Бессменная вахта - [25]

Скрылись и разведчики. Тогда я, конечно, не мог ни расспросить, ни узнать фамилий и имен своих спасителей. До сегодняшнего дня не дает мне покоя вопрос: кто же были эти ребята, живы ли они?

А мое «путешествие» на бричке продолжалось. Я лежу в повозке, почти доверху нагруженной винтовками, станковыми пулеметами и ящиками с патронами. Все это хозяйство ходит ходуном. Сопровождающие то бегут, то идут рядом, держась за вожжи. Кромешная тьма, дороги нет, неизвестно, в каком направлении мы движемся. Разговаривать нельзя: где-то рядом линия фронта.

Очнулся в полевом госпитале. Невыносимо болела нога.

Когда стали разматывать бинт, пропитанный кровью, оказалось, что он глубоко врезался в опухшую ногу. Рана начала гноиться, воспаление распространилось, была задета кость, пальцы ног обморожены.

Лежал я на соломе, на полу. Полевой госпиталь был переполнен. Медперсонал просто не в состоянии сразу же обработать всех раненых. Прошло несколько дней. Нас отправили на восток, в глубь страны.

Тишина, забота, чуткое обслуживание — все это было так непривычно после ада дней и ночей на полях сражений.

…Много фронтовых дорог прошел я по территории Польши и Германии, много было боев, походов, испытаний. И вот, наконец, пришел долгожданный, великий день Победы.

9 мая 1945 года нас выстроили на площади у Рейхстага в полном боевом снаряжении.

На трибуну, оборудованную на кузове грузовой автомашины, поднялось командование Первой танковой армии. Командир корпуса И. Ф. Дремов огласил приказ об окончании Великой Отечественной войны и тепло поздравил нас с Победой.

Демобилизовались многие мои командиры и друзья-однополчане. Очень хотелось домой. Все мысли и разговоры были только о том, как сложится жизнь после демобилизации, строили самые разнообразные планы. Всей душой мы были уже дома. Наконец подошла и наша очередь. Не было предела нашей радости от предстоящей встречи с родными, отчим домом. Мы понимали, что, возвратившись домой, должны будем заново строить свою жизнь, на легкое счастье не рассчитывали.

…В 1952 году я окончил юридическую школу, затем юридический факультет КазГУ. По распределению попал в распоряжение Министерства внутренних дел. Направили меня в районное отделение милиции города Алма-Аты оперуполномоченным ОБХСС.

Распорядок дня у нас был тогда такой: с 10 утра до 5 вечера и с 9 вечера — почти до утра. На место происшествия ходили в основном пешком, особенно ночью, когда городской транспорт не работал. Позже в нашем отделении милиции появились мотоцикл с люлькой и грузовая бортовая автомашина «полуторка».

Много лет я проработал в Министерстве внутренних дел республики на оперативной и следственной работе. По душе пришелся темп, постоянное общение с людьми. Я видел, что наш труд приносит ощутимые результаты.

Начиная с 1971 года, будучи начальником отдела инспекции, я часто выезжал в области не только для инспектирования и проведения профилактической работы, но и для расследования. Опыт работы в следствии дал мне возможность ориентироваться в сложных ситуациях, помогать своим сотрудникам.

…Мой жизненный путь начинался со звания гвардии рядового. Так он начинался у многих моих товарищей по службе, сменивших фронтовые шинели на милицейскую форму. Груз пережитых испытаний, отметины, оставленные навсегда вражескими пулями, суровая память войны помогали нам отчетливей видеть намеченные цели, работать без устали, по-фронтовому, воспитывать молодых сотрудников в духе непримиримости ко всему тому, что мешает нашим людям мирно трудиться и спокойно отдыхать.

БУДНИ

А. ПЛАТАЕВ, генерал-лейтенант внутренней службы В ЗОНЕ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ

На белой полосе

Патруль ГАИ выполняет ответственное задание. На машине проблесковый маяк синими всполохами предупреждает: «Внимание! Внимание! Будьте осторожны».

Позади патрульной машины движется колонна автомобилей с людьми, среди них много детей. Их безопасность вверена капитану милиции С. Такенову и лейтенанту К. Алимкулову.

Шоссе стремительно несется навстречу, оно нескончаемо, оно убегает далеко, к самому горизонту. Белая полоса делит его посредине надвое, проносятся встречные машины. Белая полоса — как граница.

Вечер. Предельно бдительны работники милиции. Путь свободен. Но что это? Неожиданно впереди белую полосу пересекает грузовик, он быстро приближается. Опасность! Патрулям еще можно свернуть в сторону, спастись. Но тогда грузовик неминуемо врежется в автоколонну, будут жертвы, много жертв…

За рулем патрульной машины — заместитель командира дивизиона дорожного надзора ГАИ УВД Джамбулского облисполкома капитан милиции С. К. Такенов. Рядом — лейтенант К. Алимкулов. На раздумье времени нет. Единственно возможное решение принимается сразу: взять удар на себя.

Резкий поворот руля, тормоз. Патрульная машина перегородила шоссе. И вот — удар…

В трех метрах от места гибели коммуниста Такенова и комсомольца Алимкулова остановилась спасенная ими автоколонна.

Герои посмертно отмечены государственными наградами, их имена с гордостью называют в числе тех, кто не пожалел жизни, спасая людей.

В городе Туркестане Чимкентской области одна из улиц названа именем инспектора дорожного надзора ГАИ Е. В. Жарова. Спасая жизнь многим людям ценой собственной, он остановил пьяного водителя. За проявленную отвагу Е. В. Жаров посмертно награжден орденом Красной Звезды.