Борьба за скорость - [8]

Шрифт
Интервал

Немного времени прошло с тех пор, как были сказаны эти исторические слова. И уже сейчас мы видим, как претворились они в жизнь.

Трудно даже просто перечислить все успехи советской науки и техники за последние годы.


Трактор «ДТ-54».


Советские ученые и инженеры построили первый в мире завод, где на всем пути изделия — от заготовки до готовой детали — к нему не прикасается человеческая рука. Это они создали множество новых машин, чтобы сильнее стал человек, а труд его — легче и радостнее.

Новые чудесные сплавы, о которых только могла мечтать раньше техника, новые неизвестные ранее вещества, которые будут теперь нам служить, — вот она, подлинная власть над миром творящего человека!

А сам мир, где мы живем? В нем еще много загадок, и неуклонно, неизменно идем мы по пути познания мира.

Советские ученые открыли тайну рождения миров — звезд и планет. Они проникают в тайну рождения живого вещества — величайшей загадки природы. Они двигаются в глубь микромира, изучая не только атом, но и мельчайшие частички, составляющие его, которые в сотни тысяч раз меньше самого атома.

В глубь атомов и в глубь тысячелетий, на миллионы световых лет во Вселенную и в мир десятимиллиардных долей сантиметра идет наступление советской науки.

Превращения вещества, тайны жидкостей и кристаллов, тепла и света, радиоволн и космических лучей — страницу за страницей в великой книге природы открывает она.

«Советские ученые плодотворно работают над созданием новой физической картины мира, — говорит академик Скобельцын. — Мы, ученые, хорошо понимаем, что все эти поразительные завоевания научной мысли могут иметь неизмеримое, почти безграничное значение для блага человечества. В наши дни, в середине двадцатого века, наука и труд способны доставить человечеству материальное изобилие, обеспечить каждому высочайший жизненный уровень».

Овладев неприступной крепостью природы — атомным ядром, наша физика работает над тем, чтобы атомная энергия стала помощником человека. Изучая атомный мир, она покоряет его.

Она заставляет электроны работать на нас в приборах, которые делают то, что недоступно человеку.

И все новейшие открытия физики, и не только физики, но и всех других наук, у нас становятся достоянием техники, практики, человека.

Все быстрее движется наша наука. Все быстрее движется наша техника. Век подлинного прогресса, век великих открытий настал. Мы живем в этом веке, мы пользуемся этими открытиями.


Легковой автомобиль «М-1».


Двадцать лет тому назад Сталин сказал:

«Нам осталось немного: изучить технику, овладеть наукой. И когда мы сделаем это, у нас пойдут такие темпы, о которых сейчас мы не смеем и мечтать».

Исполнились слова великого вождя.

Наши темпы, наша скорость движения к коммунизму опережают самую смелую мечту.

* * *

Четыре основных направления в советской технике можно подметить за последние годы.

Электрификация, механизация и автоматизация, химизация, большие скорости — вот генеральные пути нашего технического прогресса.

Все больше и больше проникает электричество в жизнь страны. Мы привыкли к тому, что электродвигатель стал сердцем машин на фабриках и заводах, что электричество освещает, греет, побеждает расстояние, помогает металлургам и химикам — повелителям вещества. Электрическую искру советские ученые сделали инструментом, который режет самые твердые сплавы, самую прочную сталь. Мы привыкли К электропоездам на земле и под землей, и уже появляются мощные электроходы на наших реках.

В прошлом веке писатель Робида написал роман «Электрическая жизнь». Фантазии французского буржуа едва хватило на то, чтобы представить себе электрические музыкальные инструменты и, уж конечно, электрические военные суда. Робида писал и об искусственном дождевании, и об орошении пустынь. Но он и не подозревал, что через полвека электричество станет силой, способной изменять мир, переделывать природу целой страны, что действительность в невиданных масштабах обгонит мечту, — когда народ свергнет царство капитала.

Мы делаем то, о чем лишь робко мечтали раньше.


Легковой автомобиль «ЗИМ».


