Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики, 1939-1945 - [39]

Шрифт
Интервал

Самолет сняли с производства в июле 1945 г., но он состоял на вооружении до момента капитуляции Японии.


Ки.51-Ко

Размах: 12,1 м

Длина: 9,21 м

Моторы, количество х мощность: 1x950 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 2920 кг

Максимальная скорость: 424 км/ч

Практический потолок: 8720 м

Дальность: 1600 км


Ки.51-Оцу, брошенный японцами на Окинаве


Группа Ки.36, принадлежавших неизвестной учебной части в Японии

Tachikawa Ki.36/Ki.55 Тачикава Ки.36/Ки.55

Многоцелевой самолет взаимодействия с сухопутными войсками (разведчик, штурмовик и самолет связи). Одномоторный цельнометаллический моноплан с неубирающимся шасси (колеса в обтекателях). Спроектирован в КБ фирмы «Тачикава хикоки» под руководством Р. Эндо.

Двигатель Ха.13-Ко, экипаж самолета — 2 чел., вооружение 2x7,69 (у Ки.55 — 1 х7,69), бомбы до 150 кг (только у Ки.36).

Опытный образец Ки.36 совершил свой первый полет 20 апреля 1938 г.

Серийное производство было развернуто с ноября 1938 г. Выпуск этих машин осуществлялся заводом «Тачикава хикоки» в Тачикаве, а также предприятиями фирмы «Кавасаки кокуки» в Гифу и Акаси. Всего построено 2723 Ки.36 и Ки.55, в том числе 1334 боевых Ки.36.

Выпускались две модификации:

— Ки.36 — многоцелевой самолет с вооружением 2x7,69 и бомбовой нагрузкой до 150 кг;

— Ки.55 — учебно-тренировочный вариант с вооружением 1x7,69, без бомбовой подвески, с уменьшенным комплектом оборудования и без обтекателей колес.


Tachikawa Ki.36


На некоторых сериях Ки.36 и Ки.55 была введена увеличенная стреловидность крыла по передней кромке.

Ки.36 был принят на вооружение японской армии в конце 1938 г. как «тип 98». С 1943 г. он применялся в ВВС Таиланда. Учебные Ки.55 поставлялись в Таиланд и Манчжоу-Го.

Ки.36 впервые применили в боевых действиях в Китае в 1939 г. С начала войны на Тихом океане эта машины использовались также на Филиппинах, в Голландской Ост-Индии (ныне Индонезия), на Новой Гвинее. С 1943 г. их сосредоточили в Китае, Манчжурии и Корее. В конце войны Ки.36 и Ки.55 участвовали в рейдах камикадзе. С этой целью самолеты оборудовали для подвески бомб калибром до 500 кг. В августе 1945 г. Ки.36 японских и маньчжурских ВВС наносили удары по наступающим частям советской армии.

Ки.55 прекратили строить в декабре 1943 г., Ки.36 — в январе 1944 г.

С вооружения японской армии они не снимались до самой капитуляции Японии.


Ки.36 на лыжном шасси, применявшемся в Манчжурии и Северном Китае


Разведчик Ки.36 на аэродроме


Ки.36

Размах: 11,8 м

Длина: 8,0 м

Моторы, количество х мощность: 1x510 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 1660 кг

Максимальная скорость: 348 км/ч

Практический потолок: 8150 м

Дальность: 1235 км

Основные типы двигателей


ТипСистема охлажденияЧисло и расположение цилиндровМодификацияМощность/на высоте, л.с./мПримечания
Великобритания
Armstrong Siddley JaguarВ14**VIA450/0;
VID380/0; 400/4527
Armstrong Siddley PantherВ14**VI530/0; 625/2050
Bristol JupiterВ9*VIFS435/0; 465/1200
VIIIF460/0; 480/1200
IXF/IXFA545/0
XFA540/0; 575/4000
Bristol MercuryВ9*XII890/1829
хх/зо870/0
Bristol Pegasusв9*IIM2/IIM3620/0; 635/2000
IIL2/IIL3635/0; 650/760
IIIM3775/0; 750/1500
XII830/0; 890/1829
Bristol Perseusв9*XII905/0
Cirrus Minor
De Havilland Gipsy Majorв4IU1130/0
Napier Lionж12WIX570/0
Napier Daggerж24НIIIMS760/0; 805/1524
Napier Sabreж24НИВ/НС2180/0; 1830/3505
Rolls Royce Kestrelж12VIB3/IB5580/0:480/900
IIS580/0; 480/3500
IIMS660/0; 525/600
V525/0;640/4200
X622/0
Rolls Royce MerlinXX1300/0; 1460/1905; 1435/3353
V-1650-71450/0; 1695/3139+; 1390/7315+
Rolls Royce Griffonж12VИВ1735/305; 1495/4420+
641520/0;2375/380
Германия
Argus As 10в8JIС-3240/0
Argus As 410в12JIА-1465/0: 415/2400
Argus As 411в12ЛМА-1580/0:600/700
BMW VIж12VЕ6,0660/0
Е7,3750/0;550/2500
BMW 132в9*А-3650/0Лицензия
DC880/0R-1690
BMW 801в14**D-21700/0; 1440/5700
TS2270/0+; 1715/12200+
Bramo 323 Fafnirв9*А-1900/0;830/4200
Daimler Benz DB601ж12ЛАа1175/0
Daimler Benz DB605ж12ЛА-11475/0; 1250/5800
AM1800/0; 1700/4100
Junkers Jumo 211ж12ЛF-21350/0; 1060/5300
Siemens SAM22в9*В600/0
Италия
FIAT A.30RAж12V850/0;550/3900
FIAT A.80RC.41в18**1030/0:1000/4100
Piaggio P.XI RC.40в14**1085/0; 1140/4500
Польша
PZL G-1620 Morsв7*A Mors I410/0
Румыния
IARK.14в14**IIC32900/0; 870/2000
IIC36930/0
IIIC32900/0
1000А1025/2000
СССР
М-25В9*М-25635/0;700/2300Лицензия
М-25В775/0;750/2900R-1820-F3t
М-17Ж12VБ680/0;500/2400Лицензия
Ф730/0; 500/3000BMW VI
АМ-34ж12VН820/0;750/3500
АМ-38ж12VАМ-381665/0; 1500/4500
АМ-38Ф1720/0f; 1575/4500
АМ-42ж12V2000/0
М-105ж12VПФ-11210/0; 1260/800; 1180/2700
США
Allison V-1710ж12V811200/0; 1125/5276C
Continental А-65в408130/0
Lycoming 0-290в403130/0
Lycoming 0-235в405104/0
Pratt Whitney R-1690 Hornetв9*S1E-G S3D1800/0;750/2134 620/0; 645/900
Pratt Whitney R-1340 Waspв9*S1H1-G600/0;600/1890
Pratt Whitney R-1830 Twin Waspв14**SC3-G1065/0;1015/3500
Pratt Whitney R-1535 Twin Wasp Juniorв14**SB-4G S5A-G825/0; 750/2740; 525/4300
700/0; 700/2750
Wright R-975 Whirlwindв9*J5 28240/0 450/0
Wright R-Cyclone 9в9*F56785/0;755/3445
G3875/0; 840/2652
G103A1000/0; 860/3048
49975/0
571000/0
Франция
Gnome Rhone GR.9Aв9*АЬ420/0
Gnome Rhone GR.9Kв9*Kbrs Krsd520/0; 500/4000 655/0;550/2400
Gnome Rhone GR.14Kв14**Krsd900/0;825/4800
Gnome Rhone GR.14M
Продолжить чтение
Еще от автора Владимир Ростиславович Котельников
Бомбардировщик В-25 «Митчелл»

