Боевые корабли - [45]
Утром 27 мая английский крейсер «Норфольк» – дозорный из охранения главных сил – обнаружил германский линейный корабль. И тогда горизонт ожил. На зов крейсера стали приближаться главные «охотники» в этой океанской облаве – линейные корабли «Король Георг V» и «Родней».
Вот они приблизились на дистанцию действительного огня своего главного калибра. Оба корабля свободно выбирают выгодные позиции – преимущество в скорости обеспечивает им эту возможность. Башенные орудия посылают залп за залпом в медленно двигающегося противника. Через короткое время «Бисмарк» под этими ударами теряет свою боеспособность. Все слабее становится его ответный огонь. Тогда «Родней» приближается на дистанцию в ПО кабельтовых и расстреливает башни германского корабля – заставляет замолчать его орудия, превращает могучую «плавающую крепость» в недвижимую, искромсанную, пылающую и уже никому не страшную посудину. «Бисмарк», так и не успевший повоевать в роли рейдера, бесславно кончил свое существование. Это произошло 27 мая 1941 года в 11 часов утра в Атлантическом океане, в 400 милях к западу от оккупированного немцами в то время французского военного порта Брест.
Вся операция была проведена так неточно и неуверенно, что для преследования и уничтожения одного выслеженного линейного корабля противника англичанам понадобилась значительная часть их флота в составе нескольких линейных кораблей, авианосцев, крейсеров, флотилии эсминцев, многочисленная бомбардировочная и торпедоносная авиация и, наконец, пять дней срока.
Сражение в морском лабиринте
Точно сказочный гигант-сеятель разбросал в юго-западном «уголке» Тихого океана острова, крупные и мелкие, иногда поодиночке, иногда целыми группами, маленькими и большими. Одной такой группой вытянулись с севера на юг, между Формозой и Борнео, Филиппинские острова. Большие и малые, образовали они как будто отдельную «часть света» со своими внутренними морями и соединяющими их проливами. На огромном пространстве величайшего из океанов эта «часть света» кажется крошечным лабиринтом. Но так только кажется. Сотни миль разделяют берега филиппинских морей, десятками миль тянутся соединяющие их широкие проливы. А соседние группы островов, которые на карте тесно обступили Филиппины, отстоят от них на сотни и тысячи миль.
Морская битва за Филиппины разыгралась в осенние дни 1944 года.
К этому времени советские армии, одержан решающие победы на всех фронтах, громили немецко-фашистские войска на территории самой Германии. Победы Советской Армии обеспечили близкий и окончательный разгром врага. Именно это и позволило американцам освободить большие сухопутные и морские силы для борьбы с Японией.
Накопив преимущество в силах, американцы переходили, наконец, от медленных и нерешительных действий на Тихом океане к большому морскому наступлению.
Весь сентябрь и в начале октября бомбардировщики американских авианосцев атаковали японские аэродромы и береговые базы на отдаленных и ближних островах – «соседях» Филиппин, а американские линейные корабли наносили удары своей артиллерией по береговой обороне и стоянкам японского флота.
А тем временем все ближе и ближе к Филиппинам придвигались соединения американского флота.
Наконец наступил день 20 октября. Вслед за передовыми эскадрами прикрытия к восточному побережью острова Лейте (в центре Филиппин) приблизились многочисленные эскортные авианосцы и другие конвойные корабли, сопровождавшие транспортные суда с десантными частями американской армии. Через несколько часов в громе артиллерийских залпов и бомбардировки с воздуха началась высадка американских войск на остров Лейте.
Чтобы помешать японскому флоту приблизиться к месту высадки и напасть на авианосцы американцев – их главную силу, на западных морских подступах к Филиппинам заняли позиции американские подводные лодки. Они выслеживали, не покажутся ли где-либо с запада – в море Борнео или в Южно-Китайском море – японские надводные корабли, не направятся ли они к острову Лейте.
21 и 22 октября подводные разведчики передали по радио тревожное сообщение: от Сингапура на северо-восток быстро направляются сильные соединения японского флота.
Одно за другим приходят донесения от подводных лодок. Подводные разведчики атакуют противника, два японских тяжелых крейсера идут ко дну, третий сильно поврежден. Эти первые удары не останавливают японцев. Они настойчиво продолжают свой путь к берегам островов Лейте и Самар, где сосредоточены суда американского десанта и прикрывающие их боевые корабли.
Готовясь к бою, сильные соединения 3-го американского флота занимают позиции к востоку от Лейте, у острова Самар, в том районе, где межостровные проливы Суригао и Сан-Бернардино выходят из лабиринта Филиппинских островов на восток, в Тихий океан- Здесь сильные боевые корабли прикрывают продолжающуюся высадку, защищают свои авианосцы и конвойные корабли десанта, здесь же ори ждут противника.
А над Филиппинами, над голубыми просторами внутренних морей архипелага в помощь дозорным подводным лодкам висят самолеты-разведчики, выслеживают, куда направились дальше замеченные подводниками японские корабли, не приближаются ли новые соединения противника.
Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков.С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности.В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму.
Еще в первую мировую войну мина и торпеда сделались сильнейшим оружием» морского боя. От их ударов погибло много больше боевых и транспортных судов, чем от снарядов корабельной артиллерии. В те годы только эсминцы, минные заградители и подводные лодки являлись основными кораблями-минерами. И все же подводная опасность подстерегала надводные и подводные корабли» на просторах Атлантики, Черного, Балтийского, Белого и Северного морей.Сотни боевых и торговых судов стали жертвами подводного удара. Опасность удара под водой, направленного с подводной лодки, точно свинцовая грозовая туча, нависла над всеми морскими и океанскими коммуникациями воюющих, сторон.Во второй мировой войне мины и торпеды, их удары сыграли еще большую роль.
В книге рассказывается о возникновении, развитии и боевой деятельности самых крупных военных кораблей. В популярной форме даются некоторые сведения об устройстве современного линейного корабля и способах управления его механизмами и вооружением. Книга рассчитана на воспитанников нахимовских, военно- морских подготовительных училищ и школ юнг, а также на широкие круги советской молодежи.Прим.: Книги З. Перля об истории военных кораблей – наверное лучшие детские книги изданные в СССР на эту тему. Конечно необходимо делать скидку на то, что книга не строгое историческое исследование и неизбежны вставки "революционных мифов" (книга 1948 г.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.