Товарищ Сталин сказал:

«Нам нужно добиться тою, чтобы наша промышленность могла производить ежегодно до 50 миллионов тонн чугуна, до 60 миллионов тонн стали, до 500 миллионов тонн угля, до 60 миллионов тонн нефти. Только при этом условии можно считать, что наша Родина будет гарантирована от всяких случайностей… Это дело можно сделать, и мы должны его сделать».

Чугун, сталь, уголь, нефть…

Это сотни новых заводов, тысячи километров новых стальных путей.

Это новые города.

Это новое наступление на природу.

Это и новая битва за энергию.

Энергию дадут великие стройки коммунизма — новые гидростанции на реках нашей родины. Реки Советского Союза обладают ресурсами гидроэнергии, которым нет равных в мире.

На Волге и Днепре через несколько лет вырастут гигантские фабрики энергии — самые большие в мире.

Каждая из новых станций будет давать больше энергии, чем две самые крупные электростанции Америки.

За 5–6 лет мы построим волжские станции, которые дадут в 10 раз больше энергии, чем все станции царской России.


Днепровская гидроэлектростанция имени В. И. Ленина


Еще от автора Борис Валерианович Ляпунов
Искатель, 1963 № 06

На 1-й стр. обложки: рисунок А. Гусева к рассказу Ж. Рони-Старшего «Сокровище снегов».На 3-й стр. обложки: «Космический ландшафт». Рис. Н. Соколова.На 4-й стр. обложки: «Романтика будней». Фото В. Барановского с выставки «Семилетка в действии».


Пленники Земли

Пленники Земли: (Тунгусские тайны. Том П). Сост. и комм. М. Фоменко. — Б.м.: Salamandra P.V.V., 2014. - 95 с. — (Polaris: Путешествия, приключения, фантастика. Вып. LXIII).Двухтомник «Тунгусские тайны» объединяет ранние научно-фантастические произведения, посвященные загадке Тунгусского метеорита.Во второй том издания вошла фантастическая повесть М. Семенова «Пленники Земли» (1937), где автор, впервые в советской фантастике, описал Тунгусский метеорит как корабль инопланетных пришельцев. Издание также включает классический рассказ А.


Полет на Луну

От издательства:За основу настоящего сборника взят материал, опубликованный в журнале «Знание — сила» № 10 за 1954 год.Авторы статей кандидаты техн. наук К. Гильзин и Ю. Хлебцевич, инженеры В. Левин, Л. Орлов, Ю. Степанов, И. Фридман, писатели Г. Гуревич, Ю. Долгушин, Б. Ляпунов и М. Поповский.Большую работу по обобщению и редактированию всего материала провели К. Гильзин и Г. Гуревич.Послесловие Н. Варварова.Содержание:ВведениеЧАСТЬ ПЕРВАЯ. ТРУДНОСТИ ПОЗАДИК. Гильзин, канд. техн. наук. Рождение астронавтикиГ. Гуревич. Межпланетный вокзалГ.


В мире фантастики

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Открытие мира

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Александр Беляев

Критико-биографический очерк, посвященный Александру Романовичу Беляеву.


Рекомендуем почитать
Знание-сила, 1997 № 04 (838)

Ежемесячный научно-популярный и научно-художественный журнал для молодежи.


Знание-сила, 1997 № 02 (836)

Ежемесячный научно-популярный и научно-художественный журнал для молодежи.


Знание-сила, 2008 № 10 (976)

Ежемесячный научно-популярный и научно-художественный журнал.


Физике становится тепло. Лорд Кельвин. Классическая термодинамика

Под именем лорда Кельвина вошел в историю британский ученый XIX века Уильям Томсон, один из создателей экспериментальной физики. Больше всего он запомнился своими работами по классической термодинамике, особенно касающимися введения в науку абсолютной температурной шкалы. Лорд Кельвин сделал вклад в развитие таких областей, как астрофизика, механика жидкостей и инженерное дело, он участвовал в прокладывании первого подводного телеграфного кабеля, связавшего Европу и Америку, а также в научных и философских дебатах об определении возраста Земли.


Знание-сила, 2008 № 01 (967)

Ежемесячный научно-популярный и научно-художественный журнал.


Знание-сила, 2006 № 04 (946)

Ежемесячный научно-популярный и научно-художественный журнал.