Бесноватый Цесаревич 6 - [117]

Приезда Колыванов я точно не ожидал. Хотя он и сообщил о визите по семафору, но особых волнений не было. И вдруг такая ошеломительная новость – пропал Волков. Скорее всего, дело произошло в Польше, так как Сергей Иванович возвращался из Швеции через эту страну. Почему он не поехал через Питер, не знаю.

Колыванов запросил себе полномочия, которые ранее были у его начальника. Но здесь, что-то меня остановило. Решил, что для главы разведки выберу иную кандидатуру. После отъезда руководителя русского сегмента моей тайной службы и окончания разборов семейных дел, я вызвал на разговор Ильина.

За последние годы Михаил мало изменился, разве что немного усох. Но плавная походка всё так же выдавала отменного бойца. Главе СБ уже слегка за пятьдесят, но он до сих пор даст несколько очков вперёд лучшим бойцам. При разговоре присутствовала Катя, что давно стало нормой.

– Ходить кругами не буду, – обращаюсь к разместившемуся в кресле начальнику охраны, – Волков не мог просто так попасть в ловушку. Либо за ним давно следили, что маловероятно. Или где-то произошёл прокол и это предательство. Я больше склоняюсь к действиям французской или рейнской разведки. Нельзя исключать голландцев, уж очень крупные деньги мы крутим на их бирже. Значит, нужно провести тотальную проверку всех наших дел в Европе. Колыванов какой-то туговатый и работает топорно, чтобы поручать ему подобное. Поэтому придётся тебе заняться этим вопросом.

– Что я должен сделать?

– Для начала организуешь группу, которая проверит весь путь Иваныча. Сам переходишь на подпольное положение. Связь держишь только через курьеров или отправляешь шифровки по семафору. Более никто не должен знать твоё местоположение. Европейскими делами пусть занимается Хвалынский, но я напишу ему, что ты сейчас исполняешь обязанности Волкова. Если что – возглавишь всю службу. Всякое может произойти и нам нельзя потерять разведывательную сеть.

Немного помолчав и обдумав некоторые моменты, продолжаю.

– Надо создать полноценный дублирующий аппарат для Кати, – киваю на притихшую дочь, – Экономические дела я ей уже передал, политические тоже. Но пора ей включаться в тайные операции, хотя постепенно она в них погружается. Вряд ли кто-то подумает, что дочь в курсе таких дел. Но не мешает усилить её охрану. Также решай, кто займёт твоё место. Думаю, тебе придётся в итоге возглавить всю разведку. Просто я не вижу иной кандидатуры. Часть наших российских агентов и проектов, о которых не знает Колыванов, переходят к тебе и Некрасову. Там есть люди высокопоставленные и действовать надо весьма щепетильно. Особой угрозы я не вижу, но подстраховаться не мешает.

Далее мы более трёх часов обсуждали вопросы с передачей Ильину части функций Волкова. В принципе это не есть плохо. Сейчас у меня получается три отдела, которые частично дублируют друг друга. Главное – более нет привязки к одному человеку. Но найти профессионала, сопоставимого Волкову, вряд ли получится. Вот на такой минорной ноте я выехал в Николаев.

До начала холодов мне удалось поприсутствовать на финальных испытаниях корабля, оснащённого винтом. Кто бы знал, сколько пришлось помучиться инженерам, прежде чем добиться первых результатов. Для расточки этой огромной детали был создан специальный фрезерный станок. И вообще, на базе Инструментального завода пришлось создавать совершенно новый производственный комплекс. Ведь, кроме винта есть корпус судна, рулевое управление, паровая машина и сотня мелких деталей. Плюс надо думать о военном применении девайса. А это значит нужны расчёты по устойчивости палубы и корпуса при бортовом залпе.

Моё настроение улучшалось по мере наблюдения за ещё медленной посудиной, которая является предтечей морского парового флота. Испытания признали относительно годными. Адмиралы и капитаны, сначала морщили носы в сторону неказистого судёнышка. Но постепенно их скептицизм сошёл на нет. Дураков среди флотских давно не держат и преимущества речных пароходов они давно оценили. Здесь же речь шла уже о военном прототипе, что после объяснения сразу сделало многих фанатами нового вида судов.

Домой возвращались по железной дороге. И моё настроение улучшилось ещё сильнее. Всё-таки приятно видеть, когда твой многолетний труд постепенно даёт практические результаты. Уже никого в этом южном краю Империи не пугала стальная машина, изрыгающая клубы чёрного дыма. А ведь сначала даже образованные и прогрессивные люди боялись поезда. Хотя многие уже опробовали детскую железную дорогу.

Вокзал в Херсоне тоже построил Бакарев. Я всегда был сторонником русского стиля, поэтому здание напоминало сказочный терем. Паровоз выдал новую порцию пара и наконец остановился. Из шести вагонов поезда два занимал мой секретариат и егеря. Ещё в четырёх ехал деловой и чиновничий люд, который быстро оценил преимущества нового вида транспорта. Думаю, через два – три года железка начнёт себя окупать или покрывать расходы на содержание.

Уже окончательно успокоившись, сажусь в фуру и еду в сторону усадьбы. Сегодня я ещё запланировал поиграть с детьми. Завтра большое совещание с представителями артелей, у которых накопилось множество вопросов. Мне очень приятно погружаться в эти мелкие хозяйственные вопросы. Хотя немного скучаю по заседаниям Госсовета, что глупо скрывать. Но я сам добровольно сошёл с Олимпа, поэтому не стоит рефлексировать. Дел и так хватает на ближайшие лет двадцать, а далее посмотрим.