Бой 28 июля 1904 года - [9]
10.06.1904 г. при выходе эскадры на месте стоянки на внешнем рейде после постановки броненосцев на якоря между кораблями было выловлено 10–11 мин, и только случай спас корабли от подрывов. Эскадра начала выходить из внутренней гавани около 07.00 и снялась с якоря около 14.00. Задержка связана с усиленным тралением якорной стоянки.
Японские миноносцы наблюдали выход кораблей русской эскадры на внешний рейд, и два из них сразу покинули пределы видимости, уйдя на SO.
Русская эскадра, отпустив тралящий караван, вышла в море и в 20 милях от Порт-Лртура (около 18.00) встретилась с 1-м боевым отрядом японского флота в сопровождении крейсеров и миноносцев. Контр-адмирал В. К. Витгефт не решился на боевое столкновение и упустил реальный шанс пойти на прорыв, тем более что маневрирование 1-го боевого отряда японского флота для выхода на огневые позиции заняло бы остаток светового дня (до заката оставалось немного времени). Позднее время суток не позволило бы вести продолжительный артиллерийский бой, правда, была достаточно велика опасность ночных атак японских миноносцев, особенно если принимать во внимание неполный состав средней артиллерии на части русских кораблей. Минимальная дистанция между противниками была около 50 кб. В 18.45 контр-адмирал В. К. Витгефт отдал приказ о возвращении в Порт-Артур. Начальник штаба эскадры контр-адмирал Н. А. Матусевич писал: «Какая причина и соображения побудили покойного адмирала принять подобное решение, для меня до сих пор непонятно…». Реальный шанс прорыва в выгодных условиях был упущен. Эскадра осталась на внешнем рейде и совместно с батареями отразила восемь атак японских миноносцев, которые выпустили 38 торпед, но не добились попаданий. Все выходящие в атаку японские миноносцы и истребители были хорошо различимы в темноте, так как их выдавали форсы пламени и искры из дымовых труб при полном ходе.
При возвращении эскадры 10.06.1904 г. в 21.35 подорвался на мине броненосец «Севастополь». Выход броненосца из строя стал сдерживающим фактором для повторной попытки прорыва.
11.06.1904 г. в день предполагаемого наступления под Ляояном командующие японскими 1-й и 2-й армиями получили из Токио директиву: «Факт, что русский флот может выходить из Порт-Артура, осуществился: перевозка морем продовольствия, потребного для соединений Маньчжурских армий, подвергнута опасности, и было бы неосторожным 2-й армии продвигаться севернее Гайчжоу в настоящее время. Ляоянский бой, который должен был произойти до наступления дождей, отложен на период времени после их окончания».
13.06.1904 г. канонерские лодки «Гиляк», «Отважный» и «Гремящий» выходили в бухты Тахэ, Лунвантан на обстрел сухопутных позиций японских войск, прикрытие осуществляли двенадцать миноносцев.
Японский флот в течение июня-июля по ночам выставлял мины на внешнем рейде, днем вблизи внешнего рейда постоянно находились корабли для наблюдения за Порт-Артуром. Почти каждый день броненосец «Полтава», крейсер II ранга «Новик», канонерские лодки, миноносцы выходили на обстрел сухопутных позиций японских войск.
20.06–22.06.1904 г. крейсер II ранга «Новик», канонерские лодки и миноносцы выходили обстреливать берег между бухтами Лунвантан и Сикау.
26.06.1904 г. все крейсеры I ранга, крейсер II ранга «Новик», броненосец «Полтава» и миноносцы выходили на обстрел фланговым огнем японских позиций из бухты Лунвантан.
14.07.1904 г. при возвращении на внутренний рейд после обстрела сухопутных позиций подорвался на мине крейсер I ранга «Баян».
15.07.1904 г. японские войска заняли высоту 93, господствующую на «перевалах». Захват ее не имел особого значения, но генерал-лейтенант А. М. Стессель отдал приказ войскам немедленно отходить на верки крепости.
16.07.1904 г. японские войска подошли к Порт-Артуру, по всей линии фронта началась тесная осада крепости.
17.07.1904 г. состоялось собрание флагманов и командиров эскадры, на котором было принято решение, что не имея благоприятных условий, эскадра не может выйти в море. Далее флагманы согласились, что во Владивосток флот выйдет тогда, когда все меры по удержанию Порт-Артура будут исчерпаны, в том числе все ресурсы флота, и наконец в заключение заявляли, что если эскадра в данной обстановке уйдет, то этим только ускорит падение крепости.
20.07.1904 г. владивостокские крейсеры I ранга «Россия», «Громобой», «Рюрик» (под флагом начальника отряда контр-адмирала К. П. Иессена) через Сангарский пролив прошли в Тихий океан, повернули на юг, через день задержали транспорт с военной контрабандой (германский пароход «Арабия»).
23.07.1904 г. у входа в Токийский залив задержаны транспорты с военной контрабандой (английские пароходы «Найт Коммандер», «Калхас» и германский пароход «Tea»), и уничтожено несколько шхун.
26.07.1904 г. владивостокские крейсеры вернулись на базу через Сангарский пролив (японская эскадра вице-адмирала X. Камимуры не пошла на перехват русского отряда у входа в Японское море, так как японский командующий вице-адмирал X. Того предполагал, что русские крейсеры попытаются соединиться с порт-артурской эскадрой, и владивостокский отряд крейсеров ждали у мыса Шантунг в Желтом море).
