Боевые машины мира, 2015 № 31 - [5]
«ТГ» с полностью установленным вооружением перед испытаниями на НИБТ Полигоне в Кубинке. 1931 год.
С 27 июня по 1 октября 1931 года опытный экземпляр «ТГ» проходил испытания. В ходе их была достигнута максимальная скорость движения – 34 км/ч. Танк продемонстрировал неплохую проходимость и маневренность. Хорошо зарекомендовала себя в работе трансмиссия, которая оказалась весьма прочной и надежной, а использование пневматических приводов делало процесс управления необычайно легким, особенно для машины массой 25 тонн. Правда, воздушные магистрали периодически выходили из строя из-за плохого качества резины в уплотнениях. Вместе с тем было отмечено множество конструктивных недоработок. К примеру, размеров боевого отделения рубки вполне хватало для удобной стрельбы из 76-мм орудия, но вот одновременная с этим стрельба из хотя бы одного пулемета была практически невозможна. Размещение в одном картере коробки передач и бортовых фрикционов затрудняло доступ к ним во время ремонта и вело к перегреву всего узла во время движения. Выявилась также неудовлетворительная работа бортовых тормозов и недостаточная эффективность гусениц на мягких и вязких грунтах в силу малой высоты гребней.
4 октября 1931 года по распоряжению правительства СССР была создана специальная комиссия по тщательному изучению танка Гроте, возможностей устранения его недостатков и организации серийного производства. Ознакомившись с машиной и результатами испытаний, а также заслушав доклад конструктора, комиссия приняла следующее решение: «Считать, что танк «ТГ» в данном виде является чисто экспериментальным типом танка, на котором должны быть опробованы в работе все механизмы, представляющие практический интерес…»
После устранения недостатков дальнейшие работы над танком были прекращены, АВО-5 расформировано, а немецкие специалисты во главе с Эдвардом Гроте в августе 1933 года покинули СССР и вернулись в Германию. Во второй половине 1931 – начале 1932 года проводились работы по созданию более дешевых и простых в производстве танков на базе «ТГ», приведшие к разработке ряда проектов, известных как танки «ТА».
Танк Гроте во время испытаний на НИБТ Полигоне. 1931 год.
