба дивизионов сложилась по- разному: "1, 2, 3, 4-й — почти целиком достались немцам; 5, 6 и 12-й демобилизованы полностью; машины 7-го и 8-го взяты в Киеве украинцами; 9-й демобилизовал только управление; 10-й был захвачен польскими легионерами, а 30-е отделение, входившее в него, было разоружено в г.Казани, где выступило против Советской власти; 11-й дивизион демобилизовал 43-е и часть 47-го отделений, а остальные были захвачены в Дубно, Кременце и Волочиске и украинизированы. Что касается дивизионов Особого назначения и Особой армии, то они были полностью украинизированы".
Эти данные относятся к началу марта 1918 года.
Вступление Красной Армии в Екатеринослав, 1919 год. Первый в колонне—русский "Остин", за ним "Роллс-Ройс" и "Остин" 3-й серии.
Бойцы 55-го автобронеотряда Красной Армии и турецкие солдаты у броневика "Гром" (русский "Остин"), Снимок сделан после случайного боевого столкновения. Армения, 1921 год.
В апреле Центробронь направил в Совнарком доклад о состоянии бронесил Красной Армии: "В настоящее время на учете Центроброни имеется 270 бронемашин, разбросанных по разным городам Российской республики. Исправных и боеспособных машин из этого числа наберется не более 150, каковое количество находится частью в броневых отрядах, частью в ведении различных организаций: Совдепах, штабах и пр. Понятно, что машины эти, будучи оторваны от надлежащего технического присмотра и не будучи собраны в правильно организованные отряды, не представляют из себя боевых единиц и количество их с каждым днем все более и более уменьшается. Для устранения указанных недочетов Советом Центроброни приглашен В.А.Халецкий, на обязанности коего будет разработать проект организации броневых отрядов и обслуживания ими армии (впоследствии Халецкий — бывший член Комиссии по броневым автомобилям — командовал танковой школой Добровольческой армии в Екатеринодаре. - Прим. aem.).
ГВТУ в свое время был дан наряд Ижорскому заводу на бронирование 90 шасси "Фиат", из коих 36 машин были получены с завода в готовом виде в 1917 году. В 1918 году Советом Центроброни был заключен контракт с Ижорским заводом на бронирование остальных 54 шасси по цене 30 тыс. руб. за штуку...
ГВТУ был, кроме того, дан заказ Путиловскому заводу на бронирование 60 шасси "Остин". В настоящее время Путиловский завод за неимением стали и топлива не в состоянии выполнить данный заказ, а посему Совет Центроброни начал переговоры с Путиловским и Ижорским заводами о передаче заказа на изготовление брони Ижорскому заводу, обладающему достаточным количеством металла и топлива, оставив Путиловскому заводу лишь изготовление арматуры.
| Наименование частей | Фамилии комиссаров | Броневые машины | Место расположения | |
| пушечные | пулемет. | |||
| БРОНЕВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОТРЯДЫ: | ||||
| 1-й | 4 | Ямбург | ||
| 2-й | Сидоров | — | 2 | Разбит под Казанью |
| 3-й | Тацетурнов | 2 | 1 | Свияжск |
| 4-й | Балобин | 1 | 1 | Новоузенск |
| 5-й | Поленов | — | 2 | Тула |
| 6-й | Вершинин | 1 | 4 | Астрахань |
| 7-й | Евсеев | — | 3 | Иркутск |
| 8-й | Дукин | 1 | 1 | Царицыно |
| 9-й | Солодов | 1 | 3 | Смоленск |
| 10-й | Долбе | 1 | 2 | Витебск |
| 11-й | 1 | 2 | Смоленск | |
| 13-й | Егоров | — | 3 | Астрахань (в ремонте) |
| 14-й | Беретти | Разбит | ||
| 15-й | Ермоленко | — | 3 | Тамбов |
| 16-й | Демин | — | 2 | Тамбов |
| 17-й | Ходаков | — | 2 | Калуга |
| 18-й Летучий | Бизенков | 1 | 1 | Москва |
| 19-й | Федорович | 5 | Неизвестно где | |
| 20-й Орловский | Горохов | 2 | 3 | Орел |
| 21-й | Малиновский | — | 2 | ст.Ртищево, Саратовской губ. |
| 22-й | Сотничук | — | 2 | Поворино |
| Петроградский | — | 2 | 11 | Петроград |
| Московский запасной | Абалов | 3 | 12 | Москва |
| 26-й | Бабич | 1 | 1 | Ярославль |
| 27-й | Жесткое | 1 | 1 | Свияжск |
| 28-й | Гандзюк | — | 2 | Астрахань |
| 30-й | Лысенко | — | 2 | Арзамас |
| ОТДЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ: | ||||
| в Твери в распоряжении ЧК | — | 1 | Тверь | |
| в Вологде, в распоряжении местного Совдепа | — | 1 | Вологда | |
| в распоряжении наркомвоенмора | 1 | 1 | ||
| тов.Троцкого | ||||
| в Мценске из 20-го отряда | — | 2 | Мценск | |
| в г.Вольске | — | 1 | Вольск | |
| на Чехословацком фронте из 5-го отряда | 1 | |||
| в распоряжении Порт-Петровского Исполкома | 1 | Порт-Петровск | ||
| в распоряжении астраханского губкомиссара | — | 2 | Астрахань | |
| в распоряжении 1-й дивизии внеочередного формирования РККА | 1 | |||
| в распоряжении т.Зусманович | — | 1 | ||
| в распоряжении Ревсовета 5-й армии | — | 1 | ||
| в распоряжении автокомиссара Туркестана Долотова | — | 2 | ||
| в распоряжении начальника обороны тов.Каменщикова | — | 1 | ст.Пенза | |
| в распоряжении московского Летучего отряда особого назначения | 1 | |||
| в распоряжении Латышской советской бригады | 1 | |||
| в распоряжении Тамбовской ЧК | — | 2 | ||
Поэтому в настоящее время является необходимым:
а) отпустить в распоряжение Центроброни 1 млн. 620 тыс.руб. для возможного окончания бронировки шасси "Фиат" на Ижорском заводе;
б) предоставить Центроброни право передать часть заказа на бронирование автомобилей "Остин" с Путиловского завода на Ижорский.
Кроме того, Совет Центроброни надеется получить до 50 шасси "Фиат" в г.Москве с завода АМО и, исследовав их на предмет годности к бронированию, предполагает отдать их в бронировку одному из поволжских заводов, так как считает Петроград неблагонадежным местом для этой цели".
