Большая Советская Энциклопедия (ЗЕ) - [9]

  Лит.: Заповедники Советского Союза, под ред. А. Г. Банникова, М., 1969.

Зейско-Буреинская равнина

Зе'йско-Буреи'нская равни'на, равнина в Амурской области РСФСР, между предгорьями хребта Турана и рр. Амур и Зея. Высота 200—300 м. Сложена рыхлыми песчано-глинистыми отложениями. Почвы луговые чернозёмовидные, буро-таёжные и болотные. Ландшафты — лесные и лесостепные. Леса на С. смешанные (даурская лиственница, монгольский дуб), на Ю. — дубовые с амурской липой среди лугово-степных равнин («амурские прерии»), сильно распаханных. З.-Б. р. — основной зерновой район Амурской области (пшеница). В бассейне р. Бурея — месторождения угля.

Зейст

Зейст (Zeist), город в Нидерландах, в провинции Утрехт. 56 тыс. жителей (1970). Производство безалкогольных напитков, деревообрабатывающая промышленность.

Зекарский перевал

Зека'рский перева'л, перевал в Закавказье через Месхетский (Аджаро-Имеретинский) хребта Малого Кавказа, в истоках р. Ханисцкали (Грузинская ССР). Высота 2182 м. Через З. п. идёт дорога из Кутаиси и посёлка Маяковский, через курорт Зекари (на северном склоне хребта) в горный курорт Абастумани (на южном склоне), которая соединена далее с магистралью Батуми — Ахалцихе.

Зеландия (остров в Балтийском море)

Зела'ндия, Шелланн (Sjaelland), самый крупный остров в Балтийском море, часть территории Дании. Площадь 7016 км² (по др. данным, 7544 км²). Берега главным образом низкие, сильно расчленены бухтами и заливами (Исе-фьорд, Сайерё-Бугт и др.). Сложен известняками и глинами, перекрытыми ледниковыми отложениями. Всхолмлённая, преимущественно моренная равнина высотой до 126 м (отдельные участки на С.-З. лежат ниже уровня моря). Большое количество озёр (в т. ч. крупнейшее в Дании озеро Арресё). Буковые и дубовые леса сильно истреблены. Земледелие (кормовые травы, пшеница, сахарная свёкла), молочное животноводство. Ж.-д. паромы связывают З. с остров Фюн и со Швецией. На восточном побережье З. и близлежащем острова Амагер — г. Копенгаген.

Зеландия (провинция в Нидерландах)

Зела'ндия (Zeeland), провинция на Ю.-З. Нидерландов, главным образом на островах в дельте Шельды, большей частью ниже уровня моря. Площадь 1,7 тыс. км². Население 306 тыс. чел. (1970). Административный центр — г. Мидделбург. В промышленности занято 36%, в сельском хозяйстве 20% экономически активного населения. Судостроение, машиностроение, химическая и нефтеперерабатывающая предприятия. Посевы зерновых, сахарной свёклы, гороха, льна, хмеля, кормовых культур. Плодоводство. Устричный промысел.

  В средние века северная З. принадлежала Голландии, средняя находилась (с 12 в.) в совместном владении Голландии и Фландрии под сюзеренитетом Фландрии (по Парижскому договору 1323 Фландрия отказалась от своих притязаний на эту часть); континент, часть З. принадлежала Фландрии. В 1428—33 З. была включена в состав владений герцогов Бургундских, с 1477 (1482) — Габсбургов, с 1579 — Республики Соединённых провинций. В 1795—1806 З. входила в Батавскую республику, в 1806—10 — в королевство Луи Бонапарта, в 1810—14 — во Французскую империю, в 1814 стала провинцией Нидерландского королевства.

Зелёна-Гура

Зелёна-Гу'ра (Zielona Góra), город на З. Польши. Административный центр Зелёногурского воеводства. 73,2 тыс. жителей (1970). Ж.-д. узел. Машиностроение (производство тепловозов, вагонов, электротехнического оборудования, текстильных машин, стальконструкций), шерстяная, пищевая, мебельная промышленность. Высшая инженерная школа (с 1965). З.-Г. основана в 13 в.

«Зелёная волна»

«Зелёная волна'», автоматическая система светофорного регулирования, обеспечивающая безопасное движение транспортных средств на городских магистралях. «З. в.» рассчитывается на определённую среднюю скорость; между рядом светофоров устанавливается связь, обеспечивающая включение зелёных сигналов к моментам подхода компактных групп транспортных средств. Внедрение координированного регулирования по системе «З. в.» создаёт ряд преимуществ по сравнению с индивидуальным регулированием на каждом перекрёстке: повышается скорость движения по магистрали, сокращаются остановки транспорта у перекрёстков, уменьшается число дорожно-транспортном происшествии и т.п. На всех перекрёстках магистрали, скоординированных по принципу «З. в.», задаётся один и тот же цикл, как правило, в пределах 45—80 сек. Зелёный свет по направлению координируемой магистрали на разных перекрёстках включается не одновременно, а с заранее определённым сдвигом. Это позволяет применять «З. в.» при любых расстояниях между перекрёстками. Для повышения надёжности работы «З. в.», помимо светофоров, используют специальные указатели расчётной и необходимой в данный момент скорости движения транспортных средств. «З. в.» применяется в ряде городов СССР (Москва, Ленинград, Киев, Алма-Ата и др.) и крупных зарубежных городах (Париж, Рим и др.).

  Лит.: Метсон Т. М., Смит У. С., Хард Ф. В., Организация движения, пер. с англ., М., 1960; Страментов А. Е., Фишельсон М. С., Городское движение, 2 изд., М., 1965.

  И. Г. Маландин.

«Зелёная лампа»

«Зелёная ла'мпа», русский литературно-политической кружок, существовавший в Петербурге в 1819—20. Основан декабристами С. П. Трубецким и Я. Н. Толстым, а также любителем театра и литературы Н. В. Всеволожским. Среди членов (всего около 20): Ф. Н. Глинка, А. С. Пушкин, А. А. Дельвиг, А. Д. Улыбышев и др. На заседаниях кружка читались и обсуждались стихи, театр, обзоры, исторические и публицистические статьи (многие из которых были направлены против царя), лирико-вакхические произведения. Члены «З. л.» на собраниях ратовали за свободу, равенство, уничтожение тирании. Наиболее ярко политические воззрения их выражены в стихотворениях Пушкина, Глинки и в статье Улыбышева «Сон». «З. л.» увековечена посланием Пушкина к Я. Н. Толстому от 26 сентября 1822.