Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - [200]

Шрифт
Интервал

. Эти летательные аппараты со взлетной массой от 100 до 1500 кг имеют головку самонаведения и боевую часть осколочнофугасного типа. ПР БЛА обладают высокой скрытностью применения, для полета по определенному маршруту их можно запрограммировать на свободный поиск. Отличительной особенностью ПР БЛА является их одноразовость. Их конструкция приспособлена для аэродинамической стабилизации при пикировании. Оборудование ПР БЛА позволяет осуществлять автономный полет в условиях сложных помех.

ПР БЛА создаются в США, Германии и Великобритании. Израиль уже испытал на деле такие БЛА (Mastif-2) в 1982 г. — против арабских самоходных ЗРК, развернутых в долине реки Бекаа.

В военной и научнотехнической литературе широко освещаются вопросы разработки и использования воздушных мишеней, беспилотных «ловушек», имитаторов воздушных целей и т. п. При этом для снижения потерь своих самолетов и создания мишенной обстановки используются различные средства-ловушки: от одноразовых общих средств типа активной радиолокационной ловушки (например, GEN-X — GENeric Expendable, anactive radar decoy) до специально созданных беспилотных летательных аппаратов и переделанных в радиоуправляемые летательные аппараты устаревших самолетов. В качестве мишеней используются и снятые с вооружения средства типа морально устаревших крылатых ракет.

В зарубежной литературе используются следующие обозначения:

• Unmanned Aerial Vehicle (drone) — беспилотный летательный аппарат (мишень);

• SAMPSON — Airlaunched decoy missile — ракета-ловушка воздушного запуска;

• Tactical Air Launched Decoy, a derivative of the Sampson decoy — тактическая ловушка воздушного запуска, дальнейшее развитие ловушки «Sampson»;

• MICRO-AMES — Threat simulator — имитатор угрозы;

• MALD — Miniature Air-Lounched Decoy — миниатюрная ловушка воздушного запуска.

Иногда мировой общественности во всеуслышание сообщается о разработке воздушной мишени, которая по своим летно-техническим характеристикам является ничем иным как скрытой крылатой ракетой[483]. К таким сообщениям необходимо относиться с понятным вниманием — воздушные мишени часто создаются на базе ударных беспилотных летательных аппаратов или, наоборот, на базе мишеней создаются ударные БЛА[484]. В связи с этим интересно вспомнить, что самолет-снаряд V-1 также сначала разрабатывался как воздушная мишень. Часть воздушных мишеней, стоящих на вооружении, в современных локальных военных конфликтах использовалась как в разведывательных, так и в ударных целях[485].

Словом, под видом воздушных мишеней могут скрываться ударные беспилотные средства — ведь наличие взрывчатого вещества в мишени всегда можно оправдать необходимостью самоликвидации воздушной мишени в конце полета.

Cкрытые крылатые ракеты представляют весьма большую угрозу с точки зрения контроля их распространения. На сегодняшний день не существует практически никаких ограничений на продажу воздушных мишеней. С учетом возможности заключения контрактов через посредничество третьих стран распространение КР в мире может стать еще более широким и непредсказуемым.

Следовательно, такой класс БЛА, как воздушные мишени, с полным основанием можно относить к аппаратам двойного назначения. С одной стороны, это оборонительные системы вооружения. Но в то же время они могут использоваться в качестве ударных и обеспечивающих БЛА. Например, малоразмерный итальянский БЛА Мирах-20 использовался в качестве тактического разведывательного средства. Тот же БЛА, только с увеличенной взлетной массой, под названием Мирах-70, использовался в качестве управляемой воздушной мишени и средства радиоэлектронной борьбы. БЛА Мирах-100, оснащенный турбореактивным двигателем, выполнял задачи разведчика. Его особенность заключается в том, что этот БЛА мог взлетать как с наземной мобильной установки, так и с вертолета типа А.109.

Другим наглядным примером стал беспилотный летательный аппарат BQM-34. Созданный как реактивная воздушная мишень для подготовки летного состава ВВС США и Канады, в дальнейшем он получил развитие в виде целого семейства БПЛА различного назначения (28 модификаций).

Велик круг задач и собственно воздушных мишеней. Они используются не только для тренировки расчетов ЗРК и летчиков истребителей-перехватчиков. Они находят применение в научных исследованиях, для испытания различных узлов, агрегатов и даже ЗРК, для проверки боевой готовности и эффективности применения системы ПВО.

Когда в середине 1950-х гг. система дистанционного управления беспилотными летательными аппаратами была отработана на самолетах-снарядах, проходящих летные испытания, почти сразу же на их базе появились и самолеты-мишени. Разработку мишеней облегчило то, что при испытаниях самолетов-снарядов их опытные образцы оснащались шасси и системой спасения для многократного использования. Известны случаи, когда один и тот же планер БЛА использовался для создания как ударного беспилотного средства, так и для летающих самолетов-мишеней. Главное, что отличает воздушную мишень от «скрытой» крылатой ракеты — демаскирующие характеристики мишени приближаются к характеристикам самолетов возможного противника.


Рекомендуем почитать
Боевые машины мира, 2014 № 20

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен западногерманской ЗСУ «Гепард».


Боевые машины мира, 2014 № 19

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен амфибийной штурмовой машине корпуса морской пехоты США AAVP7A1.


Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России

Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.


Субмарины и минные катера южан, 1861–1865

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния».


Броненосные крейсера типа «Адмирал Макаров», 1906–1925

Данная книга является продолжением книги автора “Броненосный крейсер “Баян”” (С-Пб. 2005 г.) и посвящена однотипным кораблям “Адмирал Макаров”, “Баян” и “Паллада”.Все три корабля участвовали в первой мировой войне, а один из них — “Паллада” погиб от торпеды подводной лодки в октябре 1914 г. В книге описываются строительство, предвоенная служба, операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Боевые корабли Японии и Кореи, 612–1639 гг.

Настоящая работа посвящена боевым кораблям Кореи и Японии. Описываемый период ограничен эпохой Трех Царств в Корее и принятием эдикта о самоизоляции (сакоку) в Японии. С началом политики сакоку в Японии пришел конец строительству морского флота. Китайская династия Мин также упоминается в нашем тексте, поскольку Сиам (Таиланд) внес заметный вклад в историю японского флота.