Боевые машины мира, 2014 № 22 - [3]
1 Пакет направляющих. Смонтирован в бронированной качающейся части, которая обеспечивает защиту боекомплекта от бронебойной пули Б-32 калибра 7,62 мм с расстояния не менее 620 м.
2 Поворотная платформа. Высокая точность – наведения ракет на цель достигается за счет силовых следящих приводов наведения и системы управления огнем.
3 Бортовой экран. Бортовые – резинотканевые экраны предназначены для защиты бортов от кумулятивных средств поражения. Экраны шарнирно закреплены на планках, крепящихся к надгусеничной полке.
4 Гусеница. На ТОС-1А используются гусеницы с резинометаллическим шарниром (РМШ), состоящие из 96 траков каждая.
5 Гидравлический домкрат. – Гидравлические домкраты предназначены для вывешивания боевой машины в боевом положении.
ПРЕДШЕСТВЕННИКИ "БУРАТИНО": ОГНЕМЕТНЫЕ ТАНКИ ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ
Вторая мировая война стала периодом расцвета огнеметных танков – эти боевые машины широко применялись практически всеми воюющими сторонами.
В послевоенные годы интерес к огнеметным танкам существенно снизился. Их серийное производство осуществлялось только в СССР и США. В обеих странах такие машины строились на базе основных боевых танков, однако в их конструкции имелись существенные различия.
Огнеметный танк M4A3R3 на базе танка "Шерман" в Корее. 1968 год.
Концепции огнеметного танка в США и СССР были различными: американские специалисты устанавливали огнемет вместо пушки, а советские – рядом с пушкой, сохраняя огнеметному танку возможность поражать цели обычными снарядами.
Возрождению интереса к огнеметным танкам в США способствовало успешное применение таких машин на базе танков "Шерман" во время войны в Корее. Характерно, что заказчиком нового огнеметного танка выступала не армия, а морская пехота. Первоначально в качестве шасси рассматривался М47, но построенный на его базе огнеметный танк Тбб остался единственным прототипом. Выбор сделали в пользу более современного шасси из семейства "Паттонов" – М48. Созданный на его базе огнеметный танк Т67 вооружался пневматическим огнеметом М7-6, установленным вместо орудия. При этом ствол огнемета был закамуфлирован "под пушку", что делало огнеметный танк трудноотличимым от обычного линейного. Вспомогательное вооружение состояло из 7,62-мм пулемета, спаренного с огнеметом. Поскольку надобность в заряжающем отпала, экипаж Т67 сократился с четырех до трех человек.
Угол вертикальной наводки огнемета составлял от -12° до +45°. Запас огневой жидкости – 1430 л, сжатого воздуха – 0,3 м 3 . Максимальная дальность огнеметания достигала 150 м, но эффективная была гораздо ниже – порядка 100 м. Выпуск огнеметных танков начался в 1955 году. Морская пехота заказала 56 танков М67 (на шасси М48А1) и 17 башен, установленных на танки М48А1, имевшиеся в распоряжении морской пехоты. Кроме того, в 1955-1956 годах изготовили 35 огнеметных танков М67А1 на шасси М48А2, поступивших на вооружение армии, но эксплуатировавшихся очень короткое время. Морпеховские же М67 в 1963-1964 годах прошли доработки до стандарта М48АЗ, получив дизельные двигатели вместо бензиновых и новые трансмиссии. Этот вариант обозначался М67А2.
Огнеметные танки М67А2 применялись и во Вьетнаме. Поначалу их пытались использовать в составе моторизованных колонн в глубоких рейдах, но малый запас огнесмеси, возимый в танке, делал такое применение нерациональным – после пары десятков выстрелов огнеметный танк становился бесполезной обузой. Более эффективным оказалось использование М67А2 в системе обороны баз. Пополнять запас огнесмеси в таких условиях было гораздо легче. Огнеметные танки буквально выжигали джунгли на подступах к базам, делая скрытое приближение противника крайне затруднительным.
Основной боевой танк М48 "Паттон" в Музее отзвуков войны. Хошимин, Вьетнам, 2003 год.
Опытный огнеметный танк, созданный на базе танка Т-54Б в 7 959 году, в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники.
Отказ от традиционных огнеметных танков был обусловлен развитием противотанковых средств пехоты, дальность стрельбы которых существенно превышала дальность огнеметания танков.
В СССР разработкой огнеметных танков нового поколения занималось специальное конструкторское бюро СКБ-1, созданное в 1948 году на харьковском танковом заводе № 75. За основу при разработке приняли выпускавшийся в то время средний танк Т-54. Однако, в отличие от американцев, харьковские конструкторы сохранили 100-мм пушку в качестве главного вооружения танка – хотя и боекомплект ее уменьшился. Огнемет же смонтировали вместо спаренного пулемета СГМТ. Вышедший на испытания в 1951 году опытный образец был оборудован пороховым автоматическим танковым огнеметом АТО-42 с дальностью огнеметания 100-110 м. На втором экземпляре установили новый огнемет АТО-49 с дальностью огнеметания, увеличенной до 160-170 м. Однако увеличение дальности сказалось на боекомплекте – ведь на каждый выстрел теперь расходовалось больше огнесмеси. Если с АТО-42 танк мог произвести 28-30 выстрелов, то с АТО-49 – не более 20. Тем не менее, танк сочли пригодным для эксплуатации. В конце 1953 года на испытания вышла предсерийная партия из пяти танков ТО-54, а в 1955 году началось серийное производство, продолжавшееся мелкими партиями до 1959 года. Всего завод № 75 выпустил 110 танков ТО-54. Серийные машины отличались от опытных доработанным огнеметом АТО-1.
