Большая Советская Энциклопедия (ЯК) - [10]

Яков I

Я'ков I (James) (19.6.1566, Эдинбург, — 27.3.1625, Тиболдс-Парк), король Англии с 1603. Первый из династии Стюартов на английском престоле (с 1567 шотландский король под именем Я. VI). Сын Марии Стюарт . На английский престол вступил после смерти Елизаветы I Тюдор . Стремился обосновать право короля управлять страной без сотрудничества с парламентом. Абсолютистская политика Я. I, характеризовавшаяся растущей религиозной нетерпимостью по отношению к пуританам , введением новых налогов и принудительных займов, нерегулярным созывом парламента, а также сближением с католической Испанией — главной соперницей Англии в морской и колониальной торговле, вступала во всё большие противоречия с интересами английской буржуазии и нового дворянства и привела к быстрому росту парламентской оппозиции. К. Маркс называл период правления Я. I «прологом» Английской буржуазной революции 17 в. (см. Архив Маркса и Энгельса, т. VIII, 1946, с. 95).

Яков II

Я'ковII (James) (14.10.1633, Лондон, — 5.9.1701, Сен-Жермен, Франция), король Англии в 1685—1688. Из династии Стюартов . Второй сын Карла I , брат Карла II . Проводил политику феодально-абсолютистской реакции и укрепления позиций католической церкви. В 1685 распустил парламент и правил единолично; в 1687 издал «Декларацию о веротерпимости», которая открывала путь к превращению католицизма в государственную религию; заменил на важнейших государственных постах приверженцев англиканства католиками. Политика Я. II вызвала консолидацию оппозиционных сил, которые пригласили, занять английский престол зятя Я. II штатгальтера Нидерландов Вильгельма Оранского (под предлогом «защиты протестантизма»). После высадки Вильгельма в Англии Я. II в декабре 1688 бежал за границу.

Яковенко Василий Григорьевич

Якове'нко Василий Григорьевич (3.3.1889 — 29.7.1937), один из организаторов партизанского движения в Сибири в период Гражданской войны 1918—20, советский государственный деятель. Член Коммунистической партии с июля 1917. Родился в селе Тасеево Канского уезда Енисейской губернии в крестьянской семье. Участник 1-й мировой войны 1914—18. С конца 1917 председатель Тасеевского волостного совета. В 1919—22 председатель Совета Северо-Канского партизанского фронта, затем Канского уездного ревкома и исполкома, заместитель председателя Красноярского губисполкома. В 1922—23 нарком земледелия, нарком социального обеспечения РСФСР. С 1926 в аппарате ВЦИК и Госплане СССР. В 1927 примыкал к троцкистско-зиновьевскому антипартийному блоку . С 1935 на хозяйственной работе. Делегат 12—13-го съездов партии; на 13-м съезде избран членом ЦКК. Был членом ВЦИК.

  Соч.: Записки партизана, 2 изд., [Красноярск], 1968.

  Лит.: Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд. (см. Справочный том, ч. 2, с. 489); Журов Ю. В., В. Г. Яковенко, «История СССР», 1969, № 3.

Яковлев Александр Сергеевич

Я'ковлев Александр Сергеевич [р. 19.3(1.4).1906, Москва], советский авиаконструктор, академик АН СССР (1976, член-корреспондент 1943), генерал-полковник-инженер (1946), дважды Герой Социалистического Труда (1940, 1957). Член КПСС с 1938. В 20-е гг. Я. — один из зачинателей советского авиамоделизма, планеризма и спортивной авиации; в 1924 построил планёр АВФ-10, отмеченный на Всесоюзных соревнованиях, в 1927 — лёгкий самолёт АИР-1. С 1924 моторист, с 1927 слушатель Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского; одновременно конструировал лёгкие самолёты. По окончании академии (1931) инженер на авиационном заводе, где в 1932 сформировал КБ лёгкой авиации. С 1935 главный, с 1956 генеральный конструктор, в 1940—46 одновременно заместитель наркома авиационной промышленности. В 1932 сконструировал серийный самолёт местной связи АИР-6 и скоростной почтовый АИР-7, в 1935—36 — массовые учебные самолёты УТ-2 и УТ-1, в 1939 — бомбардировщик ББ-22 (скорость 567 км/ч ), в 1940—43 основные истребители Великой Отечественной войны Як-1, Як-7, Як-9, Як-З, которые составили две трети советской истребительной авиации (36 тыс. экз.). В 1944 на Як-3 достигнута скорость 745 км/ч — наибольшая для советских поршневых самолётов. Я. — один из первых создателей реактивной авиации. Под его руководством разработаны серийные боевые самолёты: Як-15 — 1-й советский реактивный истребитель, принятый на вооружение (1946); Як-25 — 1-й всепогодный перехватчик (1952); Як-28 — 1-й советский сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик (1958); 1-й советский самолёт вертикального взлёта и посадки (1967): десантный планёр Як-14; вертолёт Як-24; учебные самолёты Як-11 и Як-18 для ВВС и аэроклубов и Як-18Т для Аэрофлота; многоцелевой Як-12; спортивные Як-18П, Як-18ПМ, Як-50, на которых были установлены рекорды мира и Европы по высшему пилотажу (всего на самолётах конструкции Я. было установлено 45 мировых рекордов); реактивные пассажирские Як-40 и Як-42. Под руководством Я. создано 75 типов самолётов, построенных в 66 тыс. экз. Я. создал школу проектирования, для которой характерна широта творческого диапазона — самолёты боевые, пассажирские и учебно-спортивные. Депутат Верховного Совета СССР 2—9-го созывов. Ленинская премия (1972), Государственная премия СССР (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1948, 1977). Награжден 8 орденами Ленина, 8 другими орденами, медалями, французским орденом Почётного легиона и Офицерского креста, Большой золотой медалью ФАИ.