Большой филателистический словарь (Л-Я) - [14]

следует отмывать лишь тогда, когда др. элементы (штемпеля, адреса и т. д.) не представляют интереса. Для О. использ. кипяченая отстоявшаяся вода комнатной температуры или подогретая не выше 35° (лишь в редких случаях до 50...60°). Можно добавить 0,5 чайной ложки соли или чайную ложку уксуса на глубокую тарелку воды, в кот. моют марки. Перед О. следует отделить марки с меловой сеткой, на мелованной бумаге, на вырезках с чернильными пометками или орнаментами, печатавшимися анилиновыми красками. Их так же, как марки с водочувствительными красками и лаковым покрытием, моют иначе. Начинающим не рекомендуется мыть одновременно более 10...15 марок. Марки по одной, изображением вниз, погружают в тарелку или фотографическую кювету. Через несколько минут пинцетом осторожно удаляют бумагу вырезок, наклейки. Мягкой кисточкой смывают с марок клей, легко моют лицевую сторону загрязненных марок. Переносят марки пинцетом во 2-ю тарелку, полощут, удаляя остатки клея, а затем просушивают (см. Просушка). Отсортированные марки моют отдельно, не погружая их в воду, а оставляя плавать лицевой стороной вверх. Когда увлажнится бумага вырезок и наклеек, их удаляют и, уложив марки на чистое стекло, соскабливают клей пластмассовым ножом. Марки хорошо просушивают, расправляют и помещают под пресс. Марки на вырезках с чернильными пометками, анилиновыми красками увлажняют, положив на лицевую сторону сложенную в несколько слоев мокрую белую промокательную бумагу или ткань.

Просушка — операция, следующая за отмывкой. Сначала удаляют с марки значительную часть влаги, подсушивая на полотенце или натянутой марле. Не совсем просохшие марки укладывают на лист промокательной бумаги, накрывают таким же листом, снизу и сверху кладут еще 2 листа бумаги (можно газетной) и помещают под пресс из 2—3 книг. Для блоков с перфорацией, сцепок и др. пресс должен быть более легким. Сушат около суток. Марки со следами сгибов, помятостей и т. п. можно просушить, прогладив через бумагу теплым (не горячим) утюгом. Марки, с кот. клей смыт не полностью или только соскоблен, сушат досуха, расправляют, втирают немного талька и помещают под легкий пресс. Марки, на кот. стараются сохранить клей, после снятия остатка марочной наклейки, сушат, плотно прижав к шлифованной пластинке фторопласта. Он не воспринимает клей, и марка, просохнув, отскакивает от пластинки.

Достоинство марок — см. Номинал.

Формат — размер почт. марки, кот. измеряется по расстоянию между линиями, делящими перфорацию пополам либо проходящими через середину расстояния между рис. соседних марок (для марок без зубцов). Первая цифра означает размер по горизонтали, вторая — по вертикали. Размер рис. определяется по его рамке.

Форма — внешнее очертание. Большинство марок имеют прямоугольную Ф. Первые марки многих стран вып. в виде вертикального прямоугольника, вскоре появились и горизонтальные прямоугольники, а также квадратные марки, треугольные, трапециевидные, ромбовидные, шести- и восьмиугольные, круглые. Существуют и марки, не соотв. ни одной из геометрических фигур (см. Марки свободной формы).

МАРКИ АВИАПОЧТОВОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО СБОРА — особые авиапочт. марки для дополнительного сбора за пересылку кор. авиапочтой (для оплаты разницы между обычным и авиапочт. тарифами), напр., юбилейная марка РСФСР 1922 к 5-летию Великой Окт. соц. революции с надпечаткой контура самолета исп. для оплаты дополнительного сбора за пересылку авиапочтой по маршруту Москва — Кенигсберг.

Марка авиапочтовая дополнительного сбора (РСФСР)

МАРКИ АВИАПОЧТОВЫЕ — особые почт. марки для оплаты пересылки почт. кор. по воздуху, авиапочтой. Обычно имеют соотв. рис. или текст. Вып. практически во всех странах. Первая М. а. изд. в Италии в 1917 для экспериментальных полетов по маршрутам Турин — Рим и Неаполь — Палермо; в Австрии в 1918 для авиалинии Вена — Краков — Львов — Киев. В СССР первые М. а. вып. в 1922 (№ 59). В ряде стран устанавливались определенные условия для применения некот. М. а. В большинстве стран, в т. ч. и в СССР, для оплаты авиапочт. кор. могли использ. обычные марки и наоборот. М. а. являются объектами особой области коллекционирования, называемой аэрофилателией.

Марки авиапочтовые (СССР)

МАРКИ АВИАПОЧТОВЫЕ ЗАКАЗНЫЕ — особые почт. марки для оплаты пересылки заказной кор. авиапочтой. Вып. Герм.-Колумбийской авиапочт. компанией СКАДТА в 1921—30.

МАРКИ АВИАПОЧТОВЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СБОРА — особые почт. марки для оплаты обязательного сбора сверх обычных авиапочт. тарифов. Их использ. являлось обязательным в определенные периоды или в определенной местности. Напр., в Турции (1929—34) требовалось их обязательно использ. в определенные дни года.

МАРКИ АВИАПОЧТОВЫЕ СЛУЖЕБНЫЕ — вид служебных почт. марок, предназначенных для оплаты пересылки служебной кор. авиапочтой. Вып. в некот. странах. В РСФСР это в 1922 (№ С1 — С8) надпечатки «Воздушная почта Р. С. Ф. С. Р.» и нового номинала на марках консульской пошлины, марки предназначались для оплаты служебной кор. сов. учреждений в Берлине, пересылаемой по авиалинии Берлин — Кенигсберг — Москва.