Перед Вами очередной номер журнала «Авиаколлекция», который посвящен американскому бомбардировщику В-25 «Митчелл». На его страницах Вы познакомитесь с историей создания, производством и боевым применением этого самолета, а также его конструкцией, модификациями и окраской. Особое внимание в выпуске уделено эксплуатации В-25 в советских ВВС в годы Великой Отечественной войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании (собранная схема на развороте), подписи к иллюстрациям текстом.

Транспортный самолет Ju 52/3m

Перед вами очередной номер журнала «Авиаколлекция», который посвящен немецкому транспортному самолету Юнкерс Ju 52/3m. Машины этого типа летали на линиях на всех континентах (в том числе и с эмблемами «Аэрофлота»), участвовали во многих войнах. «Юнкерсы» составили костяк военно-транспортной авиации гитлеровского рейха. На страницах нашего журнала вы познакомитесь с историей создания самолета, его конструкцией, модификациями, боевым применением и окраской. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании ( + собранная схема на развороте), подписи к иллюстрациям текстом.

Истребитель P-63 «Кингкобра»

Данный выпуск познакомит вас с американским истребителем Белл P-63 «Кингкобра», широко применявшемся в советских ВВС. Он использовался в боевых действиях на Дальнем Востоке в августе 1945 г. и служил в нашей авиации до начала 1950-х гг.

Палубный истребитель Грумман F4F «Уайлдкэт»

Выпуск № 2 за 2011 г. журнала «Авиаколлекция» — приложения к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» — знакомит с американским палубным истребителем Грумман F4F «Уайлдкэт», активно использовавшимся в период Второй мировой войны.

Истребитель Ла-9

Очередной номер журнала «Авиаколлекция» посвящён советскому истребителю Ла-9, принявшему участие в войне в Корее. Вы познакомитесь с историей создания, описанием конструкции, модификациями, опытом боевого применения и вариантами окраски этой машины.

Военно-транспортные самолеты, 1939-1945

Предлагаем вашему вниманию специальный выпуск журнала «Моделист-конструктор» — справочник «Военно-транспортные самолеты 1939–1945», продолжающий серию «Самолеты Второй мировой войны». Он рассказывает об основных типах военно-транспортных самолетов и содержит более 120 иллюстраций. Ранее вышли аналогичные издания, посвященные истребителям, бомбардировщикам, ближним разведчикам и штурмовикам, и самолетам морской авиации. В настоящее время готовится выпуск о дальних и высотных разведчиках. Он завершит серию «Самолеты Второй мировой войны».

Рекомендуем почитать
Магазинные и уменьшенного калибра ружья

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Бронетехника армии Австралии

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Издаётся с июля 1995 г.

Ядерный щит

На основе многочисленных источников, в том числе рассекреченных в последние годы, представлена реальная история создания атомного оружия и становления атомной промышленности в Советском Союзе. Раскрыты научные и технические предпосылки осуществления Уранового проекта, показана политическая обстановка того времени, сложившаяся под воздействием холодной войны и нарастания угрозы развертывания термоядерной агрессии против нашей страны. Освещена разработка водородной бомбы и термоядерных зарядов второго и третьего поколений.

Артиллерия

В книге в научно–популярной форме излагаются сведения об артиллерии как роде войск, о ее вооружении и типичных приемах стрельбы, рассказывается о славном историческом прошлом советской артиллерии, о ее могуществе, о доблести и геройстве советских артиллеристов в сражениях Великой Отечественной войны. Книга может быть использована как пособие на занятиях по артиллерии с воспитанниками артиллерийских подготовительных училищ, инженерно–техническим составом артиллерии, а также с солдатами и сержантами всех родов войск.

Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.