Безумный ездок - [20]

А вот к МП5 запасных магазинов почему-то не нашлось, да и патронов маловато, это только для пистолетов, странно, слабо был вооружён "номер семь". Не собирался в рейд, случайно пошёл, налегке? Явно эта группа не вся банда, слишком мало и слишком пёстрый состав, это "клуб по интересам", поехали погулять, а кореша где-то ещё веселятся… Будут их искать, если не вернутся? Знает кто-то, куда они собирались? Очень запросто рисуется ответ "да" на оба вопроса… А мы тут сидим, кофий попиваем, на расстоянии почти прямой видимости… С другой стороны, если сейчас двинуться – по пыли только нас не обнаружит только ленивый слепой… Хорошо гулять по степи, когда ты никому не нужен. За случайной машиной гоняться – занятие беспонтовое, "визгу много, шерсти мало". А вот если своих ищут – могут и нас найти заодно. Мда, неуютно. Не хотелось даже посидеть-помечтать, как бы можно развернуться на трофейные деньги. Нету пока денег, один геморрой сплошной.

Достал ноутбук, открыл карту. Точка эта уже привязана, по характерной формы вершинам отлично видных отсюда гор. Одна гора – известный ориентир, она и с Северной дороги видна, другую я же и привязывал, но перекрёстно с трёх точек по азимутам, так что должно быть более-менее близко к правде, километра на два разброс, что по меркам Новой Земли можно считать "точнее не бывает". Значит так, что у нас тут… На юго-запад у нас примерно восемьдесят километров до Северной дороги, но это по прямой, как ворона летит. По земле – больше ста получится. И по пути к ней – спуск по оврагу, зимними ливнями промытому, извилистому и с местами неровным дном. В принципе, если бегать как горный баран, за день я там все четыре машины спущу, по очереди, а если Марта мне поможет по более-менее ровным местам, то и не как горный баран…. Но бегать всё равно много. А самое хреновое – это очевидный путь, и если кто-то затеет нас искать – туда и двинет. А "Северная дорога" – просто наезженное место в степи. Конвои по ней ходят часто, но и охотники те конвои пограбить – не реже. А чтоб в человеческое место попасть, где можно постоять в безопасности до подходящего конвоя – надо ещё километров триста на восток, до форта с незатейливым названием Спрингс Каньон, и как раз на этом участке наверняка кто-нибудь наблюдает, и именно на предмет "корованов". Отпадает вариант. Если на восток пойти прямо отсюда, поверху – простор и красота, пустынное плоскогорье тянется до европейских земель. И дня за три туда доехать можно, и никого не встретить по пути, только вот топлива не хватит однозначно, а спуститься по тому Спрингс Каньону даже пешком нельзя, разве что с обрыва на параплане… На запад – рельеф наоборот плавно снижается, но там – знаменитый Угол, и чем туда ехать – можно было просто здесь на месте отморозкам сдаться, чтоб далеко не ходить. Там основная дорога банд на равнину из-за гор, и посты у них там есть, наблюдательные и не только, перехватят однозначно.

Стало быть, лезть мне со всем добром к югу, чтоб и к Углу особо не приближаться, и на Северную дорогу выйти уже близко к Аламо. Как из прилагающейся к карте справки следует, городок Аламо назвали так после героической обороны его жителей против не набега даже, а целого завоевательного похода бандитов из-за гор. Охоту на город нападать отбили начисто, но сил зачистить Угол тоже не было, так с тех пор и сидят – каждый при своих.

Возле города шанс на беспредел нарваться минимален, и по всему получается, что направление самое подходящее. Но если с востока я приехал, и на юго-восточном спуске побывал, когда в Спрингс Каньон на заправку со всеми своими канистрами заезжал, то что на юге – не знает никто. Какие-то ущелья есть, пешим ходом вроде бы проходимы, но чтоб на машинах… А выбора по сути и нет – на одном Аяврике я бы спокойно к юго-западу спустился и запетлял по степи – иди ищи, где меня перехватывать… Но если машин несколько – уже появляется смысл в серьёзной облавной охоте, а от неё уйти сложно. С машиной на буксире – шансов ноль, догонят. Значит, будем пытаться слезть по ущелью. Хвала здешнему климату – тут горные речки не точат камень по капле, а либо промывают сразу целые коридоры, либо вообще уходят под валуны и тихо там сочатся. А то и не сочатся вовсе, очень уж резкая разница сезонов.

Я наскоро протёр ветошью разобранное оружие, всё собрал, зарядил и пристроил к разгрузке Глок, потому что к ПМ остался один магазин, а для Глока три и много патронов, дал себе слово поучиться стрельбе из пистолета и, может быть, даже нанять инструктора, когда окажусь в местах, где таковые водятся. Больше поводов оттягивать выезд не оставалось – если уроды собирались сегодня вернуться, то есть у нас полдня и ночь, а к следующему полудню можно и гостей ждать. Значит, надо к этому времени быть там, где нас не найдут. Неразрешимой задача не выглядит. Хуже другое – у нас по-прежнему два водителя на четыре машины. И если нос лёгкого и низкого Аяврика можно на весу привязать к пикапу, превратив в полуприцеп, то с примерно одинакового веса и высоты крузаком и дефом такой фокус не пройдёт, нужно делать полноценную жёсткую сцепку, догружать идущую первой машину всем хабаром и даже после этого ехать аккуратно, особенно на спуск. Сейчас же и сцепку сделать было не из чего, не из хвороста же её вязать? Придётся тащить на тросе, посадив в кабину второй машины Жанну и хоть как-то научив её поворачивать и тормозить…